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全新產(chǎn)品:2022年新車展望,日系諸強全面出擊,這四款優(yōu)質(zhì)SUV不容錯過

   日期:2022-09-13     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:269    
核心提示:在經(jīng)過多年技術(shù)積累和品牌沉淀后,不管是“三駕馬車”日產(chǎn)、豐田、本田,亦或是馬自達和三菱等車企,都深受多方消費者青睞,實現(xiàn)口碑與銷量雙贏局面。在2022年銷量大戰(zhàn)來臨之際,日系諸強也全面出擊,即將帶來多款實力車型。本文將針對SUV領(lǐng)域摘選出四款品質(zhì)好車,和大家一起感受一下新車魅力。不過三菱的品牌擺在這里,加上歐藍德系列口碑堅挺,新車在上市之后的銷量還是值得期待。

在全球范圍內(nèi),日本車企占據(jù)舉足輕重的地位。經(jīng)過多年的技術(shù)積累和品牌沉淀,無論是“三駕馬車”日產(chǎn)、豐田、本田,還是馬自達、三菱等車企,都受到了眾多消費者的青睞,實現(xiàn)了口碑與銷量的雙贏在2022年的銷售戰(zhàn)臨近之際,日本強者也在全力出擊,很快就會帶來多款強悍車型。本文將為SUV領(lǐng)域精選四款優(yōu)質(zhì)車型,讓大家感受一下新車的魅力。

新一代日產(chǎn)逍客

雖然新奇駿的滑鐵盧出人意料,但也是情理之中的事情。它冒著“世界上最大的問題”的風(fēng)險,敢于使用三缸發(fā)動機,直接導(dǎo)致其多年來積累的聲譽崩塌,銷量大幅下滑。新一代逍客顯然不愿重蹈前者的覆轍。動力系統(tǒng)方面,基于1.3T四缸發(fā)動機加12V微混技術(shù),也區(qū)分了兩種不同的動力調(diào)節(jié)。個別車型將采用 e-Power 混合動力系統(tǒng),將最大功率提高到 190 馬力,同時顯著提高燃油經(jīng)濟性。估計在新奇駿大敗歸來后,日產(chǎn)日子不好過,希望能用新一代逍客來翻盤。

新車在造型設(shè)計上也做了很多調(diào)整,力圖迎合當(dāng)下的潮流。它詮釋了最新的V語言,通過經(jīng)典的“V”形厚鍍鉻飾條勾勒出中格柵的輪廓。它在尺寸上得到了改進,長度達到了100,軸距也增加了??梢院侠硪?guī)劃內(nèi)部空間,最大化存儲容??量。新車在科技屬性方面表現(xiàn)不錯。大尺寸懸浮式中控屏,十分搶眼。一些車型還將使用全液晶儀表來滿足當(dāng)前消費者的汽車偏好。預(yù)計新一代逍客上市后的銷量不用太擔(dān)心,會得到很多人的認(rèn)可。

新一代三菱歐藍德

在品牌影響力方面,三菱近年來一直呈下降趨勢。尤其是新能源大潮到來之后,似乎有點晚了,沒有及時跟上時代的發(fā)展。不過,新一代歐藍德已經(jīng)備受外界關(guān)注。畢竟經(jīng)過三代車型的積累2022款suv新車上市有哪些車,該系列車型已經(jīng)在消費者中獲得了不小的影響力,無愧于SUV領(lǐng)域的“常青樹”之名。外觀方面,新車比現(xiàn)款更加硬朗銳利,分段式進氣格柵個性十足,彰顯性能屬性。

在尺寸方面,全新一代歐藍德車長10萬,在空間方面繼續(xù)搶眼,能夠帶來舒適的駕乘體驗。不過新車的內(nèi)飾配置略顯一般。懸浮的中控屏下方有一些傳統(tǒng)的實體按鍵和旋鈕,科技感打了折扣。動力系統(tǒng)方面,新一代歐藍德也沒有讓人失望。搭載2.5L四缸發(fā)動機,在輸出上比同級別的對手有優(yōu)勢。不過三菱品牌來了,再加上歐藍德系列的強勢口碑,新車上市后的銷量還是值得期待的。

豐田維薩

Visa有望在年初正式與大家見面,屆時它將成為很多人買車的首選之一。新車在多方面表現(xiàn)突出2022款suv新車上市有哪些車,性價比優(yōu)勢十分明顯。其造型設(shè)計主打時尚潮流路線,在大量銳利元素的點綴下展現(xiàn)出運動屬性,與當(dāng)下的審美趨勢不謀而合。尤其是前臉的超大梯形黑化進氣格柵相當(dāng)搶眼,大燈組也顯得兇悍。

Visa 的體型值得稱道,其突出的長度和軸距為內(nèi)飾提供了充足的運動范圍。它在室內(nèi)設(shè)計上采用了簡單的風(fēng)格。雖然沒有太多花哨繁復(fù)的元素,但更吸引人。在動力方面,VISA將堅持燃油車和新能源兩步走戰(zhàn)略。前者為2.0L自吸發(fā)動機,后者為2.5L混合動力車型。

豐田前著陸器

馮蘭達是“蘭達世家”的又一力作??梢哉f,他是帶著明星光環(huán)出世的,在人氣上也比很多對手都占了上風(fēng)。該車在外觀設(shè)計上主要注重硬朗風(fēng)格。它的尺寸還可以,長度和軸距滿足家庭需要,而且不用擔(dān)心存儲容量。

豐蘭達在室內(nèi)布局上以對稱的理念打造,視覺美感更加突出。懸浮式中控屏的尺寸相當(dāng)可觀。雖然在車機系統(tǒng)方面不算很驚艷,但也能在日常用車中減少不少煩惱。動力系統(tǒng)方面,馮蘭達目前基于2.0L自吸發(fā)動機,匹配CVT變速箱。已經(jīng)成為多方報道的焦點,上市后大概率獲得可觀的生存空間。到時候國內(nèi)很多消費者都會大方的給,但是不知道是不是等的時間太長了。

 
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