說起帕拉丁帕拉丁銷量，或許我們在軍隊(duì)、警察、法院、消防、電力等各個(gè)國家職能部門的工具車上看到的更多。這款2003年在中國推出的硬核越野車，由于以其出色的越野性能，一直是勤奮務(wù)實(shí)的硬核SUV車型形象，而它的售價(jià)也不高，因此與我們的生活密不可分。

不過，這車確實(shí)太舊了。在 14 年的銷售生涯中， 似乎一直都是一張臉，這對于喜歡嘗鮮的消費(fèi)者來說并不是一件好事。此外，太舊的平臺(tái)，太簡陋的內(nèi)飾和太少的配置使其在市場上與同行的競爭力有所下降，從而導(dǎo)致其銷售慘淡。數(shù)據(jù)顯示，帕拉丁2016年僅售出1627輛，而2017年前兩個(gè)月的銷量僅為4輛，換代迫在眉睫。

美版一直是一款基于皮卡平臺(tái)的SUV。而目前在中國發(fā)售的鄭州日產(chǎn)帕拉丁也是D22皮卡（第一代）的SUV版。因此，鄭州日產(chǎn)推出基于納瓦拉的新一代帕拉丁車型是順理成章的。

據(jù)此前消息，隨著皮卡車型納瓦拉在中國投產(chǎn)，帕拉丁即將在明年迎來新一代。新一代帕拉丁將與納瓦拉共享平臺(tái)，新車在外觀上與納瓦拉有諸多相似之處。根據(jù)目前的信息，全新一代納瓦拉將于2018年2月正式亮相。

前臉方面，新車將采用日產(chǎn)最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格。與較大的大燈相連的單杠格柵的設(shè)計(jì)，讓車頭看起來十分硬朗。新車尾部與日產(chǎn)第三代（R51）一模一樣，采用方形和直線型設(shè)計(jì)，造型比較傳統(tǒng)。

動(dòng)力方面帕拉丁銷量，預(yù)計(jì)新款帕拉丁有望搭載與納瓦拉相同的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。這款代號(hào)為QR25的汽油機(jī)符合國五標(biāo)準(zhǔn)，最大功率為184馬力（135kW），峰值扭矩分別為236和251牛·米。不過，目前在國內(nèi)尚無其內(nèi)飾設(shè)計(jì)的信息，但從此前曝光的試駕照片來看，預(yù)計(jì)全新一代帕拉丁將提供五座和七座車型，并有望升級到中型SUV。

雖然國內(nèi)SUV市場比較火爆，但在熱潮下依然冷門。非承重車身的硬核SUV車型市場越來越小。五十鈴MU-X類似于帕拉丁、福特珠穆朗瑪峰、三菱帕杰羅金昌等，該車型與主流城市SUV在市場銷量上存在較大差距。歸根結(jié)底，一輛城市SUV足以應(yīng)付大多數(shù)消費(fèi)者日常使用的大部分路況，同時(shí)在空間、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面會(huì)有更好的表現(xiàn)。以至于帕拉丁等硬核SUV的受眾越來越窄。新圣騎士的到來是一股清流，但必須承認(rèn)，接下來的路并不容易。