小型 SUV 一直是汽車領(lǐng)域的“戰(zhàn)場”，無論是從中國到北美還是歐洲。各大廠商也在積極響應(yīng)，從本田的賓至和XR-V，到最近推出的日產(chǎn)Kick，再到尚未推出的豐田C-HR。

但似乎并不是每個人都能成為市場上的“頂級玩家”。剛剛過去的9月份，本田小型SUV濱智實現(xiàn)了14043輛的成績，其兄弟車型XV-R也不示弱，售出15147輛。另一方面，日產(chǎn)剛剛推出的巨無霸只有 8,805 輛。那么問題來了，未來在中國推出的豐田C-HR會怎樣呢？正好江哥最近在歐洲出差，路上C-HR太多了，隨便聊聊。

C-HR 在海外蓬勃發(fā)展！

作為2014年的概念車，C-HR于2016年12月正式在海外上市。在日本國內(nèi)市場，這款小型SUV在2017年上半年共售出79,303輛，成為日本國內(nèi)銷量冠軍。日本小型SUV市場。在歐洲市場，C-HR在2017年上半年以52,368輛成為豐田最暢銷的SUV，混合動力版C-HR是主要銷售力量。即使是在SUV車型并不短缺的德國市場，C-HR在前9個月的銷量也達(dá)到了10,345輛。

C-HR 有多少庫存？

其實我之前沒見過C-HR的實車，在圖片上看到的比較多。而這次歐洲街頭的相遇，給江哥的整體視覺沖擊還是相當(dāng)“驚艷”的。

在外觀方面，正如C-HR的設(shè)計師所說：“C-HR應(yīng)該讓客戶感受到不同的風(fēng)格。”整個前臉的“X”字形十分犀利，上翹的一體式大燈時尚感十足，兩側(cè)微微翹起的前蓋很有沖擊力。

車身側(cè)面、上揚的腰線、懸浮式車頂、C柱門把手的設(shè)計都非?？苹茫操x予了這款小型SUV低中心的視覺體驗。 C-HR 配備兩種類型的輪輞。 17英寸的輪輞是白色的，非常干凈。 18 英寸的輪轂為亮灰色2022年suv新車上市豐田本田，極具動感。

在尺寸方面，豐田C-HR的長寬高分別為4360/1795/，軸距為4360/1795/。這與十多年前的第一代 RAV4 大小差不多。

車尾整體設(shè)計十分犀利，線條感十足。兩個尾燈的設(shè)計是整個后蓋的點睛之筆2022年suv新車上市豐田本田，很有靈性，更顯年輕。

內(nèi)飾，C-HR 感覺不同。不尋常的配色和裝飾，是目前豐田室內(nèi)設(shè)計的新水平。整個中控臺向駕駛員傾斜，非常符合人體工學(xué)。

隨處可見的不規(guī)則方形設(shè)計是整個C-HR室內(nèi)設(shè)計的主線。色彩線條的潮流，結(jié)合簡潔的中控臺設(shè)計，讓整個內(nèi)飾的視覺效果依舊不錯，更吸引人。

從江哥的實測來看，豐田C-HR的內(nèi)飾用料和實體按鍵的質(zhì)量相比國產(chǎn)豐田車有了很大的提升。尤其是前排座椅的乘坐感整體非常柔軟，肩部和腰部支撐的人體工學(xué)表現(xiàn)出眾。如果國產(chǎn)C-HR版能使用同樣的材質(zhì)，整體的消費體驗會非常突出。但是，誰知道未來國內(nèi)的C-HR會怎樣呢？

在動力方面，豐田C-HR目前有兩種動力配置。其中1.2T發(fā)動機與卡羅拉相同，1.8混合動力與新普銳斯相同。它與6速手動或CVT變速箱配對。從市區(qū)混動車型實測結(jié)果來看，百公里綜合油耗4.67L。相比其他小型SUV的油耗表現(xiàn)，C-HR還是很出眾的。

C-HR 在中國能相處得怎么樣？

如今的小型SUV一直是年輕人的消費需求路線，無論是外觀還是動力。而本田的XR-V和濱芝非常適合這條路線。所以從已經(jīng)在日本和歐洲上市的C-HR來看，整體產(chǎn)品實力非常突出，外觀和配置屬于雙豐收。難怪豐田 CH- 在日本和歐洲暢銷。

不過，在中國市場，豐田C-HR未來在市場上將面臨巨大挑戰(zhàn)。因為至少在小型 SUV 的黃金時代，豐田正在錯失良機。小型SUV市場的“蛋糕”所剩無幾。那么未來市場上會有新的玩家出現(xiàn)，尤其是大眾的強勢產(chǎn)品T-ROC，也將在2018年推出。那么豐田C-HR在中國會怎樣呢？

江哥大膽猜測，以豐田強大的產(chǎn)品實力和年輕時尚的設(shè)計，整個市場的消費需求達(dá)到月均7000輛應(yīng)該不難，但復(fù)制豐田的銷量奇跡并不難。 “本田雙雄”，這幾乎是不可能的，不信？敬請期待！