標(biāo)致要推出全新一代408，如果不是換代車型，而是中期改款，我覺得根本不會在網(wǎng)上引起太大轟動。本次升級的重點是外觀和功率兩個方面，10.57-12.17萬元的預(yù)售價格實在是太驚人了。合資A+級車領(lǐng)域，這個價位能買到車嗎？

2022 408

領(lǐng)跑者速騰1起2.79萬元，四缸威藍(lán)1起2.99萬元，豐田亞獅1起4. 18萬元，幾乎所有主流合資A+級轎車的門檻都高于新408頂?shù)念A(yù)售價。很多人覺得標(biāo)致已經(jīng)開始用價格戰(zhàn)來對標(biāo)國產(chǎn)車了。其實不少國產(chǎn)A+級轎車的價格比408還要貴。

從新408的預(yù)售價格來看，標(biāo)致這次決定以價換量。

新508、4008和5008的前三款換代機型在價格上都沒有尋求突破。后來4008加了創(chuàng)意版，指導(dǎo)價16.77萬元，確實很劃算，要知道搭載的是1.8T引擎，但市場反饋不似乎足夠積極。這也導(dǎo)致新的408不能再走老路了，不然就是下一個508了。

創(chuàng)作者 4008

新408最大的變化來自外觀，包括外觀和內(nèi)飾。外觀延續(xù)了標(biāo)致家族最新的設(shè)計理念。犀利、科幻、動感的元素充滿了消費者的關(guān)注。我只能用兩個字簡單概括：“漂亮！”。

具體體現(xiàn)在：象牙式LED日間行車燈、全LED遠(yuǎn)近光燈、矩陣式全覆蓋格柵、新獅頭標(biāo)志、貫穿式尾燈、獅爪形LED寬度指示燈……其實前臉是新408最成功的部分，都說靠臉吃飯。

新408的三維尺寸達(dá)到了4750/1820/。除了車身長度和速騰有41mm的差距外，車身寬度和高度在同級別中處于同一水平。它還創(chuàng)造了一款寬體轎跑車。視覺上，軸距僅次于亞獅，領(lǐng)先速騰、威龍等競品。

拋開價格競爭的優(yōu)劣，單看外觀和空間，在眾多A+級轎車中，你會選擇哪一款？我想絕大多數(shù)年輕人都會考慮新的408和淡水河谷。 Vale的形象沒有408那么激進(jìn)。當(dāng)然，兩種款式滿足了不同消費群體的不同需求，但你必須承認(rèn)新408的升華成功。

我們來看看新408的內(nèi)飾變化，主要體現(xiàn)在三個方面：更有層次感的中控臺布局、全彩液晶儀表盤、10英寸嵌入式觸摸屏。整體布局更加干練清爽。 ，展示模板都是彩色效果，自然滿足年輕人對科技感的需求。物理按鍵保持在合適的位置，按鍵提示清晰，操作反饋極佳。你會覺得沒有多余的設(shè)計。

這就是為什么我們常說汽車真的很感性和浪漫。外觀很成功，內(nèi)飾設(shè)計也能贏得不少掌聲。如果非要找點什么，機械換擋桿可能算一個，畢竟很多法國車型都升級了電子換擋桿。這東西貴嗎？

新標(biāo)致408的另一個變化來自動力系統(tǒng)。老款采用三缸1.2T和四缸1.6T發(fā)動機，市場對三缸的阻力不斷上升，因此不歡迎進(jìn)入老款車型。本次升級后，直接去掉了1.2T發(fā)動機，整個系統(tǒng)采用了1.6T發(fā)動機+6AT變速箱的動力總成。不管銷量如何標(biāo)致2022年上市全部新款車，至少已經(jīng)獲得了消費者的心理層面。感覺不錯。

值得注意的是，全新4081.6T發(fā)動機的性能足以擊敗所有同級別同價位的大佬，比如速騰的1.4T、亞獅的2.0L，淡水河谷的1.5T的輸出功率稍好一些，但與之匹配的CVT變速箱絕對不如408的6檔手動變速箱真實純粹。

不到10萬元，就能得到一臺1.6T發(fā)動機，最大輸出170馬力，扭矩250?！っ?。縱觀合資領(lǐng)域和國產(chǎn)A+級車，絕對是稀有品種。

從外觀和動力方面的表現(xiàn)，結(jié)合10.57萬元的預(yù)售門檻，我們基本可以得出一個結(jié)論：至少在短期內(nèi)，新一代408非常看好壓扁別克威朗、挑戰(zhàn)大眾速騰不是一句空話標(biāo)致2022年上市全部新款車，因為現(xiàn)在消費者越來越注重性價比，而標(biāo)致在國內(nèi)市場還有些背景。