作為現(xiàn)在的轎車產(chǎn)品，它是一款8年不換的“長壽”車型，而這款“長壽”車型就是英菲尼迪Q50。從外媒的最新報道來看，2022款英菲尼迪Q50日前在海外發(fā)布。新車共有6款車型，包括3款后驅(qū)和3款四驅(qū)車型。高低功率調(diào)節(jié)。新車在美國的售價區(qū)間為4.$210,000-5.$795萬，約合人民幣270,000-370,000。參考目前國內(nèi)發(fā)售的2021款英菲尼迪Q50L，該車搭載2.0T發(fā)動機，價格區(qū)間為26.48萬-38.98萬元。

圖為2022款英菲尼迪Q50 RED SPORT 400

新車功能：

作為年度換裝車型，新車外觀設計并無明顯變化，圖為2022款英菲尼迪Q50

RED SPORT 型號配備完整的黑化套件

有趣的是，2022款英菲尼迪Q50取消了售價37645美元的老款入門級車型，讓LUXE豪華版承擔了入門級車型定位，或許這也是提升這款“老爺車”競爭力的一種方式一種方法。由于入門版是之前的頂配版，所以2022款Q50在配置上感覺非常“大方”。其中新款車型上市2022圖片及報價，新車標配真皮座椅、電動折疊外后視鏡、16揚聲器BOSE音響、無線Apple/有線 Auto手機互聯(lián)。此外，入門級 LUXE 車型配備 18 英寸輪圈，RED SPORT 400 車型配備 19 英寸輪圈。

內(nèi)部為黑白配紅色縫線

內(nèi)飾依舊是之前英菲尼迪車型的風格，包括對稱的中控臺造型和雙屏控制面板

雖然內(nèi)飾設計不是最新款式，但細節(jié)方面保持了奢侈品牌的標準，包括白色真皮包裹的座椅和菱形縫線

配置部分升級為無線互聯(lián)

圖為2022款英菲尼迪Q50 AWD

圖為2022款英菲尼迪Q50 RED SPORT 400 AWD

在外觀方面，2022款Q50 RED SPORT車型可以算是Q50系列的運動版。與入門級LUXW和中檔車型相比，整套外部鍍鉻飾條被拆除，取而代之的是黑色處理。同時，RED SPORT 車型提供獨家槍灰色 19 英寸輪輞和紅色制動卡鉗。

后部兩側(cè)有兩個圓形排氣口，兩個排氣口之間有一個與車身同色的導風槽

RED SPORT 400，槍灰色 19" 輪輞和紅色制動卡鉗

可選碳纖維后視鏡外殼售價 675 美元

后備箱蓋擾流板可選，原版為非碳纖維材質(zhì)，可選售價450美元，經(jīng)銷商版為碳纖維材質(zhì)，可選售價785美元

RED SPORT 車型配備運動型排氣系統(tǒng)

雖然內(nèi)外設計未必能吸引年輕消費者，但3.0T V6動力在當今時代似乎非常少見

3.0升雙渦輪增壓V6

動力方面，2022 Q50全系搭載3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，其中低功率版最大功率300馬力，峰值扭矩為400牛米；大功率版最大功率為400馬力。峰值扭矩為 475 Nm。傳動系統(tǒng)匹配7速自動變速箱。新車標配后輪驅(qū)動，可選配四輪驅(qū)動。

世代/競爭對手/市場環(huán)境：

圖為2013款英菲尼迪G25轎車豪華運動版

2021英菲尼迪Q50L 2.0T舒適版

作為英菲尼迪G系列轎車的繼任者，英菲尼迪在2013年北美車展上正式發(fā)布了Q50。隨后，該車于2014年由東風英菲尼迪引入中國新款車型上市2022圖片及報價，國產(chǎn)版車型軸距加長48毫米，命名為Q50L。此次在海外發(fā)布的車型屬于年度改款版。目前這一代英菲尼迪Q50系列自2013年首次發(fā)布以來，已經(jīng)進入了8年的生產(chǎn)周期。目前國內(nèi)在售車型已于2021年5月完成年度更新。國內(nèi)2021款Q50L價格區(qū)間為26.48-38.98萬元。

過去六個月英菲尼迪Q50L銷售趨勢

從國內(nèi)市場來看，英菲尼迪Q50L定位豪華品牌中級轎車，主要與凱迪拉克CT5、捷豹XEL、林肯MKZ等車型展開競爭。銷量方面，英菲尼迪 Q50L 8 月份售出 330 臺。近6個月的銷量趨勢顯示，該車銷量最高的月份出現(xiàn)在今年3月，月銷量僅為467輛。