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雅馬哈的中型踏板Xmax 300自進(jìn)入中國(guó)以來(lái)一直受到車友的青睞。品牌的加持和49800元的售價(jià)也讓這款踏板在同級(jí)別市場(chǎng)中少有。最近，這個(gè)模型已經(jīng)升級(jí)了。付款新聞。

從曝光的路試諜照來(lái)看，雅馬哈新款Xmax 300的前臉與現(xiàn)款有些不同。新車型的LED燈組和整個(gè)前臉沒(méi)有現(xiàn)款那么突出，反而變得更扁平。棱角沒(méi)有那么突出，但是線條的層次感還是有的。

圖片來(lái)自海外媒體

新車的LED燈組雖然依舊設(shè)計(jì)為左右分離新款汽車圖片轎車新款汽車圖片轎車，但整個(gè)燈組的造型似乎也逐漸像杜卡迪一樣。此外，左右轉(zhuǎn)向燈從之前的側(cè)板位置調(diào)整到上擋風(fēng)玻璃的左右兩側(cè)。風(fēng)翼一體成型，將原來(lái)的兩個(gè)側(cè)板縮短了很多。

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此外，全新Xmax 300的擋風(fēng)玻璃和底座也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。玻璃兩側(cè)的弧度變得更加平滑。改變的外觀和更厚的底座應(yīng)該是一個(gè)電動(dòng)套件，或者更方便和可調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)。

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儀器上方增加了一個(gè)凸起的表圈，表盤的輪廓似乎發(fā)生了變化。是否會(huì)有新的TFT彩色投影儀還有待確認(rèn)；目前采用的傳統(tǒng)雙指針+液晶表盤組合已經(jīng)沒(méi)有其他廠商更新的步伐。

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副車架部分變化不大。尾燈的形狀與現(xiàn)款略有不同。新燈組的形狀比當(dāng)前模型更具棱角。其他車牌和排氣與之前的類似。

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2020年底，由于新歐V排放，Xmax 300對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及部分配置進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，配備ABS+TCS等配置；此次路試展示的新車型更多的是外觀設(shè)計(jì)。您如何看待外觀更扁平的全新雅馬哈 Xmax 300？