我很早就想寫一篇文章來剝離這種所謂的無水冷卻液，但我一直沒有時(shí)間。
獅虎討厭這種無恥的產(chǎn)品。
但不得不承認(rèn)，這款產(chǎn)品，尤其是EVANS這個(gè)品牌，非常擅長(zhǎng)鬼混。
確實(shí)，獅虎身邊的很多朋友，尤其是很多老司機(jī)，甚至很多汽車行業(yè)的資深從業(yè)者，都在使用這款EVANS品牌的無水冷卻液。他甚至在車尾貼了一張EVANS貼紙，以彰顯身份的尊嚴(yán)。畢竟，一個(gè)幾千到幾萬元才能更換的產(chǎn)品，不是一般人能買得起的。
這里，猴獅虎只能說：“呵呵，你開心?！?/p>
當(dāng)然，任何論點(diǎn)都必須有論據(jù)支持，不能脫離原則。所以獅虎接下來要深潛，所謂的無水冷卻液到底有什么坑！
以EVANS的產(chǎn)品為例。
先看成分。
圖1是EVANS推廣的無水冷卻液的主要成分，圖2是雷克薩斯的超長(zhǎng)效冷卻液（LLC，與豐田相同）的主要成分，圖三是巴斯夫的的主要成分冷卻劑。
可以看出，三款產(chǎn)品的主要成分都含有乙二醇。乙二醇是當(dāng)今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的各種品牌冷卻液的主要添加劑成分也就不足為奇了。
但EVANS的無水冷卻液中還含有另一種東西，叫二羥基丙烷，學(xué)名是二羥基丙烷，還有另一個(gè)名字——丙二醇。
這東西很便宜。這不是什么高端的東西。它是一種廉價(jià)的化工產(chǎn)品?，F(xiàn)在市場(chǎng)批發(fā)價(jià)在12000元/噸左右，乙二醇更便宜。
就是以這兩種東西為主要成分的所謂無水冷卻液。售價(jià)約3000元一桶（3.78升）車?yán)鋮s液加到什么位置，4S店加工時(shí)售價(jià)4000元。 6缸以上的機(jī)器就更貴了。與其他兩個(gè)品牌LLC和巴斯夫格力訊相比，市場(chǎng)零售價(jià)不到100元/桶。
順便說一下，這款來自 EVANS 的無水冷卻液在亞馬遜北美市場(chǎng)僅售 40 美元/桶。
不僅僅是暴利，簡(jiǎn)直就是暴利。
這是第一個(gè)坑——價(jià)格與現(xiàn)實(shí)嚴(yán)重脫節(jié)。
告訴我更多關(guān)于乙二醇和丙二醇之間的區(qū)別。換句話說，為什么 EVANS 會(huì)在這種無水冷卻液中添加丙二醇？
乙二醇和丙二醇都可以作為冷卻液的主要成分。冷卻液應(yīng)具備的主要特性有：防凍（冰點(diǎn)低）、防腐蝕（不生銹）、化學(xué)穩(wěn)定性好（不與金屬、橡膠等材料反應(yīng)）、散熱性好（比熱容大)、流動(dòng)性好（便于散熱）、抗沸點(diǎn)（沸點(diǎn)高）。
乙二醇和丙二醇都可以與水混溶。相比之下，乙二醇冷卻劑在耐腐蝕性、化學(xué)穩(wěn)定性和耐沸騰性方面與丙二醇冷卻劑相當(dāng)。乙二醇冷卻液具有更好的抗凍性和散熱性（乙二醇比丙二醇具有更高的比熱容和更低的粘度）。
雖然性能稍差，但丙二醇有一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)——它是無毒的（乙二醇是有毒的）。
這也是丙二醇冷卻液在一些歐美國(guó)家逐漸取代乙二醇冷卻液的原因——無毒、環(huán)保、生物降解性更好。
但 EVANS 的這款無水冷卻液也含有乙二醇。此外，EVANS從不宣傳無毒環(huán)保，誤喝會(huì)被送進(jìn)醫(yī)院。還要加苦味劑，何樂而不為？
因?yàn)楸际翘鸬?，怕你誤喝醉了。
個(gè)人猜測(cè)，純屬個(gè)人猜測(cè)：EVANS的這款無水冷卻液之所以使用乙二醇和丙二醇的混合物作為主要成分，主要是因?yàn)檫@種混合溶液或許能夠達(dá)到乙二醇和丙二醇的主要特性單一水溶液作為冷卻劑的主要成分（純乙二醇或丙二醇不能直接用作冷卻劑），從而實(shí)現(xiàn)了無水（噱頭）的概念。
此外，使用 EVANS 無水冷卻液的車輛在冷卻液加注口上將貼有類似于下圖的標(biāo)簽。
這不是嚇唬你，你確實(shí)不能加水，也不能加任何其他冷卻液。萬一添加了，后果只有一個(gè)，就是冷卻液被乳化了（無效）。
上圖是EVANS無水冷卻液意外添加其他品牌冷卻液后乳化。如果不慎在 EVANS 無水冷卻液中加入了水或其他冷卻液，則只能更換所有冷卻液并徹底清潔冷卻系統(tǒng)。如果繼續(xù)使用，發(fā)動(dòng)機(jī)將被大修或報(bào)廢。
這是壟斷。與 Apple 的產(chǎn)品設(shè)計(jì)類似，其他產(chǎn)品無法插入其構(gòu)建的生態(tài)系統(tǒng)中。
比如需要補(bǔ)充冷卻液的時(shí)候，只能加他們的產(chǎn)品，可以用其他的替代品，沒辦法！甚至不是緊急情況。
想一想，當(dāng)你開著車，帶著老婆，看風(fēng)景，突然需要補(bǔ)充冷卻液，但只能加EVANS，卻找不到這個(gè)鬼東西一個(gè)時(shí)間長(zhǎng)了，感覺好痛。
另外，維修時(shí)需要更換或拆卸水箱時(shí)，有冷卻液流失需要補(bǔ)充，只能使用EVANS。這個(gè)時(shí)候，只能為自己的痛苦付出更多。制造商的保修和保險(xiǎn)公司的索賠不包括這些東西。
需要注意的是，部分主機(jī)廠（如廣汽豐田）已發(fā)布技術(shù)通告，禁止該品牌4S店使用無水冷卻液。一經(jīng)使用，即視為放棄相應(yīng)的保修權(quán)利。
這是第二個(gè)坑——惡意綁定欺騙消費(fèi)者！
其實(shí)無水冷卻液真的“無水”嗎？以愛文為例進(jìn)行說明：
它在自己的標(biāo)簽上寫著，水
也許大家會(huì)說水<@0.5%沒什么大不了的。但請(qǐng)注意，這個(gè)<@0.5%是指未開封初始狀態(tài)下的含水量。加入發(fā)動(dòng)機(jī)使用后，實(shí)際含水量會(huì)高很多。
為什么？因?yàn)橐叶己捅级加幸粋€(gè)共同點(diǎn)——吸濕性。隨著使用時(shí)間的增加，會(huì)不斷吸收空氣中的水分，使水分含量增加。
這也解釋了為什么，在 Liger十多年的職業(yè)生涯中，他多次目睹部分車輛在使用EVANS無水冷卻液一段時(shí)間后出現(xiàn)冷卻液乳化現(xiàn)象（加上噴嘴附近可見或油箱蓋內(nèi)）。
此外，乙二醇易燃，閃點(diǎn)為 418°C。丙二醇易燃易爆，燃點(diǎn)為421.1℃，閃點(diǎn)僅為98.9℃/107℃。
所以這也是EVANS無水冷卻液的經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員在操作過程中不需要煙花的重要原因。
在行業(yè)中使用EVANS無水冷卻液確實(shí)存在自燃的風(fēng)險(xiǎn)。
第三坑——安全隱患（乳化、自燃）。
把最后一個(gè)坑撿起來——夸大使用效果，虛假宣傳！
EVANS真的那么NB嗎？不一定！
據(jù)愛文自己介紹，它是由美國(guó)杜邦家族投資開發(fā)的。請(qǐng)注意，這是杜邦家族，而不是杜邦公司。
我們來看看EVANS無水冷卻液所宣傳的功效：
首先，我們來看一下EVANS推動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升：它可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性（低排放）和可靠性方面的性能。
獅虎從小就明白一個(gè)道理：一般只有賣狗皮膏的才聲稱他們的藥能治腦膜炎和腳氣，能治百病。
我們先看一張圖車?yán)鋮s液加到什么位置，看看冷卻液溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)功率（或經(jīng)濟(jì)性）的關(guān)系：
不怕不懂，其實(shí)說白了，發(fā)動(dòng)機(jī)的每一種不同工況都有一個(gè)優(yōu)選的水溫，在這個(gè)水溫下可以獲得最佳的經(jīng)濟(jì)性或動(dòng)力性。這是一個(gè)專業(yè)術(shù)語(yǔ)：發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理。
發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理是指ECU通過各個(gè)傳感器采集的信號(hào)控制執(zhí)行器（如水泵、恒溫器、冷卻風(fēng)扇等）做出適當(dāng)?shù)膭?dòng)作，將冷卻液的溫度保持在合適的水平。
例如，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)剛開始暖車時(shí)，節(jié)溫器關(guān)閉冷卻風(fēng)扇不工作，使冷卻液溫度迅速達(dá)到工作溫度；高負(fù)荷下，缸內(nèi)溫度升高，進(jìn)氣效率降低，功率下降。是時(shí)候打開冷卻風(fēng)扇冷卻了。
可以看出，所有對(duì)冷卻的控制和調(diào)節(jié)因素都是以機(jī)械零件為基礎(chǔ)的。它們根據(jù)水溫傳感器讀取的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。冷卻液不能為它們改變 ECU 的控制邏輯。這也是為什么使用電控冷卻風(fēng)扇、電控恒溫器和電控水泵的原因——以實(shí)現(xiàn)更精確的熱管理，實(shí)現(xiàn)更好的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性。
再看一組數(shù)據(jù)：
可以看出，無水冷卻劑的比熱容最小，流動(dòng)性最差（丙二醇的比熱容和流動(dòng)性本來就比乙二醇差）。這說明它的散熱比較差。
也就是說，使用無水冷卻液的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)縮短啟動(dòng)后的汽車暖機(jī)時(shí)間，冷卻液可以更快地達(dá)到工作溫度。
這也是很多無水冷卻液用戶推崇的一點(diǎn)，冬季預(yù)熱時(shí)間較短。從這方面來說，節(jié)油減排的論調(diào)是有根據(jù)的。
但是當(dāng)車外溫度很高或發(fā)動(dòng)機(jī)處于重負(fù)荷時(shí)，無水冷卻液就會(huì)出現(xiàn)問題。這個(gè)時(shí)候是為了更好的散熱能力。
確實(shí)有客戶對(duì)獅虎做出了反應(yīng)。在他的 BMW X5 上使用 EVANS 后，油溫比以前更高。獅虎也就此問題咨詢了EVANS的工作人員，他們表示這是正常現(xiàn)象。
當(dāng)然是正常的，但是冷卻液的冷卻能力很差。油溫會(huì)不會(huì)太高？
關(guān)鍵是潤(rùn)滑油的最佳工作溫度在105℃~120℃左右。水溫的升高意味著潤(rùn)滑油的冷卻壓力增加，潤(rùn)滑能力隨著溫度的升高而降低。由于摩擦增加而增加的油耗損失可以忽略不計(jì)，但增加的部件磨損是不可逆的。
所以，EVANS聲稱沸點(diǎn)高達(dá)191℃是一個(gè)錯(cuò)誤的概念。沸點(diǎn)高不代表散熱能力好，如果真要達(dá)到那個(gè)溫度，還沒開鍋，發(fā)動(dòng)機(jī)早報(bào)廢了。
冰點(diǎn)是-40°C，沒什么特別的，大部分常見的冷卻液都能達(dá)到這個(gè)水平。
以豐田的 LLC（長(zhǎng)壽命）為例。其原液成分為90%乙二醇+5%各種添加劑+5%水，沸點(diǎn)155℃以上，50%濃度冰點(diǎn)-34℃以下，30%濃度-1以下4.5℃。
這個(gè)數(shù)據(jù)的概念是什么？即使在中國(guó)大部分地區(qū)，你的車怎么開都不會(huì)燒開冷卻液，而且大部分地方冬天冷卻液也不會(huì)結(jié)冰。
至于加速，我承認(rèn)，怠速到輕載時(shí)加速可能會(huì)快 <@0.001%。
也有很多商務(wù)人士標(biāo)榜的套路：購(gòu)買EVANS不是消費(fèi)，而是投資。加入一次，終身免費(fèi)。 800元更換一次冷卻液，每4萬公里，40萬公里的全壽命里程就要8000元，所以新車新車加EVANS是最劃算的。不計(jì)算使用 EVANS 后降低的油耗和維護(hù)成本。
猴獅虎聽到這句話，耳朵都結(jié)繭了。在獅虎曾經(jīng)工作的公司里，有EVANS的銷售人員。整天在客戶的屁股后面吹噓 EVANS 的好處。因?yàn)樽约旱纳矸?，猴獅虎不好反駁，只好因?yàn)榱夹亩３殖聊?/p>
如今，許多品牌的冷卻液已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全壽命，無需更換。以有限責(zé)任公司為例。根據(jù)豐田維修手冊(cè)，其更換周期達(dá)到16萬公里。即使在4S店正常更換6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也不會(huì)超過500元。
耐腐蝕。我不得不承認(rèn)，它確實(shí)有效。但是大多數(shù)其他品牌的冷卻液都可以達(dá)到或接近相同的效果，無水冷卻液的性價(jià)比在哪里？在猴獅虎的職業(yè)生涯中，我從未見過因使用合格的冷卻液而導(dǎo)致相關(guān)部件生銹的情況。有了小腦，您可以想象哪個(gè) OEM 會(huì)允許其自有品牌（或 OEM）冷卻液使發(fā)動(dòng)機(jī)生銹。
至于網(wǎng)上所謂的防銹效果對(duì)比圖，我只是找了個(gè)最差的，拿來當(dāng)靠山的。
安全且持久。如前所述，存在自燃和乳化的風(fēng)險(xiǎn)。你還有臉唱這首！你心里沒有B號(hào)嗎？
環(huán)保。如前所述，丙二醇確實(shí)是無毒環(huán)保的。但是你的主要成分中的乙二醇到底是什么鬼。我心里有個(gè)B號(hào)好嗎？
最后 - 節(jié)約用水。猴獅虎無法反駁這一點(diǎn)。節(jié)食者說他在為地球節(jié)省食物并沒有錯(cuò)，對(duì)吧？
好的，我們完成了剝皮。耐心看完這篇，相信大家都知道所謂的無水冷卻液是什么。所以希望大家看完后可以轉(zhuǎn)發(fā)分享，讓更多人看到，不再為此交智商稅。
最后，在此奉勸一些商家，不要再用花招來欺騙消費(fèi)者了。做錯(cuò)事可能是因?yàn)闊o知，但知道之后繼續(xù)犯錯(cuò)才是無恥的！祝你一切順利。