在（丨）推出之前，一直是國內(nèi)7座中/中型SUV市場的銷售和產(chǎn)品標(biāo)桿。尤其是2.0T漢蘭達(dá)推出后，這款車的價格已經(jīng)迫不及待了，幾乎延續(xù)了那一代產(chǎn)品。漢蘭達(dá)的整個生命周期讓很多廣汽豐田經(jīng)銷商賺了很多錢。漢蘭達(dá)也成為許多中/中大型6座/7座SUV的目標(biāo)。這種對標(biāo)可能是為了讓其他廠商展示自己的產(chǎn)品優(yōu)勢，但結(jié)果確實(shí)是扎實(shí)的。漢蘭達(dá)的標(biāo)桿地位...
不過，近一兩年來，漢蘭達(dá)的銷售業(yè)績似乎發(fā)生了微妙的變化?？偟膩碚f，離月銷量1萬輛越來越遠(yuǎn)。今年6月開始，6-9月銷量分別為8413輛、7978輛、6846輛、5751輛，銷量環(huán)比下降。而且我們也看到，盡管如此，漢蘭達(dá)仍然是這類燃油車中的佼佼者。9月，大眾汽車銷量4305輛，大眾汽車銷量2889輛，福特汽車銷量2476輛。
當(dāng)然，漢蘭達(dá)在國內(nèi)也有兄弟車型，售價在27.58萬-35.28萬元。事實(shí)上，這款車引入國內(nèi)市場，本質(zhì)上是豐田希望借助漢蘭達(dá)此前在國內(nèi)市場暢銷的局面，再加上另一款略有不同的車型，形成了兩車“一統(tǒng)天下”的局面細(xì)分市場。不過，從目前的情況來看，豐田的一廂情愿似乎落空了?；使隰敺?月銷量僅為2953輛，與漢蘭達(dá)仍有一定差距。
事實(shí)上，自從理想ONE月銷量突破10000輛以來，有一個非常明顯的趨勢，那就是在30萬-40萬的中型/中大型6座/7座家庭SUV市場層面，新能源汽車將上市。在很大程度上2022十大暢銷車型轎車，它可以迅速取代這些傳統(tǒng)的燃油汽車。以前只有一個理想的ONE。事實(shí)上，這些模型的分化和解體還是比較有限的。從近期來看，30萬到40萬價位的多款新能源SUV車型可能很快就會對同級別燃油車產(chǎn)生較大沖擊。
在我們看來，在未來的一段時間內(nèi)，漢蘭達(dá)及其“兄弟”，2022年很可能是他們勉強(qiáng)銷售局面的最后一年，因?yàn)樗麄冎八蕾嚨母偁幜φ诒灰灰煌呓狻?/p>
雖然目前Ideal ONE的銷量已經(jīng)跌至谷底，但已經(jīng)成功對接，將于11月交付?？赡茉?2月，就能形成非常好的銷售數(shù)據(jù)，完成理想ONE在中大型SUV市場的成功。由于這款車在智能（8155芯片）、底盤選裝懸掛（空氣懸掛）、智能駕駛（高速NOA）方面的出色表現(xiàn)，基本確定了它可以賣得很好，因?yàn)楝F(xiàn)在下單了，并且它可能在 12 月不可用。上車。
當(dāng)然，我們并不是說理想的L8或者后續(xù)的L7就可以完全壓制漢蘭達(dá)和王地，顯然不是這樣的。這兩款車型不可能完全稀釋豐田兩款中/中型SUV的銷量。關(guān)鍵問題是，市場上仍有一些優(yōu)秀的新能源SUV車型，價格在30萬到40萬之間。比如即將交付的EM-P遠(yuǎn)航版（35.58萬元-36.58萬元），以及之前非?；鸨能囆停尿?qū)車型尚未交付（31.98萬元-37.98萬元） ，雖然這些模型的底層技術(shù)可能不一樣，但都呈現(xiàn)出來了。是的，它們都是使用石油和電力的方式。
那么為什么漢蘭達(dá)和皇冠魯方都無法承受這些新能源汽車的沖擊呢？首先，在體驗(yàn)方面，這些新能源車型幾乎都是智能車型。無論是智能座艙的設(shè)計(jì)和功能，還是高級別的智能駕駛輔助，都完全不是漢蘭達(dá)、途昂等車型無法比擬的。如果這三款車型在智能方面的表現(xiàn)能打到8分，那么漢蘭達(dá)、途昂等車型的得分最多也只有2分。這個價位是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。
當(dāng)然，從實(shí)用的角度來看，漢蘭達(dá)、途朗等車型沒有辦法與這些新能源車型相比。無論如何，這些模型都是家庭模型。日常通勤和接送孩子上下學(xué)是主要因素。用過2022十大暢銷車型轎車，城里有很多場景。在這種情況下，理想L8、文杰M7、領(lǐng)克09 EM-P長途版等車型的實(shí)際純電動續(xù)航里程超過150公里?；旧希憧梢愿鎰e市區(qū)加油，用油長途駕駛，一年。你能跑多少次？但對于漢蘭達(dá)這樣的車型來說，即使豐田的油電混合動力省油，城市也是油耗重災(zāi)區(qū)，仍然遠(yuǎn)高于充電成本。
當(dāng)然，外放、露營模式、KTV等“奇葩”功能在漢蘭達(dá)是沒有的，對于很多喜歡和家人一起旅行的朋友來說，這些新能源車型的吸引力還是蠻大的。
因此，我們判斷，隨著理想ONE和理想L8的火爆銷售，未來市場上將會有很多可以電動加油的中大型智能SUV車型。這些模型的類別越多，智能程度就越高。漢蘭達(dá)和皇冠魯方的缺點(diǎn)越明顯。隨著國內(nèi)新能源汽車的迭代和發(fā)展速度，有可能明年，漢蘭達(dá)、途朗等車型將徹底從暢銷車型轉(zhuǎn)變?yōu)檫吘壔囆汀＝衲?，將是“老二”最后的榮耀！