在北美，高空作業(yè)車市場(chǎng)的年銷售額超過(guò) 20 億美元。高空作業(yè)車70%的需求來(lái)自非民用建筑市場(chǎng)，如商場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、工廠等的建設(shè)過(guò)程，其中95%為租賃公司使用。在美國(guó)，法律規(guī)定超過(guò)10英尺（3.048m）的工作必須有工作平臺(tái)，效率最高的是高空作業(yè)車。例如，在美國(guó)的一個(gè)小型建筑工地，一輛普通的1530高空作業(yè)車的月租金是一般建筑工人月薪的1/4，而在中國(guó)，是一名工人月薪的四倍。建筑工人。因此，我國(guó)勞動(dòng)力成本低是制約高空作業(yè)車發(fā)展的重要因素之一。 [詳情]

高空作業(yè)車執(zhí)行歐洲的CE標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)的ANSI標(biāo)準(zhǔn)，兩者都對(duì)車輛的主動(dòng)安全性有很高的要求。根據(jù)車輛的角度，計(jì)算出重心位置。一旦到達(dá)傾翻區(qū)邊緣，只能回收，不能抬高。不過(guò)國(guó)產(chǎn)品牌還是有一定差距的，因?yàn)檫@個(gè)系統(tǒng)對(duì)精度要求高，高空作業(yè)車油缸比較多。如果液壓系統(tǒng)處于湍流不穩(wěn)定狀態(tài)，上面的位移非常大，既不安全也不有效。做你的作業(yè)。 [詳情]

高空作業(yè)車是否和其他工程機(jī)械產(chǎn)品一樣，與國(guó)家固定資產(chǎn)投資息息相關(guān)？答案并不完全。宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與高空作業(yè)車市場(chǎng)的波動(dòng)關(guān)系最為密切。企業(yè)和行業(yè)越活躍，高空作業(yè)車市場(chǎng)就越樂(lè)觀。美國(guó)發(fā)生“911”事件后，國(guó)家對(duì)安全政策的嚴(yán)格管控，對(duì)高空作業(yè)車輛影響很大。 2008年金融危機(jī)，由于高空作業(yè)車屬于固定資產(chǎn)，企業(yè)將減少固定資產(chǎn)投資。國(guó)外高空作業(yè)車最主要的用戶群是租賃公司。當(dāng)租賃企業(yè)遇到經(jīng)濟(jì)危機(jī)，必須有健康的現(xiàn)金流才能經(jīng)營(yíng)企業(yè)，一部分設(shè)備會(huì)被出售，這部分設(shè)備就會(huì)流入市場(chǎng)，新機(jī)的價(jià)格就會(huì)受到壓制。 [詳情]

隨著市場(chǎng)的成熟，用戶更傾向于向租賃公司租賃，因此購(gòu)買高空作業(yè)車的人會(huì)越來(lái)越少。由于采購(gòu)需求集中，租賃企業(yè)有很大的議價(jià)空間，產(chǎn)品價(jià)格也會(huì)隨之上漲。減少。在北美和歐洲，這一過(guò)程耗時(shí) 20 年。在中國(guó)，這一進(jìn)程正在加速。 2008年，外資大型租賃公司陸續(xù)進(jìn)入中國(guó)高空作業(yè)車有哪些品牌，本土租賃公司也開(kāi)始加速發(fā)展。 2009年是租賃客戶大量購(gòu)買高空作業(yè)車的起點(diǎn)，現(xiàn)已形成國(guó)內(nèi)唯一一家。比較成熟的租房市場(chǎng)——上海。 [詳情]

2010年，船東加大新船訂購(gòu)和投資力度，全球新船訂單再次突破1億噸，呈現(xiàn)回升態(tài)勢(shì)。據(jù)LR統(tǒng)計(jì)，2010年全球新船訂單量約為2839艘，13.392.80000載重噸高空作業(yè)車有哪些品牌，同比增長(zhǎng)136.4%載重噸。 2010年，世界三大造船國(guó)新船訂單同比大幅增長(zhǎng)，中國(guó)散貨船訂單占其新船訂單的74.1%。 [詳情]