說起國(guó)內(nèi)早期的自動(dòng)駕駛汽車，我對(duì)奇瑞始終有一種“崇敬”，因?yàn)槠嫒鹗堑谝患易呱献灾餮邪l(fā)的車企，并在1999年成功打造了自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。車企實(shí)現(xiàn)整車核心“三大件”的量產(chǎn)。因此，奇瑞有幸被中國(guó)人冠以“科技之家”的稱號(hào)。
現(xiàn)在，可以毫不夸張地說，奇瑞品牌是當(dāng)之無愧的民族品牌。早期的奇瑞QQ、奇瑞風(fēng)云、奇瑞東方之子等熱門車型都得到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可，進(jìn)而受到追捧，證明了奇瑞的實(shí)力和行動(dòng)。造車的實(shí)力，才能打造出國(guó)人愛看的“國(guó)車”！
對(duì)于已經(jīng)積累了相當(dāng)技術(shù)實(shí)力的奇瑞來說，再造一款“爆款”車型已經(jīng)不是問題。像早期的奇瑞風(fēng)云，到現(xiàn)在的瑞虎系列和艾瑞澤系列，可以說是奇瑞品牌的“可愛代表作”。
如今的緊湊型車市場(chǎng)是一個(gè)殘酷的“戰(zhàn)場(chǎng)”，每個(gè)品牌都將自己最“優(yōu)秀”的車型投入到這個(gè)“戰(zhàn)場(chǎng)”中。自主品牌包括暢銷的逸動(dòng)PLUS、吉利帝豪、比亞迪秦等車型，而奇瑞則擁有艾瑞澤全系列。
與這個(gè)殘酷的“戰(zhàn)場(chǎng)”相比，奇瑞的艾瑞澤系列在面對(duì)如此強(qiáng)大的對(duì)手時(shí)并沒有什么明顯的優(yōu)勢(shì)。打破游戲是不溫不火和困難的。很少有長(zhǎng)安一動(dòng)和吉利這樣的。帝豪等單品銷量突出的代表產(chǎn)品。
因此，為了改變這一困境，奇瑞將在2020年廣州車展上發(fā)布艾瑞澤系列新車型。這款可以算是艾瑞澤GX的換代車型，奇瑞艾瑞澤5 PLUS！
艾瑞澤5 PLUS與眾不同的地方在于，該車采用了兩種不同的外觀設(shè)計(jì)，主要目的是為了區(qū)分不同消費(fèi)喜好的購車者，滿足不同消費(fèi)者的不同審美，覆蓋更多潛在消費(fèi)者。這就是奇瑞的聰明之處。
艾瑞澤5 PLUS的前臉采用了類似于雷克薩斯的“紡錘形”格柵。格柵內(nèi)層比較明顯。上層飾以黑色小方格，下層飾以橫條格柵。整體前臉細(xì)節(jié)豐富。
車側(cè)采用多腰線設(shè)計(jì)，車身輪廓更加緊湊，讓整車更具動(dòng)感和年輕化。車尾，緊湊的車尾設(shè)計(jì)、貫穿式尾燈和品牌字母logo展現(xiàn)了艾瑞澤5 PLUS的視覺層次感，做出了一定的品牌辨識(shí)度。
艾瑞澤5 PLUS的另一種設(shè)計(jì)形式是中央格柵，前臉帶有“六邊形”橫條，比較常規(guī)，加上兩側(cè)精致的霧燈格柵和鋒利的前格柵。燈光下，還是有一種精致的感覺。
艾瑞澤5 PLUS的內(nèi)飾依舊是層次感和科技感很強(qiáng)的內(nèi)飾風(fēng)格，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，時(shí)尚的大面積鍍鉻面板，非常顯眼的內(nèi)置中控屏。，組合是電子齒輪等元素，讓整體的層次感和科技感體現(xiàn)得很好。
內(nèi)飾的性價(jià)比一直是國(guó)產(chǎn)自主品牌的優(yōu)勢(shì)，艾瑞澤5 PLUS也做得不錯(cuò)。車身尺寸方面，艾瑞澤 5 PLUS 的長(zhǎng)、寬、高和軸距為 . 與艾瑞澤5相比，其長(zhǎng)度和寬度分別加長(zhǎng)了108mm和8mm。
得益于車身體積的加長(zhǎng)，艾瑞澤5 PLUS的空間利用率很高。全車儲(chǔ)物空間多達(dá)26個(gè)，后備箱空間達(dá)到驚人的570L?？臻g很實(shí)用！
艾瑞澤5 PLUS保持了奇瑞品牌的“高品質(zhì)”，與艾瑞澤5相比，在配置和硬件上都有一定的提升。車載智能方面，艾瑞澤5 PLUS搭載奇瑞“獅”智能車載系統(tǒng)，包括車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)互聯(lián)、車載導(dǎo)航、智能語音、AI人臉識(shí)別等部分功能。
功能舒適配置方面，艾瑞澤5 PLUS配備電子換擋、手機(jī)無線充電、一鍵車窗升降防夾功能、車內(nèi)空氣凈化功能、N95空調(diào)濾芯、自適應(yīng)大燈等功能。很難想象一輛不到10萬元的國(guó)產(chǎn)車能配備這么多的車載功能，非常劃算。
安全配置方面，艾瑞澤5 PLUS更“良心”，配備自動(dòng)剎車、車道保持和偏離預(yù)警、360°全景影像、L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助、盲人監(jiān)控和堵車輔助等主動(dòng)安全配置，在車輛安全方面，高科技配置為行車安全保駕護(hù)航。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，是我們非常熟悉的奇瑞1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)一般擁有奇瑞各系列的中低端車型，如瑞虎3、艾瑞澤7、瑞虎5，瑞虎7等車系均配備?？梢钥闯?，這兩款引擎的市場(chǎng)口碑和反饋還是不錯(cuò)的。否則奇瑞不會(huì)大量搭載。
其中，艾瑞澤5 PLUS的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出156馬力，最大扭矩230牛·米，匹配CVT變速箱和手動(dòng)變速箱。這樣的功率水平適用于緊湊型汽車。足以應(yīng)付日常所需。值得一提的是，奇瑞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零部件進(jìn)行了十年百萬公里質(zhì)保，解除了廣大消費(fèi)者的購車顧慮。
與吉利、長(zhǎng)安、比亞迪等國(guó)產(chǎn)主流自主品牌在轎車市場(chǎng)相比，僅靠一款“現(xiàn)象級(jí)”轎車就能“吃掉全場(chǎng)”，而奇瑞則沒有那么強(qiáng)。奇瑞似乎專注于SUV市場(chǎng)。近年來，奇瑞在SUV市場(chǎng)的發(fā)力遠(yuǎn)大于轎車市場(chǎng)。
那么對(duì)于如此高性價(jià)比的國(guó)產(chǎn)自主轎車，艾瑞澤5 PLUS，再加上奇瑞黃金品牌的技術(shù)實(shí)力，能否打造出一款“現(xiàn)象級(jí)”的國(guó)民轎車呢？答案很難！現(xiàn)在緊湊型車市場(chǎng)是一個(gè)殘酷的市場(chǎng)，合資品牌強(qiáng)勢(shì)擠壓奇瑞2022年新款轎車艾瑞澤GT，一些國(guó)產(chǎn)自主品牌打價(jià)格戰(zhàn)。國(guó)產(chǎn)轎車，辛苦了。
所以，艾瑞澤5 PLUS除了性價(jià)比還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。奇瑞艾瑞澤系列缺少市場(chǎng)口碑和用戶基礎(chǔ)。因此奇瑞2022年新款轎車艾瑞澤GT，奇瑞艾瑞澤系列想要成為具有性價(jià)比和市場(chǎng)口碑的熱門車型。，技術(shù)背書，缺一不可。
文中提到，奇瑞艾瑞澤5 PLUS是一款綜合實(shí)力非常強(qiáng)的轎車產(chǎn)品，但面對(duì)緊湊型車市場(chǎng)如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)，它還是有點(diǎn)“力不從心”。畢竟，艾瑞澤5 PLUS所缺少的不是最容易彌補(bǔ)的性價(jià)比和技術(shù)實(shí)力，而是最重要的市場(chǎng)用戶群。
