2019年，歐洲自行車總銷量穩(wěn)定在2000萬輛左右，而總銷量大幅增長(zhǎng)，主要是由于電動(dòng)自行車銷量同比增長(zhǎng)23%，導(dǎo)致銷量增加自行車的整體市場(chǎng)價(jià)值。去年歐洲的電動(dòng)自行車銷量首次超過 300 萬輛，占所有自行車銷量的 17%。

近年來，歐洲電動(dòng)自行車市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)走高，行業(yè)發(fā)展前景極為廣闊。據(jù)預(yù)測(cè)，未來五年電動(dòng)自行車的銷量將翻一番以上2025汽車銷量預(yù)測(cè)，達(dá)到650萬輛。

布赫董事長(zhǎng)：2019年對(duì)歐盟自行車行業(yè)來說是非常好的一年，具體體現(xiàn)在歐洲電動(dòng)自行車的持續(xù)蓬勃發(fā)展和自行車零部件產(chǎn)能的不斷提升。與歐洲政府機(jī)構(gòu)保持密切聯(lián)系，積極發(fā)揮自行車行業(yè)在歐盟綠色經(jīng)濟(jì)中的重要作用2025汽車銷量預(yù)測(cè)，為實(shí)現(xiàn)歐盟綠色協(xié)議目標(biāo)做出積極貢獻(xiàn)。

總經(jīng)理馬塞洛：如果能夠滿足以下三個(gè)基本條件，未來幾年歐洲電動(dòng)自行車市場(chǎng)將繼續(xù)蓬勃發(fā)展。

1、EPAC（最高時(shí)速25km/h，最大功率250W的電動(dòng)助力車）目前在監(jiān)管層面處于有利狀態(tài)（未納入歐盟類別認(rèn)證的法定程序），也就是說沒有類別認(rèn)證需要，不需要強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)，沒有強(qiáng)制戴摩托車頭盔，沒有駕駛執(zhí)照，在自行車專用道上行駛。

2、為應(yīng)對(duì)疫情，歐盟倡導(dǎo)自行車出行的良好勢(shì)頭仍在延續(xù)，加大自行車基礎(chǔ)設(shè)施投入，為自行車出行提供專用車道和安全保障。

3、歐盟法律和技術(shù)框架內(nèi)智能交通系統(tǒng)的不斷完善，使汽車和公交車能夠在道路盲區(qū)及時(shí)自動(dòng)檢測(cè)到不可預(yù)見的騎車人，從而使自行車出行更加安全。

2019年歐洲自行車總產(chǎn)量同比增長(zhǎng)11%，其中電動(dòng)自行車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)60%，呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。這促使許多制造商投資于生產(chǎn)和組裝，其中一些制造商將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移回歐洲。2019年，自行車零部件總產(chǎn)值達(dá)到20億歐元。

對(duì)自行車行業(yè)的投資也增加了就業(yè)機(jī)會(huì)，提供了6萬多個(gè)直接就業(yè)崗位和6萬個(gè)間接上下游就業(yè)崗位。共創(chuàng)造就業(yè)崗位12萬個(gè)，比2018年增長(zhǎng)14.4%，比2017年增長(zhǎng)32%。