5月車市“成績單”出爐！隨著乘聯(lián)會5月份汽車銷量排行榜的發(fā)布，SUV市場出現(xiàn)了一些明顯的變化。其中，日系車型5月份的表現(xiàn)較為“搶眼”。在銷量前10的車型中，日系品牌以奇駿、XR-V和繽智3款車型進(jìn)入市場。德系車型的表現(xiàn)還是那么穩(wěn)定。途觀雖然銷量同比下降了17.6%，但第三是它依然位居SUV銷量榜的第三位。然而，自主品牌的優(yōu)勢卻“縮水”了。前十榜單中，僅有5款車型上榜，合資品牌各占半壁江山。

德系代表途觀現(xiàn)銷量“疲軟”，同比下滑17.6%

在SUV市場5月suv銷量排行榜2022瑞虎8，德系產(chǎn)品的代表車型并不多。此前，大眾品牌產(chǎn)品在SUV市場的出現(xiàn)頻率和力度都不是特別大。SUV市場的“明星”車型途觀也開始有些力不從心了。剛剛過去的5月，途觀銷量為23361輛，同比下降17.6%。不過，途觀的“底子”還是不錯(cuò)的。盡管如此，它依然位居銷量排行榜第三位，在合資SUV銷量排行榜中位列第一。如今，大眾“接力”車型即將上市，探歌很可能成為大眾品牌的又一爆款產(chǎn)品，未來大眾在SUV市場的投放頻率和力度將大大增加。從這些情況來看，

XR-V、繽智進(jìn)入前10

在5月的SUV銷量排行榜中，日系產(chǎn)品表現(xiàn)相當(dāng)出色。在本田CR-V“重傷”歸來、尚未痊愈后，奇駿沖上銷量排行榜第五位，5月銷量達(dá)到17917輛，同比增長29.4% . 據(jù)悉，該款車型在銷售終端的優(yōu)惠力度非常大，完全超越同級別競品車型，性價(jià)比也很高。另外，本田的XR-V和繽智也很強(qiáng)。這些“兄弟”車型的銷量都超過了13000輛。不過進(jìn)入6月，這兩款車型最大的“勁敵”豐田奕澤即將上市，因此目前的銷量排名很可能會發(fā)生變化。

獨(dú)立品牌雅麗盛大的“四大天王”全部沒落

長期以來，自主品牌靠著性價(jià)比在SUV市場“打天下”，而如今，新上市的SUV車型也在不斷刷新著原有產(chǎn)品的“性價(jià)比”格局，開始走“高顏值”路線，將豪華車上的配置轉(zhuǎn)移到新車上，將很難讓同級產(chǎn)品或合資競爭對手“接受”。

與此同時(shí)，合資品牌也開始在SUV市場“放出大招”。比如定價(jià)水平越來越接近自主品牌。在強(qiáng)勢優(yōu)惠方面，奇駿在4S店的優(yōu)惠高達(dá)近3萬元，相當(dāng)可觀。在多重“圍攻”下，5月份，被譽(yù)為SUV市場“四大天王”的自主SUV車型哈弗H6、博越、傳祺GS4和榮威RX5均出現(xiàn)不同程度下滑。不過現(xiàn)在5月suv銷量排行榜2022瑞虎8，吉利旗下的高端品牌領(lǐng)克和長城汽車的WEY也都在通過合資產(chǎn)品來分一杯羹。由此看來，合資品牌想要扭轉(zhuǎn)SUV市場的現(xiàn)狀并非易事。