~上周看到一位客官發(fā)來(lái)一條消息，希望看到更多流行的二手車類型，比如SUV、轎車，甚至MPV。
而不是談?wù)撘恍┎皇軞g迎的旅行車
情況就是這樣。轎車、SUV和MPV太多了。以后可以慢慢介紹有趣的，值得購(gòu)買(mǎi)的。
冷門(mén)模特的腳趾數(shù)可能就這么少。首先我把它們拉出來(lái)給大家看看，更何況有些官員擅長(zhǎng)這個(gè)。這些平時(shí)很少見(jiàn)到的車，或許能滿足你的特殊喜好。
今天給各位客官介紹一下20萬(wàn)元以內(nèi)能買(mǎi)到的“巨能”轎車。
馬自達(dá) 6 轎跑車
推薦車型：06、07 coupe 2.3L。由于車型本身是運(yùn)動(dòng)型的，所以暫時(shí)不會(huì)考慮2.0L版本。
市場(chǎng)：40,000-70,000
一汽馬6開(kāi)創(chuàng)先河，將所有衍生車型（高性能MPS除外）引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)?？上М?dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)思維不開(kāi)放，興趣不大。coupe版從11款開(kāi)始就取消了，旅行版甚至只有06款。而現(xiàn)在，市場(chǎng)上的轎跑車和旅行版甚至是傳家寶。
雖然是運(yùn)動(dòng)取向，但2.3L手動(dòng)版的零百只能勉強(qiáng)進(jìn)入10s，買(mǎi)個(gè)2.0實(shí)在是太無(wú)聊了。
coupe 版配備了原廠 Bose 音響，這在 20 萬(wàn)年代初期的汽車中非常少見(jiàn)。與其他馬6相比，運(yùn)動(dòng)座椅多了一些，還有一些小的外裝運(yùn)動(dòng)套件（據(jù)說(shuō)尾翼是國(guó)內(nèi)第一款可以提供實(shí)際下壓力的車）。
還有一點(diǎn)，馬6第13款后取消了后防傾桿，買(mǎi)馬6的朋友記得買(mǎi)之前的12款。
銳意轎跑
推薦車型：2010、2012 coupe 2.5L 。銳意是馬6的換代車，當(dāng)時(shí)一汽看到馬6的賣相比較好，想用馬6來(lái)填補(bǔ)A級(jí)和B級(jí)之間的空白，于是就用了銳意和 Ma 6 被帶到了一起。
行情：9-1100萬(wàn)
不建議買(mǎi)2.0的原因和上面的馬6一樣，2.5L的油耗大概是百公里12升，對(duì)于那個(gè)時(shí)代的車來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)。
保養(yǎng)間隔為每次5000公里，必須同時(shí)更換機(jī)油和濾清器。如果使用全合成加工時(shí)間，大約需要500元。每2萬(wàn)公里換一次空氣濾清器新款汽車10萬(wàn)左右車之家，空調(diào)濾清七八百個(gè)。
變速箱油每50000公里需要更換一次，自動(dòng)變速箱型號(hào)比手動(dòng)變速箱貴500。說(shuō)實(shí)話，這個(gè)級(jí)別的維修價(jià)格有點(diǎn)貴。
這款產(chǎn)品一經(jīng)售出，就被廠家譽(yù)為“日本寶馬”。2.5 coupe銳意在部分賽道上的圈速確實(shí)可以略勝BMW E90 320，但單單操控性遠(yuǎn)不如E90，2.5銳意零百。很難跑到10s（銳意coupe沒(méi)有手動(dòng)擋版）。
所以如果你純粹追求控制，即使320的動(dòng)力弱了，你還是應(yīng)該買(mǎi)E90。和馬6一樣，只有轎跑版銳意配備了Bose音響。
斯柯達(dá)昊銳/超級(jí)
推薦車型：2009-2015年所有車型。其中09-12款為昊銳，13、15款為速派。蘇派=昊銳整容，外觀和配置的細(xì)微變化。
Quote: 由于年限和配置太多，定價(jià)并不容易。最好的辦法是參考同年的邁騰和車況。
奇瑞早些年推出了多款轎車掀背車，馬自達(dá)6做了兩代轎車掀背車就放棄了。要說(shuō)對(duì)掀背車最忠誠(chéng)，就不得不算斯柯達(dá)了。
三代A級(jí)明銳都是掀背車，B級(jí)豪銳/速銳也使用了家族二代的掀背車。這是我心目中最委屈的車廠，常年生活在大眾父親的陰影下新款汽車10萬(wàn)左右車之家，而三廂掀背車似乎成了斯柯達(dá)在大眾家族中彰顯存在感的方式。
除了兩級(jí)掀背車，我印象中只有BMW 5系GT才有。平時(shí)買(mǎi)菜的時(shí)候會(huì)張小嘴，但是想放進(jìn)冰箱的時(shí)候真的會(huì)張大嘴。而現(xiàn)在的已經(jīng)取消了這種兩段式的設(shè)計(jì)，所以買(mǎi)來(lái)好好珍惜吧。
駕駛品質(zhì)很大眾，很“高級(jí)”，后排腿部空間是同級(jí)車中最好的，也就是內(nèi)飾的用料和做工幾乎不如大眾邁騰。沒(méi)什么，畢竟便宜，性價(jià)比碾壓邁騰。
小險(xiǎn)的費(fèi)用在600元左右，大險(xiǎn)需要更換火花塞。
奧迪A5
推薦型號(hào)：2010 2.0TFSI 舒適
報(bào)價(jià)：200,000
A5剛出來(lái)的時(shí)候，大家都說(shuō)是最漂亮的奧迪（不是A7出來(lái)的時(shí)候）。
與上一代A4同平臺(tái)的A5，原本只有兩門(mén)版，似乎和A4有所不同。后來(lái)在2010年5月，奧迪推出了A5的4門(mén)版，內(nèi)飾原本是用和A4一樣的模具雕刻的，然后兩臺(tái)車就“關(guān)燈一模一樣”。除了后排空間，兩者最大的區(qū)別可能就是掀背車了。
20萬(wàn)買(mǎi)兩廂A5其實(shí)有點(diǎn)舍不得。只能看最低配置，但新車最低和最高價(jià)差8萬(wàn)。硬配置只缺少可變懸架和可變轉(zhuǎn)向比。得到它，沒(méi)有延遲調(diào)情。
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