（文/張啟友）近日，今日頭條車友獲悉，東風(fēng)標(biāo)致計(jì)劃2008年、e2008、4008 PHEV和標(biāo)致508L PHEV共推出四款車型東風(fēng)標(biāo)致2022年新車，聚焦電動(dòng)化戰(zhàn)略，全面進(jìn)軍新能源- 圓形方式。市場(chǎng)。
新標(biāo)致 2008, e2008
2019廣州車展上，全新標(biāo)致2008和e2008相繼亮相。兩款車型均采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)。整體外觀非常前衛(wèi)新潮，散發(fā)著獨(dú)特的法式風(fēng)情。
外觀方面，全新標(biāo)致2008的外觀采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)，并在此基礎(chǔ)上加入了諸多個(gè)性化元素。前臉方面，新車采用矩陣式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，大格柵看起來十分霸氣，鍍鉻裝飾的使用提升了檔次感。標(biāo)致家族標(biāo)志性的獅爪LED日間行車燈自然不會(huì)缺席。其新穎的分體式設(shè)計(jì)與標(biāo)致508L一模一樣，顯得時(shí)尚精致。
與老款相比，新車的側(cè)面輪廓更加硬朗。復(fù)雜的腰線勾勒出層次感的車身輪廓東風(fēng)標(biāo)致2022年新車，懸浮式車頂設(shè)計(jì)營造出時(shí)尚動(dòng)感的視覺效果。尺寸方面，新車長寬高為4312*1785*，軸距為4312*1785*。
強(qiáng)勁有力的尾部造型與老款圓潤可愛的設(shè)計(jì)完全不同。尾巴充滿力量和張力。下方兩側(cè)的兩種排氣布局增添了運(yùn)動(dòng)氣息。辨識(shí)度極高的獅爪尾燈，一看就樂此不疲，燈光效果無與倫比。
內(nèi)飾方面，全新標(biāo)致2008的外觀設(shè)計(jì)可以用驚艷來形容，那么其全新的內(nèi)飾造型也需要用驚艷來形容。新車內(nèi)飾采用標(biāo)致最新設(shè)計(jì)語言，類似戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙的按鍵布局設(shè)計(jì)感十足。新車的中控臺(tái)非常開放，采用了大量的軟質(zhì)材料包裹和仿碳纖維飾條，營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。
動(dòng)力部分，標(biāo)致2008搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，而標(biāo)致e2008搭載驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率120千瓦，NEDC續(xù)航里程可能為430km。同時(shí)，標(biāo)致2008和標(biāo)致e2008分別享有10年動(dòng)力質(zhì)保和終身免費(fèi)維護(hù)。
標(biāo)致 4008 PHEV
新車為標(biāo)致4008的插電混動(dòng)版，在2019成都車展上正式亮相。搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。
外觀方面，新車與現(xiàn)款東風(fēng)標(biāo)致4008保持一致，采用標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)語言。前臉采用標(biāo)致最新的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。搭配全新的獅眼大燈組，顯得個(gè)性十足。. 此外，全新的前保險(xiǎn)杠造型讓新車的前臉看起來更有層次感。同時(shí)，新車在兩側(cè)的擋泥板上均配備了標(biāo)識(shí)，其充電接口將安裝在車輛左側(cè)后方。
動(dòng)力方面，新車將搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，組合最大功率222kW，峰值扭矩450Nm。值得一提的是，在這套混動(dòng)系統(tǒng)的推動(dòng)下，新車百公里加速不到7秒，百公里綜合油耗1.7L，純電動(dòng)續(xù)航59公里。
標(biāo)致 508L 插電式混合動(dòng)力車
東風(fēng)標(biāo)致508L PHEV的設(shè)計(jì)與汽油版基本相同。它延續(xù)了標(biāo)致最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。大膽時(shí)尚的外觀非常搶眼。整車散發(fā)著強(qiáng)烈的未來感，鋒利的前臉帶來了強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息。
外觀方面，新車延續(xù)了標(biāo)致508L車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了最新的標(biāo)致家族設(shè)計(jì)。來自標(biāo)致概念車的“獅吼”設(shè)計(jì)理念融入其中。新車兩側(cè)各具特色的“尖牙”形垂直日間行車燈，更顯個(gè)性。
從側(cè)面看，新車的密集輻條輪轂彰顯了雄偉的姿態(tài)。均勻流暢的車身線條凸顯出良好的視覺效果。值得一提的是，新車還采用了后滑式設(shè)計(jì)，凸顯出比較強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。新車尾部采用黑色LED獅爪尾燈，進(jìn)一步提升了品牌辨識(shí)度。中間的黑色牌匾搭配白色文字logo的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了整體感。動(dòng)力方面，新車將搭載由1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為147 kW，電動(dòng)機(jī)最大功率為80 kW。純電動(dòng)模式下NEDC續(xù)航里程將達(dá)到50km。
簡(jiǎn)短評(píng)論：
東風(fēng)標(biāo)致2020年的新車規(guī)劃明顯聚焦新能源市場(chǎng)。除2008款為燃油版外，其余車型均采用新能源動(dòng)力。不得不說，目前東風(fēng)標(biāo)致在中國的處境堪憂。它的眾多車型中，沒有一款能承擔(dān)起銷售的責(zé)任。從最新發(fā)布的2020年新車計(jì)劃可以看出，東風(fēng)標(biāo)致或想在新能源市場(chǎng)尋求活力。既然燃油版車型銷量一直沒能提升，不如轉(zhuǎn)身進(jìn)入新生的新能源市場(chǎng)。