1月份SUV銷量

繼續(xù)保持高增長，銷量突破80萬輛，雖然與111萬輛轎車相比仍有30萬輛的差距，但從增長勢頭來看，SUV趕上轎車，成為市場主流恐怕已經(jīng)不遠(yuǎn)了。雖然SUV整體人氣較高，但市場上也有一些銷量慘淡的車型，這里盤點(diǎn)一下1月份銷量墊底的情況，看看它們是誰。（銷量數(shù)據(jù)基于中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的1月國內(nèi)汽車銷量數(shù)據(jù)）。

墊底的是北京汽車制造商Luba，僅售出10輛汽車?？赐庥^，相信大家可以理解汽車與上一代豐田霸權(quán)的關(guān)系，而魯霸確實(shí)是和上一代霸權(quán)的翻版聯(lián)系在一起的，但除了外觀之外，北汽并沒有照搬豐田霸權(quán)的制造品質(zhì)，所以只能是徒勞的。

倒數(shù)第二的廣汽奧軒1月份售出20輛。這20個(gè)單位應(yīng)該包括Gio GX5和GX6，對吧？走路虎極光路線的GX6表面上是虛張聲勢，但在配置和價(jià)格方面，它沒有同價(jià)位車型的優(yōu)勢，而且品牌力更關(guān)鍵。

倒數(shù)第三的是北京汽車制造廠宇盛007，售出28臺。畢竟宇盛007是北京汽車廠生產(chǎn)的最現(xiàn)代的車型，卻難以逃脫家族的命運(yùn)。

倒數(shù)第四的黃海SUV售出30輛。也許你偶爾會在街上遇到這樣的SUV，他長得像奔馳，甚至有時(shí)候標(biāo)志是奔馳，但總有一種說不出的違和感，這是怎么回事？當(dāng)你知道有黃海啟勝這樣的車時(shí)，你就會明白真相。同理，當(dāng)你比較難得看到一輛類似老款雷克薩斯RS的車時(shí)，也要注意不要上當(dāng)受騙，因?yàn)樗部赡苁屈S海齊勝。擁有奔馳和雷克薩斯的黃海命運(yùn)不如眾泰，為什么？

倒數(shù)第五位，一汽豐田陸地冷卻器售出53輛。這是中國公交車改革和反腐敗成就的最好見證。

倒數(shù)第六的長安CS15售出了60臺。這款車還沒正式上市，這些銷量應(yīng)該是國產(chǎn)車，所以其實(shí)15在這里有點(diǎn)無辜。但是當(dāng)你看到網(wǎng)形的正面時(shí)，你看起來不頭暈嗎？一輛好車被這張網(wǎng)毀了。

倒數(shù)第七的北京汽車制造廠勇士，售出62輛。這是北京汽車制造廠生產(chǎn)的第三款車型在1月份銷量倒數(shù)前10位，北京汽車制造廠是專門為SUV市場設(shè)計(jì)的嗎？這種無所畏懼的底層精神，是可敬的。

倒數(shù)第二名，廣汽三菱帕杰羅金昌賣出了100臺。如果這個(gè)數(shù)字是考試成績有多好，那么三菱汽車是什么時(shí)候開始下降的？是從10多年前的“帕杰羅V31/V33事件”說起的嗎？當(dāng)然，帕杰羅金昌的表現(xiàn)也說明，當(dāng)今市場對硬核SUV的需求并不算太大，尤其是金昌的車型。

倒數(shù)第九的北汽福田稀樹草原售出134套。這輛車的銷量和他的市場知名度一樣不為人知，但看到車頭真的讓人有不想再看一遍的感覺，這輛車的設(shè)計(jì)師是南非的土著家庭嗎？

并列倒數(shù)第九位，鄭州日產(chǎn)圣騎士，銷量為134輛。這款車還在量產(chǎn)，這也是一個(gè)奇跡，帕拉蒂尼在中國上市已經(jīng)12年多了，真實(shí)年齡已經(jīng)超過16歲了，海外早就更新了帕拉丁銷量，現(xiàn)在生存的意義又有多大呢？

倒數(shù)第十的上汽榮威W5售出229輛。由于薩凡納和圣騎士并列第九，榮威W5不幸進(jìn)入了倒數(shù)第十名。榮威W5是上汽與韓國雙龍汽車失敗聯(lián)姻的愛情果實(shí)，基本是雙龍的整容版，平臺誕生10多年。與之前的很多車型一樣，W5也采用了非承重底盤結(jié)構(gòu)，在應(yīng)對路況差和非承重結(jié)構(gòu)方面具有優(yōu)勢帕拉丁銷量，但對于日常駕駛來說不如承重。因此，看這些銷量墊底的SUV車型，說明市場對非承重車身的硬核SUV不再感興趣。