我什至想到了車庫的名字。
1.9 狹義乘用車零售預(yù)計(jì)195萬輛
乘用車協(xié)會(huì)公布了9月份狹義乘用車銷量預(yù)估數(shù)據(jù)。9月份狹義乘用車零售額預(yù)計(jì)195萬輛馬自達(dá)2022年有什么新款車，同比增長(zhǎng)23.3%，環(huán)比增長(zhǎng)4.2%；其中，預(yù)計(jì)新能源零售58萬輛，同比增長(zhǎng)4.2%。增長(zhǎng)73.9%，環(huán)比增長(zhǎng)9.5%，滲透率29.7%。
從單周數(shù)據(jù)看，第一、二周主要廠家零售額日均值分別為0%和28%。隨著促消費(fèi)政策的加快出臺(tái)和疫情控制地區(qū)正常生產(chǎn)生活秩序的恢復(fù)，汽車市場(chǎng)逐步向更高層次轉(zhuǎn)移。這很好。預(yù)計(jì)第三周和第四周市場(chǎng)將穩(wěn)步上漲，同比上漲33%和35%左右，特別是第四周將進(jìn)入月末沖量階段。此外，由于去年同期芯片短缺，市場(chǎng)基數(shù)較低，同比將大幅增加。預(yù)計(jì)9月份零售額將達(dá)到195萬。
2、造型更酷，上汽大眾全新途朗X上市
上汽大眾全新途安X上市，10款車型價(jià)格區(qū)間為28.5萬元-39.5萬元。作為中期改款，前臉雙橫幅的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈組形成一體造型，燈組也采用了上下雙層設(shè)計(jì)。車身側(cè)面保持了快背造型，尾燈調(diào)整為貫穿式，并配備了夜光品牌LOGO。
內(nèi)飾的重點(diǎn)優(yōu)化在于中控臺(tái)采用了高反光裝飾，并加入了途朗X的英文標(biāo)識(shí)和條紋裝飾。車內(nèi)的實(shí)體按鍵大幅減少，大量觸控按鍵成為全新途安X內(nèi)飾的標(biāo)志性配置。動(dòng)力繼續(xù)由2.0T和2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，搭配7速濕式雙離合變速箱。
3、奇瑞艾瑞澤8上市，10.89萬元起
奇瑞全新車型艾瑞澤8上市。五款車型售價(jià)在10.89萬元至13.29萬元之間。新車提供兩種類型的前臉。黑色網(wǎng)狀格柵的車型更具運(yùn)動(dòng)感，格柵更密集的車型更時(shí)尚。車身側(cè)面的整體線條比較修長(zhǎng)，采用了接近轎跑的設(shè)計(jì)。兩個(gè)版本的尾部基本一致，貫穿式尾燈也是比較流行的設(shè)計(jì)。
尺寸、長(zhǎng)度、軸距。內(nèi)飾采用了大量曲線、光影等時(shí)尚元素，雙12.3英寸屏幕、獅智云LION 5.0系統(tǒng)、面部識(shí)別攝像頭、SONY品牌音響等配置將成為本次的賣點(diǎn)車。動(dòng)力由1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，搭配7速濕式雙離合變速箱。
4.售價(jià)20.99萬元，全新BJ40環(huán)塔冠軍版上市
北京越野官方公布了2023款BJ40環(huán)塔冠軍版的指導(dǎo)價(jià)馬自達(dá)2022年有什么新款車，售價(jià)為20.99萬元。基于環(huán)塔冠軍版的官方定制版“可可西里版”也正式發(fā)布。
作為一款改款車型，這款車主要增加了車底護(hù)板、輕量化輪轂、AT輪胎等，同時(shí)整車的NVH等級(jí)也進(jìn)行了提升，在后備箱中增加了220V電源來提升使用的便利性。動(dòng)力由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，搭配8速手動(dòng)變速箱。
5.宏光敞篷版售價(jià)9.99萬元
五菱宏光敞篷版上市，售價(jià)9.99萬元。敞篷版的整體造型保留了設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了兩門兩座的車身結(jié)構(gòu)和軟頂敞篷設(shè)計(jì)，CLTC的續(xù)航里程達(dá)到了280公里。關(guān)于五菱的定價(jià)，網(wǎng)絡(luò)上仍有不少爭(zhēng)議。畢竟這款個(gè)性化車型的敞篷版無法滿足多場(chǎng)景出行的需求，更何況首批只有200輛。
據(jù)五菱官方抽簽頁面顯示，首批報(bào)名人數(shù)已達(dá)17.41萬人，中標(biāo)的概率僅為0.115%。只能說，五菱的這一波營銷再次成功，也再次提升了消費(fèi)者對(duì)五菱宏光的價(jià)格預(yù)期，為后續(xù)的漲價(jià)鋪平了道路。
6.或加入激光雷達(dá)，改款小鵬P7最新諜照
全新小鵬P7最新路測(cè)諜照正在網(wǎng)上流傳，預(yù)計(jì)年內(nèi)發(fā)布。從曝光的圖片來看，外觀主要調(diào)整為前后輪轂的樣式。大燈組更加纖細(xì)，預(yù)留了激光雷達(dá)孔。預(yù)計(jì)未來0.5智能輔助系統(tǒng)將是可選的。
車內(nèi)方向盤與G9相同。從全液晶儀表屏來看，應(yīng)該是搭載了Xmart 4.0 UI系統(tǒng)。中控臺(tái)下方的設(shè)計(jì)也與G9高度相似，有兩個(gè)無線充電面板，中央扶手改為側(cè)開式。參考G9的動(dòng)力和續(xù)航，不排除新P7換上同款電機(jī)，整體性能進(jìn)一步提升。
7. 全新奧迪e-tron樣機(jī)官方圖片發(fā)布
奧迪正式發(fā)布了全新奧迪e-tron原型車的官方形象。預(yù)計(jì)真車將在年內(nèi)亮相。上市后，可能會(huì)提前更名為奧迪Q8 e-tron。
原型車已針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化和升級(jí)。六邊形格柵內(nèi)部采用經(jīng)典的蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，中間有通風(fēng)孔。前包圍兩側(cè)也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，造型更加運(yùn)動(dòng)。汽車的整體側(cè)面沒有太大變化。細(xì)長(zhǎng)的貫穿式尾燈與車頂擾流板組件以及黑色的后包圍相結(jié)合，運(yùn)動(dòng)感十足。相關(guān)內(nèi)飾和動(dòng)力信息尚未公布，預(yù)計(jì)電控系統(tǒng)將進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，以獲得更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更短的能量補(bǔ)充時(shí)間。
8、絕版“丹尼爾”下線，蘭博基尼走向電動(dòng)化
蘭博基尼宣布，隨著最后一個(gè)系列車型下線，蘭博基尼的自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)將正式成為歷史。其實(shí)最后一輛應(yīng)該在今年上半年就已經(jīng)交付下線了，可惜因?yàn)檫\(yùn)送車輛的貨輪在大西洋沉沒，蘭博基尼不得不重啟生產(chǎn)線，重新制造最后十幾款車型.
當(dāng)然，燃油版“丹尼爾”的停產(chǎn)并不意味著這款車型要徹底退出歷史舞臺(tái)。其后續(xù)車型將在明年初首次亮相前進(jìn)行測(cè)試，并將配備由V12+電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，開啟電動(dòng)化時(shí)代的新篇章。預(yù)計(jì)2025年前后，蘭博基尼將全面停止燃油車的生產(chǎn)和銷售，僅提供電動(dòng)化車型。
9.PK大眾途朗、馬自達(dá)CX-90將在中國制造
按照計(jì)劃，馬自達(dá)將在明年年底前推出CX-50、CX-60、CX-70、CX-80、CX-90等多款??車型，進(jìn)一步擴(kuò)大SUV產(chǎn)品陣容。其中，CX-90建立在縱向后驅(qū)平臺(tái)上，配備直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)明年將率先在北美市場(chǎng)推出，未來將由長(zhǎng)安馬自達(dá)引入中國。作為馬自達(dá)CX系列中最大的車型，外媒將其定義為“寬體SUV”，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括大眾途安、別克安可、福特探索者。
從外媒曝光的諜照來看，前臉配備大尺寸黑色格柵，兩側(cè)燈組造型與CX-50和CX-60一致。尾燈組造型狹長(zhǎng)，與大燈組呼應(yīng)，下方采用隱藏式排氣布局。這款車可以算是CX-9的繼任者。車身尺寸很可能會(huì)在CX-9的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)，預(yù)計(jì)會(huì)比同級(jí)別的大眾途安更大。
10、賈躍亭帶領(lǐng)合伙人重組董事會(huì)，F(xiàn)F再獲1億美元融資
自去年10月法拉第未來遭遇賣空機(jī)構(gòu)做空以來，公司長(zhǎng)達(dá)一年的“內(nèi)訌”終于在今年9月底落下帷幕，以FF創(chuàng)始人賈躍亭和FF 合作伙伴公司。FF宣布，在賈躍亭和FF合伙人團(tuán)隊(duì)的推薦和全力支持下，F(xiàn)F獲得了高達(dá)1億美元的機(jī)構(gòu)融資。
FF預(yù)計(jì)2022年9月1日至12月31日期間的運(yùn)營現(xiàn)金支出為2.93億美元，2022年全年約7.08億美元。根據(jù)FF的財(cái)務(wù)狀況，今年FF 91的交付計(jì)劃將再次落空。1億美元的融資遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以滿足FF的運(yùn)營成本，更不用說FF91的交付計(jì)劃。賈躍亭重組董事會(huì)，或許又放了一顆煙霧彈，收割了一波美國資本。
