近年來，MPV市場的銷量持續(xù)下滑，

甚至曾經(jīng)的五菱神車也開始跌落神壇，但2021年出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折點，低端MPV市場持續(xù)下滑，中高端MPV車型開始崛起。此前，由于MPV的尺寸跨度較大，功能屬性與轎車和SUV差異較大，加上復(fù)雜的市場環(huán)境，MPV市場在2018年開始下滑，但從細分市場的銷售趨勢來看，高端MPV市場迅速回暖，車型逐漸豐富。2022年，MPV市場迎來春天，從全新的愛力思，到騰勢D9，再到蘭圖夢想家，多款新產(chǎn)品加盟，讓MPV市場競爭更加激烈。近日2022款即將上市新車MPV，別克世紀、極限氪009、廣汽傳祺新款M8也陸續(xù)推出，這些新品的加入將為用戶提供更多選擇。

今年年底，一汽豐田還將推出一款新的MPV——。根據(jù)一汽豐田官方描述，定位為“新高端旗艦MPV”，這意味著在價格上，不會在MPV的主流價格區(qū)間，極有可能超過30萬元，該車是廣汽豐田Sena的姊妹車型（廠家指導(dǎo)價30.98-40.58萬元）， 價格可以作為參考。1. 馮格拉維亞和廣豐賽有什么區(qū)別？實施兩車戰(zhàn)略是豐田在中國市場一直堅持的市場布局，如RAV4榮方與陽臺、卡羅拉與雷菱等，幾乎每輛車都能對應(yīng)一汽豐田和廣汽豐田。首先，兩者的基本內(nèi)核是截然不同的。例如，它們基于TNGA架構(gòu)，并配備了豐田的第4代THS-II混合動力系統(tǒng)，因此兩款車的動力均為2.5L自然吸氣發(fā)動機的混合動力系統(tǒng)，并且都采用E-CVT無級變速器方式。該系統(tǒng)與Xena相同，功率調(diào)諧可能略有不同。目前，Xena每百公里油耗為5.9L，100公里加速約8.5秒，兼顧動力性能，滿足燃油經(jīng)濟性。兩者的外觀設(shè)計也有一定的區(qū)別，兩款車最大的區(qū)別是中間網(wǎng)格設(shè)計，Xena 多橫條通過填充， 的前包絡(luò)略帶棱角分明，此外，兩款車的車燈、標志、霧燈位置設(shè)計都是一樣的，整體區(qū)別不是很大。設(shè)計差異主要是因為Xena是豪華版的海外版，而是運動版。

后

兩款車采用相同的設(shè)計，但后擋板上的尾標被替換，這是與Xena最明顯的區(qū)別。此外，混合動力專用標志的后懸架和車型的英文標志，蜂窩元素被添加到下保險杠上，并發(fā)黑以呼應(yīng)汽車的前部。最明顯的區(qū)別在于尺寸。一汽豐田的長，寬和高分別為5175/1995/，軸距;Xena 的長、寬、高分別為 5165/1995/，軸距在長度上明顯更占優(yōu)勢，而兩款車的尺寸在同級別中處于中等水平。

從暴露的配置表中，將標配LED大燈、無鑰匙進入、雙面電動側(cè)推拉門、TSS智行安全、胎壓監(jiān)測和豐田智行互聯(lián)。中檔車型配備20英寸輪轂、電動尾門、加熱前排座椅、12.3英寸中央顯示屏、8個揚聲器和倒車攝像頭。中高端車型將配備第二排獨立電動座椅和加熱功能，還將配備4區(qū)獨立空調(diào)。高端車型還將增加HUD平視顯示器、感官側(cè)滑動門、11.6英寸后娛樂系統(tǒng)、電動方向盤調(diào)節(jié)、12.3英寸LCD儀表、12個JBL品牌揚聲器和流媒體后視鏡。最后2022款即將上市新車MPV，和Xena最大的區(qū)別還是在價格和配置上。具體配置尚未公布具體，在價格方面，從一汽豐田和廣汽豐田的一致定價策略來看，推測的起價可能高于那家，起拍價可能超過30萬元。

從賽納的市場表現(xiàn)來看，謝納今年9月售出7197輛，僅次于五菱宏光和別克GL8。2022年1-9月總銷量54687輛，月均銷量在6000輛左右，市場表現(xiàn)良好。雖然賽娜的價格不便宜，國產(chǎn)版也閹割了四驅(qū)系統(tǒng)，但自身的核心競爭力還是很強大的，再加上豐田可靠的品質(zhì)和在國內(nèi)消費者心目中強大的品牌力，同時取消了漲價，讓賽娜再在國內(nèi)市場取得了不錯的銷售成績。作為姊妹車型，豐田的優(yōu)勢在于后期，兩款車相差不大，未來勢必分享比賽的銷量。從賽納的銷售角度來看，的市場潛力還是不錯的，但這款車最重要的是它對一汽豐田的意義，新車的到來填補了一汽豐田在MPV領(lǐng)域的空白，實現(xiàn)了轎車、SUV、MPV市場的全覆蓋。