很多喜歡騎大排的摩托車手，
或多或少會接觸到進口車，
現(xiàn)在進口車一般都是油冷或者水冷散熱的。
一些高端摩托車改裝油冷有用嗎，
甚至水冷油冷混合散熱，
很多對汽車結(jié)構(gòu)不太了解的摩友，
我分不清油冷和水冷的區(qū)別。
很難確定哪種車更好。
不用擔心，
下面就為大家普及一下！
油冷
油冷車在發(fā)動機中使用自己的機油，通過管路連接到發(fā)動機外部，再通過油冷散熱器流回發(fā)動機內(nèi)部進行散熱。該過程由發(fā)動機內(nèi)部的油泵驅(qū)動。這種設(shè)計比水冷發(fā)動機簡單，不需要水套。
一般在一些更大或更老的發(fā)動機上很容易出現(xiàn)，比如鈴木的 1200，對，川崎的 400等等。
這種設(shè)計相比水冷相對落后，散熱能力比水冷差。比如一直采用油冷散熱設(shè)計，所以在低速行駛時，散熱能力較差。
1997年，設(shè)計了一款全新的400cc發(fā)動機街車，命名為fz400。這款車摒棄了油冷設(shè)計，采用了水冷發(fā)動機，解決了散熱方面的問題，提升了發(fā)動機的性能。
但油冷也有它的優(yōu)點，就是不需要設(shè)計復雜的水套，也沒有多余的水泵/溫控器/風扇等設(shè)備，重量更輕。平時保養(yǎng)不用單獨加水，冬天也不用擔心防凍問題。
現(xiàn)在很多朋友在改裝中還在使用油冷的設(shè)計。也就是在水冷的基礎(chǔ)上加油冷，自己買或者自己做專門的小油冷散熱器，加到發(fā)動機外面，進一步冷卻發(fā)動機，效果非常好。
水冷
顧名思義，它使用水來冷卻發(fā)動機，這是一種比較常見的設(shè)計摩托車改裝油冷有用嗎，在汽車/摩托車上得到了廣泛的應用。水冷散熱的原理是在發(fā)動機氣缸周圍設(shè)計一個水套，通過水泵的驅(qū)動，液體流向水箱散熱器散熱，冷卻后的液體流回水套，降低氣缸周圍的溫度。
在去往水箱的途中，液體通過恒溫器。恒溫器也是一種調(diào)節(jié)發(fā)動機溫度的設(shè)計。恒溫器中有一個石蠟控制的閥門，通常是關(guān)閉的，閥門旁邊只有一個小眼睛可以通過液體。所以一般發(fā)動機啟動后，水循環(huán)的速度很慢，受限于這個小眼睛。
這種設(shè)計可以讓發(fā)動機的溫度迅速升高，在短時間內(nèi)有效地預熱發(fā)動機。當發(fā)動機溫度達到一定限度時，節(jié)溫器中的石蠟會隨著溫度的變化而變化，閥門就會打開。這樣可以立即提高水循環(huán)的速度，水的溫度會逐漸降低，以保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。
當車輛長時間運行時，水溫會逐漸升高達到一定標準（每個廠家的設(shè)計標準不同），將信號傳遞給相應的控制裝置，如電子風扇、通過水文傳感器。電子風扇通過水溫傳感器的控制自動開啟，為水箱進一步散熱。
同樣，隨著水溫降低，電子風扇會自動關(guān)閉以節(jié)省能源。當然，也有水溫降不下來繼續(xù)升高的可能。一般高速但低速行駛?cè)菀自斐蛇@種情況。為了解決這樣的問題，還設(shè)計了輔助水箱（備用水壺）。
原理如下：當發(fā)動機溫度繼續(xù)升高時，水溫會慢慢超過100度甚至更高，這樣水就會開始沸騰，并試圖沖出水箱。這時水箱蓋的設(shè)計會讓開水從散熱器中流出。油箱蓋下方設(shè)計有彈簧操作的橡膠蓋，用于密封油箱。
普通水箱是全封閉的，根本不會漏水。橡膠蓋頂部為黃色，利用橡膠蓋的壓力將水箱密封嚴實。在橡膠蓋的頂部，還有一條通向輔助水箱的管道。當溫度超過極限且水的壓力大于彈簧的壓力時，橡膠蓋打開，沸騰的液體流出到輔助水箱。
當然，沒有人會一直流出。當流量幾乎存在時（壓力降低），蓋子將關(guān)閉。當水溫下降時，水箱內(nèi)的壓力會形成負壓，造成缺水狀態(tài)，即副水箱中儲存的液體會回流到散熱器。
這是水冷的基本原理。所以水冷效果不錯，但是配件太多，占用空間，增加重量。不過，在車架空間允許的情況下，更多的企業(yè)還是選擇了水冷。
相關(guān)信息
油冷車和水冷車的優(yōu)缺點是什么？
油冷車：是一種類似于水冷車冷卻水箱的散熱器，通過外循環(huán)降低發(fā)動機內(nèi)機油的溫度。與水冷車相比，它的結(jié)構(gòu)也簡單很多。直冷，散熱效果也更好，比風冷車型好，但不如水冷車。
水冷車：結(jié)構(gòu)復雜，缸體、缸蓋甚至發(fā)動機箱都要重新設(shè)計（與同款風冷車相比），需要專門的水泵、水箱、風扇、水管、溫度開關(guān)等。成本也是最高的，體積也很大。有點大，但它冷卻得最好且均勻。
油冷車需要防凍液嗎？
大家都知道現(xiàn)在一般的水冷散熱器都需要加防凍液，那么油冷車需要加防凍液嗎？
當然，沒有必要添加它。既然是油冷的，那就意味著發(fā)動機中的冷卻液是油，而不是水。所以不需要加水。但是，有些汽車同時使用油冷和冷水冷卻。在這種情況下，您不應該被油冷散熱器欺騙。檢查是否有水箱散熱器。如果有，則必須添加防凍劑。
如何區(qū)分油冷和水冷？
首先，油冷散熱器的散熱器很厚，水冷散熱器的散熱器很薄。油冷式散熱器一般體積較小，而水冷式散熱器較大。如果你的車有這兩種散熱器，看大一點的是水冷散熱器。
上面還有另一個非常重要的區(qū)別。大部分水冷散熱器后面都有電子風扇，而油冷散熱器基本沒有。（但有些二沖程車的水箱散熱器不使用電子風扇）。