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【概述】
泡泡財(cái)經(jīng)獲悉，一汽解放（.SZ）9月8日晚間披露2022年8月產(chǎn)銷報(bào)告，月產(chǎn)量10122輛，同比下降23.51% ; 銷量為12052輛，同比增長(zhǎng)5.52%。
2022年1-8月累計(jì)生產(chǎn)輛，同比下降62.17%；累計(jì)銷量123,331輛，同比下降66.72%。
【科普】
一汽解放的主營(yíng)業(yè)務(wù)為商用車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
【解釋】
今年1-8月，一汽解放實(shí)現(xiàn)銷量11.41萬(wàn)輛，累計(jì)銷量下降66.72%。
不過(guò)，今年國(guó)內(nèi)商用車需求持續(xù)萎縮，銷量下滑可能是行業(yè)普遍現(xiàn)象。
根據(jù)北汽福田、江鈴汽車、金龍、宇通、中通、安凱、亞星等商用車企業(yè)8月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，1-8月累計(jì)銷量分別下降34.29% . , 19.55%, 17.01%, 39.55%, 16.58%, 15.83%, 8%。
今年上半年，中重卡銷量43.7萬(wàn)輛，同比下降62.1%。受此影響，一汽解放上半年中重卡銷量8.5萬(wàn)輛，同比下降77%。
一汽解放解釋說(shuō)，受疫情導(dǎo)致物流不暢、行業(yè)市場(chǎng)需求萎縮等多重因素影響，上半年商用車市場(chǎng)需求明顯下滑，中重卡銷量重創(chuàng)為近年來(lái)同期最低水平。尤其是今年3月以來(lái)，國(guó)內(nèi)疫情多地蔓延，商用車市場(chǎng)下行壓力持續(xù)加大，導(dǎo)致公司上半年及同比銷量大幅下滑-凈利潤(rùn)下降。
然而2022商用車銷量全球，8月份，一汽解放的終端市場(chǎng)份額達(dá)到27.4%。今年1-8月，公司終端市場(chǎng)占有率達(dá)到26.1%，較2021年提升2.3個(gè)百分點(diǎn)，位居中重卡行業(yè)第一。
2021年之前，一汽解放汽車銷量近44萬(wàn)輛。其中，中重卡銷量37.34萬(wàn)輛，占比23.7%，位居行業(yè)第一。中重卡全球銷量“五連冠”，重卡全球銷量“六連冠”，拖拉機(jī)銷量連續(xù)16年居行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)先地位。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對(duì)于商用車行業(yè)來(lái)說(shuō)，終端市場(chǎng)的銷量往往更“金”2022商用車銷量全球，而終端銷量數(shù)據(jù)代表了一線用戶的真實(shí)選擇。一汽解放終端市場(chǎng)占有率繼續(xù)保持行業(yè)前列，顯示了公司在存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的持續(xù)發(fā)展實(shí)力，也體現(xiàn)了客戶對(duì)一汽解放產(chǎn)品的認(rèn)可。
值得注意的是，一汽解放在新能源、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域不斷加大力度。2022年上半年，公司研發(fā)費(fèi)用達(dá)到10.2億元，同比增長(zhǎng)2.87%。
上半年，公司自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首款重型商用車缸內(nèi)直噴氫發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功。同時(shí)，公司與遠(yuǎn)景動(dòng)力合作，成功完成了配套遠(yuǎn)景動(dòng)力的解放J6P新一代重卡電池系統(tǒng)換電示范；此外，還完成了300輛氫燃料電池汽車的交付。
今年8月，一汽解放宣布與新能源龍頭寧德時(shí)代共同成立解放時(shí)代新能源科技有限公司，全面拓展新能源后市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。
財(cái)通證券表示，當(dāng)前重卡板塊處于基本面底部，4季度行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)拐點(diǎn)。目前商用車新能源滲透率不足10%。雙碳戰(zhàn)略下，商用車電動(dòng)化或迎來(lái)快速發(fā)展期。
【相關(guān)公司業(yè)績(jī)情況】
2022年上半年，一汽解放營(yíng)業(yè)收入228.72億元，同比下降70.90%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.70億元，同比下降70.下降94.79%；基本每股收益0.0366元，同比下降94.81%。
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