確實有人說車載空氣凈化器是智商稅。其實有一定道理，但絕不能一概而論。
首先，我們車內(nèi)的空氣質(zhì)量不容樂觀。車內(nèi)的污染來自汽車本身和裝飾材料，比如塑料、皮革、地毯等，這些東西在加工過程中經(jīng)常使用，會揮發(fā)出甲醛、二甲苯、苯等有害物質(zhì)氣體物質(zhì)。
每個人都應該知道這些污染物的危害。例如，甲醛會刺激眼睛和呼吸道，還會引起頭痛、支氣管哮喘等癥狀。高濃度苯會引起急性中毒，長期接觸會損害造血系統(tǒng)。
2012年，一份《健康汽車檢測報告》指出，11款主流車型可能存在致癌風險車用煙灰缸凈化功能，其中包括長安、奇瑞、上海通用、華晨等知名企業(yè)。致癌風險的來源是車內(nèi)空氣污染. 就在今年，奧迪白血病事件刷屏，再次引起人們對車內(nèi)空氣安全的關(guān)注。
再加上近年來霧霾嚴重，車內(nèi)空氣凈化幾乎是所有車主的剛需。
那么為什么有人說不需要買車載空氣凈化器/就是IQ稅呢？
因為現(xiàn)在很多比較好的車都有自己的空氣凈化功能，而且風比較大，所以PM2.5的凈化效果超過了很多車載空氣凈化器。
是否絕對沒有必要額外購買車載空氣凈化器？
不必要。
首先，雖然現(xiàn)在的汽車空氣凈化裝置已經(jīng)是標配，但不一定都是往年買的。
其次，汽車自帶的凈化功能，大多是通過空調(diào)+濾清器來實現(xiàn)的。如果開啟內(nèi)循環(huán)，對PM2.5會有一定的影響。所以市面上大部分只能凈化PM2.5的車載空氣凈化器確實有點雞肋。
但實際上，新車空氣質(zhì)量的核心問題并不是PM2.5，而是車內(nèi)各種材料不斷釋放的甲醛等有害揮發(fā)物。能過濾PM2.5并不代表就一定不能過濾甲醛，大部分機型只有PM2.5粉塵過濾功能（可以去官網(wǎng)或4S店查看詳細配置）。
這時，您可能需要購買功能更全的車載空氣凈化器。
因此，并不是所有的車載空氣凈化器都是雞肋或智商稅。需要就買一個，對自己和家人（尤其是老人、孕婦、小孩）的健康都會有非常積極的影響。
那么如何選擇車載空氣凈化器呢？
建議綜合考慮濾芯、風量、效率、功能、外觀等。
過濾是凈化器的核心。目前市面上大部分的HEPA過濾器都是用于從物理層面攔截顆粒物。一個標準的HEPA過濾器可以吸收99.7%的0.3微米大小的顆粒物，已經(jīng)可以滿足生活的需要。缺點是風阻有點大，功率不足的車載凈化器用HEPA濾網(wǎng)幾乎和刮擦一樣。
靜電駐極體過濾器是HEPA的升級版，風阻小，效率高。缺點是比較貴，濾芯是消耗品。一般采用大功率風扇來克服風阻，比更換更昂貴的過濾器要劃算得多。
活性炭過濾器，活性炭是吸附甲醛、苯、二甲苯等各種有害氣體和異味的關(guān)鍵。目前市面上空氣凈化器的除甲醛功能幾乎都是通過活性炭來實現(xiàn)的?，F(xiàn)在一般將活性炭和HEPA加工成復合過濾器，實現(xiàn)PM2.5和甲醛的雙重凈化。
其他還有光觸媒、高壓靜電集塵技術(shù)、納米材料等吸附顆粒物或分解甲醛的方法，但通常存在技術(shù)不成熟、產(chǎn)生臭氧、分解效率低等問題，沒有辦法投入使用。大規(guī)模的市場。
風量和效率密切相關(guān)。HEPA過濾器最大的問題是風阻大。為了提高凈化效率，必須先安裝大功率風扇。
空氣凈化器的效率有一個專有名詞：CADR值。CADR值的中文名稱是潔凈空氣輸出比，是用空間容積乘以污染物衰減率計算得出的（CADR=V(ke-kn)）。
CADR值直接反映了空氣凈化器凈化污染物的能力。是我們選擇空氣凈化器時的重要參考。
我在市場上找到了一些供您參考。
1、小米車載空氣凈化器，官網(wǎng)售價449元（京東好像更便宜）。
小米一直是價格屠夫。這款車載空氣凈化器的優(yōu)點是便宜，缺點是只能凈化PM2.5，沒有去除甲醛的效果。
這款車載空氣凈化器的顆粒物CADR值為60m3/h，也就是說每小時可以輸出60m3的潔凈空氣。PM2.5 的凈化效率尚可。一般汽車的內(nèi)部空間只有3m3左右，3分鐘左右可以凈化一次。此外，您可以連接米家APP查看空氣質(zhì)量和過濾器損耗。
但是沒有去除甲醛等有害氣體的功能，讓這款凈化器顯得有些雞肋。只適用于沒有灰塵過濾功能的汽車，需要幾年的時間才能驅(qū)趕甲醛揮發(fā)干凈。
另外，如果有人在車內(nèi)抽煙或有其他異味，只能盡量通風。
1、飛利浦GP 9301，京東售價2499。
飛利浦也生產(chǎn)汽車空氣凈化器，但目前只有 GP 9301 型號可用。
首先功能比較強大，可以同時凈化PM2.5、甲醛等有害氣體。PM2.5的CADR值和小米一樣，都是60m3/h，甲醛的CADR值是25m3/h，7分鐘左右就能凈化普通汽車的甲醛。
其次，它還具備空氣質(zhì)量指標、APP控制、數(shù)顯等功能，還可以連接Siri進行語音控制。功能比較齊全，用起來會比較方便，2499的價格也很感人。
其實飛利浦也有小米這個價位的車載凈化器，只是CADR值普遍偏低，比小米還雞肋。
1、舒勒車載凈化器天貓售價799元（元旦優(yōu)惠）。
這是一個美國品牌，國內(nèi)知名度似乎不高，但這款車載凈化器確實值得關(guān)注。
它采用4層一體式過濾器，內(nèi)含HEPA和活性炭纖維，可有效凈化PM2.5、甲醛等有害氣體。顆粒物的CADR值也略高于小米，達到61.8m3/h。甲醛的CADR值超過了之前的飛利浦，達到29.9m3/h，6分鐘就能凈化一次普通汽車的甲醛。
無論是顆粒物還是甲醛，車載空氣凈化器的CADR值都很高。不僅普通家用車清洗很快，大型SUV也足夠了。
還配備雙渦輪雙風道，風速大，凈化均勻；智能空氣檢測，空氣質(zhì)量和過濾器更換提示由不同顏色的指示燈提示，與前置飛利浦的空氣質(zhì)量指示燈相似；很喜歡這個功能，開車時自動啟動，熄火自動關(guān)機。畢竟，我經(jīng)常不記得打開它。
另外我覺得外觀也不錯，性價比很高。
4、3M車載空氣凈化器京東優(yōu)惠849元（元旦好像有優(yōu)惠）。
3M的口罩在霧霾中賣得不錯，自然不能錯過做空氣凈化器的機會。
3M濾芯采用了上面提到的靜電駐極體技術(shù)，還增加了一層活性炭層。理論上對PM2.5更好，還可以去除甲醛。
但是這款凈化器比較“小”，只有1.35KG（其他三款都超過2公斤），所以它采用了理論上更先進的濾芯技術(shù)，但顆粒物和甲醛的CADR只是差強人意，分別為 45m3/h 和 25m3/h。
如果能增加過濾面積和風量，凈化效率應該會進一步提高，但成本可能會更高。
此外，3M還為這款凈化器配備了數(shù)顯儀表，可以檢測PM2.5、濾芯壽命等，不過需要另外購買，售價999元（單獨手表）。
而沒有這款手表的3M凈化器幾乎只是一個風扇+濾芯，甚至連根據(jù)空氣質(zhì)量調(diào)節(jié)風速的幾乎萬能的基本功能都做不到。
999+849=全套3M車載空氣凈化器，根據(jù)自己的需要考慮...
總而言之，在購買車載凈化器之前，首先要確認自己的需求。
如果是多年前的老車，沒有甲醛，沒有異味，也沒有內(nèi)置濾塵功能，只是為了控制霧霾，買小米就夠了。
如果是新車，為了凈化甲醛等污染物，或者去除異味車用煙灰缸凈化功能，一定要看看凈化器是否有去除甲醛的功能。
另外，在選購車載空氣凈化器時，CADR值是一個非常重要的指標。該值越高，凈化效率越高。過濾器磨損指示器是一項重要功能，如果過濾器用完，可能會釋放出有害物質(zhì)。空氣質(zhì)量監(jiān)測也比較實用（可以自動調(diào)節(jié)風速，讓大家知道）。其他功能和外觀可以根據(jù)自己的需要選擇。