新聯(lián)達電動車控制器工作原理介紹

電動汽車無刷電機控制器的基本原理及維護要點

電動汽車使用的電機分為有刷電機和無刷電機兩種。由于無刷電機具有噪音低、使用壽命長的特點，被廣泛應(yīng)用于電動汽車。無刷電機的控制器比有刷電機的控制器復(fù)雜得多，維護起來也很困難。因此，本文以信聯(lián)達控制器為例，詳細介紹原理，介紹維修要點，以期對廣大維修愛好者有所幫助。很有幫助。

基本原則

信聯(lián)達控制器主要由單片機主控電路、功率管前級驅(qū)動電路、電子換向器、霍爾信號檢測電路、開關(guān)信號電路、欠壓電壓檢測電路，限流/過流檢測電路。 、制動信號電路、限速電路、電源電路等部分，其原理框圖如圖1所示，下面介紹主電路的工作原理。

1.電子換向器

無刷電機和有刷電機的根本區(qū)別在于，無刷電機用電子換向器代替了有刷電機的機械換向器，所以控制方式也有很大不同，復(fù)雜度顯著提高。在無刷電機控制器中，電子換向器由六個功率管組成，其結(jié)構(gòu)如圖2所示。圖中VT1、VT4構(gòu)成無刷電機A??相繞組的橋臂，VT3、VT6構(gòu)成無刷電機B相繞組的橋臂，VT5、VT2構(gòu)成無刷電機。對于C相繞組的橋臂，無論如何，同一橋臂的上下管不能同時導(dǎo)通，否則會燒壞管子。

6個功率管按一定要求依次導(dǎo)通，即可實現(xiàn)無刷電機A??、B、C三相繞組的交流，完成換相要求，電機正常運行。在電動汽車的無刷電機控制器中，這六根功率管分別用于二-二通電模式和三-三通電模式。瞬間，三個功率管同時通電。二二上電模式，功率管必須為VT1、VT2； VT2、VT3; VT3、VT4; VT4、VT5; VT5、VT6; VT6、VT1; VT1、VT2??上電時序，電機可以正常運行。三三供電方式，功率管必須為VT1、VT2、VT3； VT2、VT3、 VT4； VT3、VT4、 VT5;VT4、VT5、VT6;VT5、VT6、VT1;VT6、VT< @1、VT2;VT1、 VT2 和 VT3?? 順序通電后電機才能正常運行。

2.功率管預(yù)驅(qū)動電路

功率管預(yù)驅(qū)動電路用于驅(qū)動電子換向器的6個管。由于6根管子組成3個相同的橋臂，這3個相同的橋臂的驅(qū)動電路是相同的電動車控制器正常壽命電動車控制器正常壽命，所以功率管的預(yù)驅(qū)動電路由三組結(jié)構(gòu)相同的電路組成，如圖3所示