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全新產(chǎn)品:試2022款日產(chǎn)逍客:2.0L+CVT才是“經(jīng)濟(jì)適用男”的專屬

   日期:2022-10-29     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:299    
核心提示:它由日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心和日產(chǎn)歐洲技術(shù)中心獨(dú)立研發(fā)的SUV,也成為了繼奇駿之后日產(chǎn)CMF平臺下的第二款熱門車型。而這些特點(diǎn)體現(xiàn)在2022款逍客的身上,我們大致可以總結(jié)為四大亮點(diǎn)。此次改款后的逍客不僅全系標(biāo)配了最大功率111kW,峰值扭矩194N·m的2.讓你的每一分錢都花的物有所值,這就是2022款逍客的價(jià)值所在。但在入門款的2022款逍客2.超智聯(lián),在2022款逍客之上更是全系標(biāo)配。

2017款小改款新逍客_2022款新逍客_2011款逍客和2010款逍客區(qū)別

作者|李維嘉

排版 | 橙島頭

圖片 | 源網(wǎng)絡(luò),侵刪

日產(chǎn)逍客自十三年前進(jìn)入中國市場以來,一直過著“平淡”的生活。從來沒有過很多夸張的營銷,也從來沒有出現(xiàn)過什么丑聞。就是這樣一款“喝”的無色無味,但解渴的“開水味”緊湊型SUV,使其國內(nèi)累計(jì)銷量突破150萬輛,全球累計(jì)銷量達(dá)到500萬輛以上。

2022款新逍客_2011款逍客和2010款逍客區(qū)別_2017款小改款新逍客

是的,這是日產(chǎn)家族在全球SUV市場上的不凡產(chǎn)品。如今,2022款日產(chǎn)逍客從智能化的角度進(jìn)行了升級,以“體積不加價(jià)”的方式再次確立了15萬級合資緊湊型SUV的新趨勢。

穩(wěn)扎穩(wěn)打,讓“爆款”不成問題

逍客雖然帶有“”標(biāo)志,但它真正的發(fā)源地是在歐洲。它是日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心和日產(chǎn)歐洲技術(shù)中心自主研發(fā)的SUV,也是繼奇駿之后,日產(chǎn)CMF平臺下的第二款熱門車型。

該平臺與大家熟知的大眾MQB、豐田TNGA架構(gòu)如出一轍,具有降低開發(fā)難度、縮短開發(fā)周期、降低生產(chǎn)成本等模塊化設(shè)計(jì)的普遍優(yōu)勢。這些特點(diǎn)在2022逍客身上都有體現(xiàn),我們大致可以總結(jié)為四大亮點(diǎn)。

2022款新逍客_2017款小改款新逍客_2011款逍客和2010款逍客區(qū)別

一是較低的視覺重心和實(shí)際空間表示。2022款逍客的前臉采用了日產(chǎn)家族V-的設(shè)計(jì)語言,毫無意外。同時,中格柵采用U型和黑色線條裝飾,進(jìn)一步提升了整車的質(zhì)感。

2022款新逍客_2017款小改款新逍客_2011款逍客和2010款逍客區(qū)別

二是該平臺下車型的寬度和軸距不斷加大,座艙布局更加合理2022款新逍客,空間像“跨級”一樣存在。從 //,我們可以很容易地看到軸距。逍客的尺寸甚至比可比的賓至或豐田 C-HR 還要好。

2011款逍客和2010款逍客區(qū)別_2017款小改款新逍客_2022款新逍客

三是核心技術(shù)創(chuàng)新。改款后的逍客不僅標(biāo)配最大功率111kW、峰值扭矩194N·m的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),匹配模擬7速CVT變速箱,其實(shí)百公里平均油耗甚至更高。低至 5.3L。與其他同級別車型的1.5L或1.2T相比,這款動力總成在動力儲備和乘坐舒適性方面都相當(dāng)亮眼。

2011款逍客和2010款逍客區(qū)別_2017款小改款新逍客_2022款新逍客

四是改進(jìn)處理。不得不說,無論是奇駿還是逍客,他們的操控性一直深受用戶好評,主要得益于全車架副車架和前后全獨(dú)立懸掛,使得2022款逍客無論視野如何,傳性還是駕駛素質(zhì),在線上都堪稱完美。

總體而言,逍客在“硬指標(biāo)”上保留原有優(yōu)勢,然后穩(wěn)步上揚(yáng),使其在近兩年的疫情影響下,月銷量仍能保持在1.3萬輛。它已成為該細(xì)分市場中最受歡迎的車型之一。不僅如此,在此前飽受詬病的配置上,逍客在此次改款中也在保持價(jià)格不變的情況下進(jìn)行了合理的改進(jìn)2022款新逍客,從而穩(wěn)定了自身的競爭優(yōu)勢。

跟隨智能浪潮,量量不增價(jià)

讓你花的每一分錢都值得,這就是2022逍客的價(jià)值。

2022款新逍客_2017款小改款新逍客_2011款逍客和2010款逍客區(qū)別

很多人都有“買車不買最低配”的心態(tài)。確實(shí),許多模型上的高低匹配之間的差距就像天壤之別。但在入門級的2022逍客2.0L XV智享版上,標(biāo)配自動大燈、智能鑰匙、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、雙區(qū)自動空調(diào)、遙控、PVC座椅。配置。這是東風(fēng)日產(chǎn)對用戶真誠的體現(xiàn)。

2017款小改款新逍客_2011款逍客和2010款逍客區(qū)別_2022款新逍客

此外,逍客在豪華領(lǐng)航版和旗艦版上都配備了超智能駕駛輔助功能。雷達(dá)、VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)、ECU、EPB電子泊車等7大控制系統(tǒng)監(jiān)測識別單車道車道線,可一鍵啟動ICC智能自適應(yīng)巡航,隨時平穩(wěn)調(diào)整方向,確保使車輛始終保持在車道中央,大大降低了城市通勤和長途駕駛帶來的身心疲勞。

2011款逍客和2010款逍客區(qū)別_2022款新逍客_2017款小改款新逍客

可見,2022逍客不僅彌補(bǔ)了自身的不足,還讓用戶體驗(yàn)到了真正的“花小錢辦大事”。至于日產(chǎn)的另外兩項(xiàng)“黑科技”——i- 和Super- ,2022款逍客是所有系統(tǒng)的標(biāo)配。不僅為用戶提供最全面、最可靠的智能安全保障,還為年輕用戶打造了15萬級合資SUV中的甜咸車聯(lián)網(wǎng)功能。

2011款逍客和2010款逍客區(qū)別_2022款新逍客_2017款小改款新逍客

其中,例如獨(dú)有的主動安全EAPM油門踏板失步智能修正功能,結(jié)合AVM全景智能監(jiān)控影像,大大降低了新手駕駛誤踩油門造成事故的概率。超智聯(lián)聲控還可以通過語音操作音樂、導(dǎo)航、電話、自動空調(diào)等功能,讓越來越懶惰的年輕人“能動嘴就不干”。

侃澈說

其實(shí)2022逍客的改進(jìn)并沒有太大的變化,只是在原有優(yōu)秀的基礎(chǔ)上做到了完美。不過,正是因?yàn)槿债a(chǎn)對勝利的堅(jiān)定追求,逍客才能在國內(nèi)細(xì)分市場繼續(xù)保持強(qiáng)勢沖擊。

2022款新逍客_2017款小改款新逍客_2011款逍客和2010款逍客區(qū)別

 
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