今天早上看了一個(gè)視頻，一個(gè)頭發(fā)稀疏的專家，開頭第一句話是：“那些讓你的車高速拉動(dòng)的都是胡說八道?！?據(jù)說他是某大學(xué)汽車專業(yè)的教師。我也是學(xué)車檢維修的，專業(yè)課上只講磨合期，所以要不要拉高速只能憑經(jīng)驗(yàn)講。
其實(shí)拉高速主要是針對(duì)那些一直在市區(qū)行駛的車輛，大部分都是新車用的。而我個(gè)人認(rèn)為，那些過了磨合期的車輛，也需要經(jīng)常高速行駛。
新車第一次保險(xiǎn)前，要拉高速，為什么呢？
可以說，最重要的車輛是用于交通的，在市區(qū)行駛的也很多，甚至有很多車輛一年一次不能高速行駛。新車購買后的第一個(gè)使用周期（第一次保修前的時(shí)期）不僅是磨合期，也是車載電腦的學(xué)習(xí)期?，F(xiàn)在的車輛都是由車載電腦ECU控制的，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都有自己的電子控制單元。這些電控單元具有一定的學(xué)習(xí)和記錄功能，主要是記錄駕駛員的駕駛習(xí)慣，并根據(jù)這些記錄控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，為駕駛員提供更合適的駕駛感受。如果不拉高速，
我個(gè)人有很深的理解。我的第一輛車是手動(dòng)擋車型。因?yàn)槲以?S店工作，所以經(jīng)常開客戶的車。有一次我開過和我的車同款的車，明顯感覺這車比我的容易開，油門又輕又靈敏新車磨合期可以上高速嗎，感覺車子有點(diǎn)油就往前沖。這輛車的車主是一個(gè)經(jīng)常出差，而且速度很快的商務(wù)人士。車輛的磨合更徹底，由行車電腦記錄。高速信息較多，所以有這種感覺。很多人都會(huì)有這種感覺，同樣的車，他們總覺得別人的車比你的車更有侵略性，也更容易開。
所以新車需要高速行駛，有利于磨合。很多人說車輛出廠前已經(jīng)在工廠磨合過，不需要磨合。事實(shí)上，事實(shí)并非如此。我去車廠參觀了廠家的磨合期，測(cè)試了發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性。均為空載磨合。使用期間的磨合是裝配在車輛上的發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載磨合。意義不同。拉高速的目的不僅僅是為了更好的磨合，也是為了讓電控單元學(xué)會(huì)記錄一些司機(jī)的高速駕駛習(xí)慣。
所以本店的服務(wù)顧問會(huì)告訴他，預(yù)約了首保的顧客，在來之前會(huì)在高速公路上跑一會(huì)，對(duì)車輛有好處。
為什么說磨合期過后需要高速拉車？
很多人會(huì)有這樣的感覺，車輛高速行駛后，感覺比以前強(qiáng)，省油。那是因?yàn)檐囕v在市區(qū)長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，經(jīng)常停車和啟動(dòng)，特別是在啟動(dòng)過程中，混合氣注入過濃，容易產(chǎn)生積碳新車磨合期可以上高速嗎，造成三元催化轉(zhuǎn)換器被阻塞。高速行駛時(shí)，電控單元會(huì)記錄或返回高速行駛模式，發(fā)動(dòng)機(jī)快速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生一定的沖擊力將部分積碳排出車外，使三路三元催化器更順暢。所以當(dāng)你開高速，再回到市區(qū)，你會(huì)有不一樣的感覺。即使有的車輛排放系統(tǒng)出現(xiàn)故障，高速行駛后也沒有問題。這也是原因。
所以在換第二輛車的時(shí)候，在新車第一次質(zhì)保之前，我就繞城高速兜了一圈。切記新車的高速在磨合期不要太快，一般在110-140之間。需要注意的是，這段時(shí)間車輛一定不能超載高速行駛，因?yàn)樵谀ズ掀谛萝嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)中會(huì)產(chǎn)生一些微小的金屬顆粒（將被更換的廢油可以紙巾上看到的，超載和高速行駛會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，所以磨合車油的故障率很高。
以上純屬個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，不代表權(quán)威，僅供參考！