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作者 | 石松

編輯 | 馬良

下周一（10月17日），因疫情暫停的巴黎車展終于將正式重啟。這不禁讓人想起四年前的第83屆巴黎車展。那時還沒有流行病，人們也不需要戴口罩。無論是采訪車展的媒體記者，還是參觀車展的觀眾和游客，都有權(quán)離開展廳。在空閑的地方享用一杯香濃的意式濃縮咖啡，在塞納河畔慵懶的欣賞落日……算了，走遠了，今天就提前認識一下吧。2022巴黎車展有哪些新車值得關(guān)注。

※ 概述

2022年第84屆巴黎國際車展將于10月17日至23日在法蘭西共和國首都巴黎凡爾賽門展覽中心舉行。毫無疑問，既然是巴黎車展，來自東道主法國的本土汽車品牌仍將是本屆車展的主角。據(jù)了解，在2022年巴黎車展上，雷諾集團以及集團旗下的標(biāo)致雪鐵龍品牌和DS品牌都不會缺席。

其次，來自鄰國德國的奔馳品牌也將在本屆巴黎車展上帶來幾款重量更重的新車型。當(dāng)然，同樣來自歐洲的賓尼法利納品牌，以及來自大西洋彼岸的美國吉普品牌都將參展。

不過，更值得中國車迷關(guān)注的是，在本屆巴黎車展上，來自偉大祖國的長城、比亞迪等品牌，將攜旗下各款車型高調(diào)亮相。下面就讓我們一起來看看2022年巴黎車展值得關(guān)注的新車型吧。

※ 中國品牌

(1) 長城汽車

在本屆巴黎車展上，長城汽車將展出歐拉和WEY品牌的多款車型。據(jù)悉，長城汽車不僅將在本屆巴黎車展上詳細介紹歐拉和WEY在歐洲市場的擴張計劃，還將重點推廣歐拉的Funky Cat（國內(nèi)市場對應(yīng)車型為歐拉） Cat）和WEY的01（國內(nèi)對應(yīng)的是摩卡DHT-PHEV）是兩款。

值得注意的是，WEY的01和Ora的Funky Cat將于今年第四季度正式在當(dāng)?shù)亟桓?。其中，歐拉的Funky Cat計劃于今年第四季度開始在德國市場銷售。

奧拉時髦貓——

去年在慕尼黑車展上亮相的歐拉Funky Cat（國內(nèi)市場對應(yīng)車型為歐拉貓），同年11月長城汽車也在德國慕尼黑設(shè)立子公司。在本屆巴黎車展上，該車將公布海外市場售價。

Funky Cat在外觀上與國內(nèi)的好貓基本相同，也提供了兩種顏色的機身選擇。動力設(shè)備方面，F(xiàn)unky Cat采用與國產(chǎn)好貓GT版相同的動力系統(tǒng)。電機最大功率126kW（171Ps），峰值扭矩250Nm；配備的動力電池有49kWh和63kWh兩種容量。

值得一提的是，F(xiàn)unky Cat 在今年 9 月的 Euro NCAP 碰撞測試中獲得了五星級評級。

WEY 01——

2022年巴黎車展期間，長城汽車旗下的WEY（威牌）將首發(fā)中型SUV車型01。該車的國內(nèi)對應(yīng)車型為摩卡DHT-PHEV。目前，長城汽車并未發(fā)布太多新車相關(guān)信息，但預(yù)計01的外觀和內(nèi)飾設(shè)計將基本延續(xù)國產(chǎn)摩卡DHT-PHEV的整體風(fēng)格，不會有太大變化。

參考圖：2022威牌摩卡DHT-PHEV 1.5T 0焦慮性能版

參考圖：2022威牌摩卡DHT-PHEV 1.5T 0焦慮性能版

作為參考，在國內(nèi)銷售的WEY摩卡DHT-PHEV基本復(fù)制了燃油版的設(shè)計，并在尾部添加了“PHEV”標(biāo)志，以區(qū)別于燃油版。外形尺寸方面，摩卡DHT-PHEV的長寬高分別為//，軸距為1/2，與燃油版一致。

參考圖：2022威牌摩卡DHT-PHEV 1.5T 0焦慮性能版

動力配置方面，摩卡DHT-PHEV搭載了由1.5T發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。1.5T發(fā)動機最大功率115kW（156Ps），前/后驅(qū)動電機最大功率135kW。傳輸系統(tǒng)匹配。它是一種 DHT ( ) 混合動力專用變速箱。兩驅(qū)車型純電動續(xù)航204km，油耗5.55L/100km；四驅(qū)車型官方公布的是0-100km/h加速4.8s。

(2) 比亞迪汽車

比亞迪自今年3月宣布停產(chǎn)燃油車以來，成為全球首家停產(chǎn)燃油車的汽車制造商。今天，比亞迪將專注于汽車領(lǐng)域的純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)。尤其是今年上半年，比亞迪累計銷量達到64.14萬輛，超越特斯拉56.4萬輛，位居全球新能源汽車品牌第一。

早在今年8月，比亞迪汽車就宣布了進軍德國和瑞典市場的計劃，首批商用車將于今年第四季度交付給用戶。9月，比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會。將面向歐洲市場推出漢、唐、ATTO3三款車型（國內(nèi)對應(yīng)元PLUS），并公布預(yù)售價；德國預(yù)售價3.8萬歐元，漢唐在德國預(yù)售價7.2萬歐元。

比亞迪ATTO3在海外市場銷售（國內(nèi)對應(yīng)元PLUS）

據(jù)悉，這三款車型將在巴黎車展上亮相并宣布，還將在德國、瑞典、挪威、丹麥、荷蘭、比利時等多個歐洲市場開始新車交付。同時，比亞迪還將攜旗下新能源車型Seal、Song PLUS等亮相本次巴黎車展。

※ 法國本土品牌

(1) 雷諾

本屆巴黎車展，雷諾將攜多款新車亮相，包括純電動版、E-Tech混動版、R5 Turbo 3E概念車、Van H2-TECH氫燃料電池車、雷諾4概念車；此外，旗下高性能汽車品牌也將帶來全新概念車。

電動版——

雷諾電動版采用廂式貨車的車身風(fēng)格，車身右側(cè)設(shè)有側(cè)拉門，提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和加長軸距兩個版本。其中，標(biāo)準(zhǔn)軸距車型載貨空間為3900升，最大有效載荷為600公斤；長軸距版的載貨空間為 6,400 升，最大有效載荷為 800 公斤。

車內(nèi)，雷諾電動版配備全液晶儀表盤和8英寸中控多媒體顯示屏，還配備了可折疊移動辦公桌；此外，該車還可配備自適應(yīng)巡航、前擋風(fēng)玻璃加熱、座椅加熱和方向盤加熱等功能配置。

動力方面，純電驅(qū)動的雷諾電動版配備最大功率123馬力的電動機和容量45kWh的動力電池組。在直流快充模式下，給車輛充電30分鐘可以增加170公里的續(xù)航里程。

E-Tech混合版--

雷諾 E-Tech 版本基于 CMF-CD3 架構(gòu)（從 CMF-CD 架構(gòu)演變而來），被視為六個月前發(fā)布的 的繼任者。雷諾 E-Tech 將有七種車身顏色可供選擇，該版本還采用獨特的緞面頁巖灰色，以進一步突出其運動特性。

內(nèi)飾方面，新車配備9.3英寸抬頭顯示系統(tǒng)、12.3英寸全液晶儀表板和12英寸豎式中控屏，并配備基于谷歌的語音控制系統(tǒng). 有趣的是，該車還在中控區(qū)提供了可移動的扶手，中控區(qū)下方還預(yù)留了一些實體按鍵。此外，車輛采用了上身設(shè)計，因此前排中央扶手區(qū)域留有放置手機無線充電面板的空間。

動力方面，雷諾E-Tech混動版采用1.2升三缸發(fā)動機和兩臺電動機組成的混動系統(tǒng)。其中一個電動機為車輛提供動力，而另一個是高壓啟動交流發(fā)電機，用于點燃發(fā)動機并為電池充電。新車有兩個動力版本，系統(tǒng)組合功率分別為160馬力和200馬力。

R5 Turbo 3E概念車——

雷諾 R5 Turbo 3E 概念車被認為是之前雷諾 5 概念車的高性能版本。五十年前的 1972 年，雷諾推出了一款名為雷諾 5 的傳奇車型，因其出色的實用性而廣受喜愛。而當(dāng)時官方已經(jīng)生產(chǎn)了多款純電動版的雷諾5供內(nèi)部使用。本屆巴黎車展恰逢雷諾5誕生50周年，因此雷諾R5 Turbo 3E概念車的亮相也具有特殊的歷史意義。

雷諾R5 Turbo 3E概念車的造型設(shè)計非常夸張，車身采用的空氣動力學(xué)套件看起來就像一個超大號的玩具。尤其是巨大的擾流板讓人心跳加速，賽車上采用的籠式車身結(jié)構(gòu)和桶形座椅暗示著這款新車的強大性能。

動力方面，雷諾R5 Turbo 3E概念車將搭載雙電機，最大功率280kW（381Ps），最大扭矩700Nm。該車在地板中央搭載容量為42kWh的動力電池組，提供與中置發(fā)動機車型相近的重量比。此外，新車還配備了漂移模式和直立式手剎桿，具有鮮明的拉力賽車風(fēng)格。值得一提的是，由于采用了管狀底盤，雷諾R5 Turbo 3E概念車的重量控制在1.5噸以內(nèi)。

Van H2-TECH 氫燃料電池車——

雷諾Van H2-TECH氫燃料電池汽車的原型車于2021年10月發(fā)布。該車型的量產(chǎn)版將在巴黎車展上首次亮相。Van H2-TECH氫燃料電池汽車由雷諾集團與氫燃料電池專家Plug Power的合資企業(yè)“HYVIA”制造。

動力方面，雷諾Van H2-TECH氫燃料電池車配備57kW電動機、33kWh驅(qū)動電池、30kW質(zhì)子交換膜燃料電池和四個由佛吉亞提供的液化氫儲罐。攜帶的氫燃料總量為6公斤。新車提供高達12立方米的裝載空間和500公里的續(xù)航里程。

雷諾4概念車——

雷諾4概念車基于CMF-BEV純電動平臺，定位為充滿復(fù)古元素和高可玩性的純電動汽車。此前雷諾官方已經(jīng)發(fā)布了該車的預(yù)告圖，雷諾4概念車將在巴黎車展上實車首發(fā)。

從此前公布的官方預(yù)告來看，雷諾4概念車的設(shè)計線條比較直，整體造型十分硬朗。整車大燈組采用了極具辨識度的LED光源，就連車頭中央的雷諾品牌LOGO也采用了夜光設(shè)計。

從車身側(cè)面看，雷諾4概念車前低后高的車身姿態(tài)，與當(dāng)年的初代雷諾4頗為相似。此外，雷諾4概念車采用了更寬的輪拱設(shè)計，增強了車輛的立體感。值得注意的是，雷諾4概念車的側(cè)后玻璃還配備了梯形光源，恰好來源于之前雷諾4的設(shè)計元素。此外，雷諾4概念車還將配備越野輪圈和寬大的車頂行李架充分展示了其出色的越野氣質(zhì)。

全新概念車——

本屆巴黎車展期間，雷諾旗下的高性能汽車品牌將帶來一款全新的概念車，但關(guān)于這款概念車的信息仍處于捉襟見肘的狀態(tài)。

參考此前獲悉的信息，此前有消息稱將推出一款名為GT X-Over的純電動跨界車型，將基于CMF-EV平臺打造，計劃于2025年正式上市。至于這是否新概念車是否與GT X-Over有關(guān)系，目前還不得而知。

（2）DS

新DS7——

早在今年6月，DS品牌官方就發(fā)布了其全新DS7的一組官方圖片，實車將在巴黎車展上亮相。新款 DS7 是一款中期改款車型。新車將在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上進行調(diào)整，并計劃于明年引入中國市場。

從此前公布的官方圖片來看，全新DS 7主要針對大燈組和進氣格柵進行了優(yōu)化。LED日間行車燈采用全新造型2022轎車新車，多邊形前進氣格柵搭配菱形網(wǎng)格設(shè)計的網(wǎng)格。車身側(cè)面沒有太大變化，車尾進行了細節(jié)升級。比如尾燈組的造型進行了改進，還搭配了深色金屬裝飾面。

內(nèi)飾方面，全新DS 7整體延續(xù)了以往的設(shè)計風(fēng)格。但是，儀表板和車門飾板采用了新設(shè)計。全新 DS 7 采用了重新設(shè)計的 12 英寸中控臺，內(nèi)部的信息娛樂系統(tǒng)包括 DS IRIS，它具有全新的界面并支持自然語音識別。除此之外，新款 DS 7 的儀表盤還配備了全新的 12 英寸數(shù)字儀表。配置方面，全新DS 7采用了DS駕駛員注意力檢測系統(tǒng)和DS DRIVE駕駛員輔助系統(tǒng)。

動力設(shè)備方面，全新DS 7提供汽油、柴油和插電式混合動力三種動力系統(tǒng)。根據(jù)市場需求，可選擇最大功率為96kW（130Ps）的柴油機或最大功率為96kW（130Ps）的汽油機。其中，插電混動版共有三款車型，均采用全新14.2kWh動力電池組?；究顬榍拜嗱?qū)動，最大功率為165kW（225Ps），另外兩款為四輪驅(qū)動，最大功率為221kW（300Ps）馬力和265kW（360Ps）。

※ 其他歐美品牌

雖然法國本土品牌享有天時地利人和的優(yōu)勢，但歐洲畢竟不是太大。梅賽德斯-奔馳這家德國老牌車企，顯然不可能眼睜睜地看著一輛接一輛的法國新車出現(xiàn)而無動于衷。不，在這次巴黎車展上，奔馳將帶來旗下兩款純電動車型，EQE SUV和邁巴赫EQS SUV，這兩款車都是首款新車。與此同時，遠在大西洋彼岸的Jeep品牌也將首發(fā)一款名為它的純電動SUV車型。

(1) 奔馳

EQE SUV——

巴黎車展期間，梅賽德斯-奔馳品牌純電動SUV EQE SUV將首次亮相。EQE SUV是奔馳EQ家族的又一重磅新車。它具有與生俱來的高度關(guān)注；而且更重要的是，這款新車未來可能會引入中國國內(nèi)生產(chǎn)，所以這款車也非常值得中國人消費。觀察者。

從此前曝光的新車試駕諜照來看，EQE SUV的整體輪廓延續(xù)了奔馳EQ家族的設(shè)計風(fēng)格，前臉圓潤，進氣格柵封閉。EQE 是一樣的。

EQE SUV車尾整體造型較為傳統(tǒng)，更接近燃油版，同時還將采用貫穿式設(shè)計的尾燈。此外，為了降低風(fēng)阻，EQE SUV還采用了低風(fēng)阻異形輪輞和隱藏式門把手。

內(nèi)飾方面，根據(jù)此前公布的官圖，EQE SUV將繼續(xù)采用家庭化設(shè)計，尤其是中控區(qū)的三屏設(shè)計頗為亮眼；同時，新車還將搭載最新的MBUX車載系統(tǒng)。

動力配置方面，預(yù)計EQE SUV 350將搭載后置單電機，最大功率215kW，最大扭矩530Nm。此外，EQE SUV還將提供四驅(qū)版本。儲能方面，EQE SUV有望提供容量為90kWh的鋰離子動力電池組，WLTP工況下續(xù)航里程有望達到650公里左右。

邁巴赫EQS SUV——

此前海外媒體繪制的邁巴赫EQS SUV假想圖

在2022年的巴黎車展上，奔馳還將帶來一款更加豪華的純電動SUV車型，那就是邁巴赫EQS SUV。不過，截至目前，還沒有新車的實拍圖。參考此前海外媒體繪制的假想圖，邁巴赫EQS SUV將在目前奔馳EQS SUV的基礎(chǔ)上2022轎車新車，進一步詮釋對豪華的理解。

比如新車的前臉，無疑還是邁巴赫家族標(biāo)志性的中網(wǎng)設(shè)計，但邁巴赫EQS SUV應(yīng)該采用封閉式前格柵；此外，車輛的整個前臉都會使用大量的鍍鉻飾條，以體現(xiàn)自身的豪華感。當(dāng)然，邁巴赫EQS SUV最具代表性的當(dāng)屬標(biāo)志性的雙色車身漆和大型密輻式輪轂。

動力配置方面，目前也沒有太多有價值的信息，但基本可以肯定邁巴赫EQS SUV可能采用前/后雙電機和四驅(qū)系統(tǒng)的動力配置，新車將還配備空氣懸掛、四輪轉(zhuǎn)向等功能。據(jù)海外媒體猜測，邁巴赫EQS SUV的續(xù)航里程將至少達到600公里。

(2) 賓尼法利納

氫燃料電池汽車——

在本屆巴黎車展上，賓尼法利納將帶來一款與歐洲初創(chuàng)公司NamX聯(lián)合推出的氫燃料電池汽車，該汽車配備一個固定油箱和六個可拆卸的氫燃料儲罐。它可以加氫或加氫。據(jù)悉，官方計劃是在2025年底前將這款氫燃料電池汽車推向市場，預(yù)計售價在6萬至9.5萬歐元之間。

新車的獨特之處在于配備了六個可拆卸的氫燃料儲罐，因此車尾也采用了透視設(shè)計，可以看到存放在后保險杠上方的氫燃料儲罐。據(jù)悉，這款氫燃料電池車將有兩種動力配置，一種是后驅(qū)版，最大系統(tǒng)功率為223kW（317Ps）（馬力），官方公布的0-100km/h加速時間為6.5秒；另一款是四驅(qū)版，最大功率為410kW（558Ps），官方公布0-100km/h加速時間為4.5秒。

(3) 吉普車

——

在本屆巴黎車展上，Jeep品牌旗下的純電動SUV車型也將迎來首發(fā)。Jeep基于原PSA的e-CMP平臺，將于2023年率先在歐洲上市。同時，這款新車也將在日韓等亞洲國家上市。

參考此前公布的官方圖片，Jeep依舊采用了Jeep家族的經(jīng)典設(shè)計語言，“七孔”前格柵依舊保留，大燈組為分體式設(shè)計。此外，Jeep 的前包圍還配備了銀色護板。

車側(cè)采用浮頂設(shè)計，輪拱處的線條設(shè)計營造出一定的肌肉感。車尾采用不規(guī)則造型的尾燈組，寬大的后包圍提升了車輛的視覺重心。動力設(shè)備方面，目前資料顯示，Jeep的續(xù)航里程約為400公里。

※編者注：

不知不覺中，中國品牌汽車企業(yè)開始大力進軍歐洲汽車市場已成為事實，這無疑是基于中國品牌汽車制造業(yè)近年來的持續(xù)發(fā)力和成長。尤其是國家多年來對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力扶持，讓很多中國品牌新能源汽車有了走出去的實力和信心，尤其是對新能源汽車包容度較高的歐洲市場。中國品牌汽車企業(yè)大顯身手的新階段。

也正因為如此，很多中國品牌汽車企業(yè)已經(jīng)有了“走出去”的野心。同時，中國品牌的一些具有代表性的傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)品（如奇瑞、星程品牌的部分車型）近年來也在海外市場上嶄露頭角，并已站穩(wěn)腳跟，甚至在部分國家和地區(qū)也站穩(wěn)了腳跟。還擁有高端車的“身份”，贏得了眾多海外用戶的信任和青睞。

從本屆巴黎車展的參展陣容中，我們已經(jīng)可以看出，不僅是那些老牌汽車工業(yè)巨頭的產(chǎn)品，現(xiàn)在中國品牌汽車也有能力登陸世界級車展。相信在不久的將來，中國品牌汽車將能夠進一步深入海外市場。中國汽車行業(yè)的同仁還需要繼續(xù)努力！