一汽解放11月1日發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)備案表，公司將于2022年10月31日接受35家機(jī)構(gòu)調(diào)查，機(jī)構(gòu)類型為QFII、保險(xiǎn)公司、其他、基金公司、境外機(jī)構(gòu)、證券公司、陽(yáng)光私募股權(quán)機(jī)制。
投資者關(guān)系活動(dòng)主要內(nèi)容介紹：
公司副總經(jīng)理季益智先生首先向投資者簡(jiǎn)要介紹了公司的經(jīng)營(yíng)情況，隨后與投資者進(jìn)行了交流。主要內(nèi)容如下：
一、公司經(jīng)營(yíng)情況 2022年前三季度，除研發(fā)費(fèi)用外，公司深入探索降本空間，減少非必要費(fèi)用。前三季度2022年商用車市場(chǎng)預(yù)測(cè)，銷售費(fèi)用和管理費(fèi)用總額同比下降32.53%，降本降費(fèi)成效顯著。. 面對(duì)客觀環(huán)境的不利影響，公司積極調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，著力高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)終端市場(chǎng)份額逆勢(shì)上升。1-9月，終端市場(chǎng)占有率逆勢(shì)上升至26.2%，居中重卡行業(yè)首位。
針對(duì)當(dāng)前行業(yè)和企業(yè)形勢(shì)，一汽解放一方面堅(jiān)持“抓管理”：一方面“抓機(jī)遇搶終端”，另一方面“去庫(kù)存調(diào)結(jié)構(gòu)”，另一方面“加強(qiáng)協(xié)同防風(fēng)險(xiǎn)”引領(lǐng)市場(chǎng)，確保實(shí)現(xiàn)年度銷量；通過(guò)降低成本、降低成本和文化試點(diǎn)將有助于降低成本和費(fèi)用；加大營(yíng)銷渠道建設(shè)和海外服務(wù)能力建設(shè)，構(gòu)建海外營(yíng)銷體系，加快海外營(yíng)銷能力突破，支撐銷售增長(zhǎng)。同時(shí)，大力“促轉(zhuǎn)型”：完善新能源三大布局，構(gòu)建新能源技術(shù)生態(tài)圈，完善產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)，并提高盈利能力；智能駕駛聚焦四大場(chǎng)景，發(fā)揮產(chǎn)品組合優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)三種運(yùn)營(yíng)模式落地；在網(wǎng)絡(luò)和后市場(chǎng)方面，我們將充分發(fā)揮我們的品牌和平臺(tái)優(yōu)勢(shì)。一方面，我們將繼續(xù)做強(qiáng)生態(tài)“四劍客”，同時(shí)積極拓展和孵化新的增值業(yè)務(wù)。
二、交流會(huì)主要內(nèi)容
問(wèn)：商用車行業(yè)明年及以后的前景如何？
答：受疫情影響和地緣政治動(dòng)蕩帶來(lái)的變化，加之行業(yè)去年和前年出現(xiàn)一些透支，今年諸多不利因素集中，整個(gè)中重卡銷量下滑今年行業(yè)跌落懸崖。卡車行業(yè)一直是周期性發(fā)展，未來(lái)幾年的趨勢(shì)應(yīng)該是向好的。我們對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)、國(guó)家對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的重視以及一系列政府政策充滿信心。所以從我們目前對(duì)未來(lái)的預(yù)測(cè)來(lái)看，明年應(yīng)該會(huì)比今年好。
問(wèn)：今年受疫情影響，公司市場(chǎng)份額出現(xiàn)波動(dòng)。公司是否對(duì)行業(yè)下行周期的后續(xù)市場(chǎng)份額有一定的目標(biāo)和指引？
答：今年年初，公司就已經(jīng)對(duì)全年的市場(chǎng)行情做出了預(yù)測(cè)。針對(duì)商用車行業(yè)形勢(shì)不容樂(lè)觀，公司及時(shí)調(diào)整了整體戰(zhàn)略。商用車行業(yè)的典型模式是經(jīng)銷商銷售而非廠家直銷，廠家和經(jīng)銷商都會(huì)有大量庫(kù)存。在市場(chǎng)需求下降的情況下，公司的主要策略是降低庫(kù)存，控制風(fēng)險(xiǎn)，確保分銷渠道的安全。重點(diǎn)是增加AAK的市場(chǎng)份額。從今年的經(jīng)營(yíng)情況來(lái)看，成績(jī)還是比較理想的。不僅庫(kù)存大幅下降，
批發(fā)份額的變化主要受需求結(jié)構(gòu)的影響。行業(yè)需求分為兩部分，一是國(guó)內(nèi)需求，二是海外需求。今年國(guó)內(nèi)中重卡市場(chǎng)較為低迷，海外市場(chǎng)需求較為旺盛。過(guò)去，解放的出口總量并不高。需求結(jié)構(gòu)的變化對(duì)公司在批發(fā)端的市場(chǎng)份額產(chǎn)生了一定的影響。不過(guò)，該公司今年的海外出口增長(zhǎng)明顯。面向未來(lái)，解放對(duì)公司新產(chǎn)品、新技術(shù)和為客戶創(chuàng)造價(jià)值充滿信心，將繼續(xù)加大研發(fā)和產(chǎn)品投入，進(jìn)一步提升公司產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
問(wèn)：出口業(yè)務(wù)方面，重卡海外市場(chǎng)廣闊。公司目前對(duì)出口業(yè)務(wù)的布局和規(guī)劃。
答：目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)比較低迷，各廠家都非常重視出口。過(guò)去幾年，解放整體海外資源布局相對(duì)較小。近年來(lái)，為支持海外出口做出了一些改變。
一是進(jìn)一步強(qiáng)化組織架構(gòu)，設(shè)立專門的海外項(xiàng)目業(yè)務(wù)板塊，讓更多專業(yè)人才發(fā)揮所長(zhǎng)。二是公司積極考慮產(chǎn)品、服務(wù)、渠道、基地布局。在產(chǎn)品方面，由于出口范圍廣，涉及國(guó)家多，產(chǎn)品需要更加多元化，公司在這方面加大了投入。在服務(wù)方面，公司在服務(wù)場(chǎng)景布局、服務(wù)能力、服務(wù)渠道建設(shè)等方面進(jìn)行了深入規(guī)劃。三是針對(duì)不同的市場(chǎng)制定不同的策略，開(kāi)廠、設(shè)辦事處，運(yùn)用金融手段開(kāi)拓市場(chǎng)。四是關(guān)于基地的部署，
目前商用車出口的大部分是傳統(tǒng)燃油車，公司也在加快對(duì)新能源領(lǐng)域的一些布局和布局。公司高度重視海外市場(chǎng)，通過(guò)積極布局和引導(dǎo)，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，逐步在海外市場(chǎng)取得更大成就2022年商用車市場(chǎng)預(yù)測(cè)，最終實(shí)現(xiàn)“世界一流”的目標(biāo)。
Q：公司新能源專屬平臺(tái)相關(guān)規(guī)劃是怎樣的？
A：在新能源方面，解放已經(jīng)有了這方面的規(guī)劃。去年，它發(fā)布了“15333”新能源戰(zhàn)略，規(guī)劃了明確的目標(biāo)和詳細(xì)的路徑。與去年相比，今年新能源商用車銷量增長(zhǎng)明顯。隨著地方政府環(huán)保法規(guī)的落實(shí)和不同場(chǎng)景的需求，新能源的發(fā)展空間很大，也是我們未來(lái)要大力開(kāi)拓的市場(chǎng)。解放在新能源產(chǎn)品方面也有一系列布局。首先是產(chǎn)品線。新能源產(chǎn)品多元化，必須結(jié)合不同能源的特點(diǎn)和不同場(chǎng)景的需求來(lái)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品?，F(xiàn)在，公司已經(jīng)開(kāi)始在產(chǎn)品的不同路線上覆蓋各種場(chǎng)景，以滿足各種需求。第二步是核心組裝。公司最終要有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。解放通過(guò)自研自控、股權(quán)投資、戰(zhàn)略合作、聯(lián)合開(kāi)發(fā)等方式進(jìn)行全面布局，確保在新能源領(lǐng)域仍具有技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。第三階段，公司將擁有自己的專屬平臺(tái)，圍繞低風(fēng)阻智能生活艙、滑板底盤、高端智能駕駛等進(jìn)行創(chuàng)新和突破。最終真正打造中國(guó)高端、體現(xiàn)先進(jìn)技術(shù)的新一代新能源汽車。繼續(xù)打造“中國(guó)第一、世界一流”
一汽解放集團(tuán)有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為商用車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司目前擁有2家控股子公司、1個(gè)動(dòng)力總成基地及相關(guān)職能部門，現(xiàn)有一汽奔騰、一汽馬自達(dá)等乘用車產(chǎn)品系列。一汽轎車是中國(guó)汽車制造行業(yè)第一家股份制上市公司。是中國(guó)一汽的控股子公司，是中國(guó)一汽開(kāi)發(fā)自主品牌乘用車的主要企業(yè)之一。