1.本實用新型涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車零部件焊接夾具。
背景技術(shù)：
2.我國人均汽車保有量在逐漸增加。制造業(yè)是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)。制造的精度和可靠性直接影響零部件和車輛的運行質(zhì)量。在汽車制造中，焊接是最常用的制造工藝和技術(shù)。
3.但是，傳統(tǒng)的汽車零部件焊接夾具在焊接過程中不能穩(wěn)定地夾持工件，而且焊接方向單一，不能根據(jù)不同需要調(diào)整角度，使得焊接夾具缺乏靈活性。和可靠性，從而影響工件焊接的質(zhì)量和效率。
技術(shù)實施要素：
4.本實用新型的目的是提供一種汽車零部件焊接夾具，旨在解決傳統(tǒng)汽車零部件焊接夾具在焊接過程中不能穩(wěn)定夾持工件的問題，焊接方向單一，無法根據(jù)不同需要調(diào)整角度，使焊接夾具缺乏靈活性和可靠性，從而影響焊接質(zhì)量和效率，無法滿足產(chǎn)品設(shè)計要求的技術(shù)問題。
5.為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種汽車零部件焊接夾具，包括焊接底板、焊接底座、焊接吊環(huán)和固定組件；
6.焊接底座設(shè)置在焊接底座上，焊接吊環(huán)通過固定組件安裝在焊接底座上；
7.固定組件包括螺栓、螺母、定位板和調(diào)節(jié)件。螺栓與焊環(huán)可拆卸地連接，位于焊環(huán)內(nèi)部。螺母連接到螺栓。定位板與螺栓可拆卸連接，位于螺栓遠離螺母的一端，調(diào)節(jié)件用于調(diào)節(jié)安裝在焊接底板上的定位板。
8.其中，焊接底板具有弧形坡口，弧形坡口位于焊接底板的頂部；調(diào)整件包括卡扣和調(diào)整滑塊，卡扣與定位板可拆卸連接，位于定位板靠近弧形槽的一側(cè)。調(diào)節(jié)滑片與插銷可拆卸連接，位于弧形槽內(nèi)。
9.其中，焊接底板還具有槽口，槽口與弧槽相通；所述調(diào)整件還包括一卡槽，該卡槽與調(diào)整滑片固定連接并與卡槽相配合。
10.其中，定位板具有內(nèi)孔，內(nèi)孔位于定位板靠近螺栓的一側(cè)，定位板貫穿。
11.其中，定位板還具有銷孔，銷孔位于定位板靠近插頭的一側(cè)。
12.本實用新型涉及一種汽車零部件焊接夾具，在使用時，通過將待焊底座固定在待焊底板上，待焊吊環(huán)的安裝角度為確認后，通過調(diào)整件，可以將焊接的吊環(huán)多角度安裝在焊接底板上，便于多角度焊接工件，提高夾具的靈活性。定位板再穿過焊接的吊環(huán)，再穿過螺絲
母頭擰在螺栓上，實現(xiàn)工件的穩(wěn)定夾持，便于后續(xù)焊接工作順利進行。
圖紙說明
13.為了更清楚地說明本實用新型的實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面簡要介紹實施例說明中需要用到的附圖或顯然，以下描述中的附圖只是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在沒有創(chuàng)造性勞動的情況下，還可以從這些附圖中獲得其他的附圖。
14. 圖。附圖說明圖1是本發(fā)明提供的一種汽車零部件焊接夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。
15. 圖。圖2是本發(fā)明提供的一種汽車零部件焊接夾具的分解圖。
16. 圖。圖3為本實用新型定位板的結(jié)構(gòu)示意圖。
17. 圖。圖4為本實用新型鎖扣與定位板的連接示意圖。
18.圖中：1-焊接底板，2-焊接底座，3-焊接吊環(huán)，4-螺栓，5-螺母，6-定位板，7-弧槽，8-閂鎖、9 調(diào)節(jié)滑軌、10 卡槽、11 卡板、12 內(nèi)孔、13 針孔。
具體實現(xiàn)方法
19.下面詳細描述本發(fā)明的實施例，附圖中舉例說明，其中相同或相似的附圖標記指代相同或相似的元件或具有相同或相似的元件。類似的整個功能元素。下面結(jié)合附圖所描述的實施例僅為示例性的，用以解釋本發(fā)明氣車配件焊接產(chǎn)品，而不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。
20.在本發(fā)明的描述中，應(yīng)當理解術(shù)語“長”、“寬”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左” ”、“右”、“垂直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”和其他指示的方向或位置關(guān)系是基于附圖所示的方向或位置關(guān)系，僅出于描述本發(fā)明的方便和簡化描述的目的，而不是指示或暗示所提及的設(shè)備或元件必須具有特定的方向，以特定的方向構(gòu)造和操作，因此不應(yīng)應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。另外，在本發(fā)明的描述中，“多個”是指兩個或兩個以上，除非另有明確明確的定義。
21.請參考圖。 1至圖如圖4所示，本發(fā)明提供一種汽車零部件焊接夾具，包括焊接底板1、焊接底座2、焊接吊環(huán)3和固定件；
22.焊接底座2設(shè)置在焊接底座1上，焊接吊環(huán)3通過固定組件安裝在焊接底座1上；
23.固定組件包括螺栓4、螺母5、定位板6和調(diào)整件。螺栓4與焊環(huán)可拆卸地連接，并位于焊環(huán)內(nèi)。在吊環(huán)內(nèi)側(cè)，螺母5拆卸連接螺栓4，位于螺栓4靠近焊環(huán)的一端，定位板6拆卸連接螺栓4 ，且遠離螺栓4。在螺母5的一端，調(diào)節(jié)件用于將定位板6安裝在焊接底板1上。
24. 進一步，請參考圖4。 2和圖。如圖3所示，定位板6具有內(nèi)孔12，內(nèi)孔12位于定位板6靠近螺栓4的一側(cè)，并貫穿定位板6。
25. 本實施例中，焊接底座2固定在焊接基板1上，定位板6的側(cè)面設(shè)置有內(nèi)孔12，定位板6的一側(cè)設(shè)置有內(nèi)孔12穿入內(nèi)孔12與螺母5的臺肩定位，螺栓4的頂部設(shè)有與定位板6、螺栓4的螺釘定位配合的臺肩
公稱直徑等于待焊吊環(huán)3的內(nèi)徑，螺栓4用于支撐和定位待焊工件，螺母5與螺栓4螺紋連接，調(diào)節(jié)構(gòu)件便于工件安裝角度的調(diào)整和安裝。
26.本實用新型在使用時，通過將待焊底座2固定在待焊底板1上，確定待焊吊環(huán)3的安裝角度，調(diào)整件 焊接吊環(huán)3可多角度安裝在焊接底板1上，便于多角度焊接工件，提高夾具的靈活性，然后將螺栓4的肩部穿過先說內(nèi)孔。 12、將焊接好的吊環(huán)3穿過，再將螺母5旋入螺栓4氣車配件焊接產(chǎn)品，實現(xiàn)工件的穩(wěn)定夾持，便于后續(xù)焊接工作順利進行。焊接的質(zhì)量和效率是有利于員工的。
27.進一步，請參考圖。頂端;調(diào)整件包括卡扣8和調(diào)整滑塊9，卡扣8與定位板6可拆卸連接，位于定位板6靠近弧形槽7的一側(cè)。調(diào)節(jié)滑片9與塞子8可拆卸連接，位于弧形槽7內(nèi)。
28.進一步，請參考圖。 調(diào)整件還包括卡板11，卡板11與調(diào)整滑塊9固定連接，并與卡槽10相配合。
29. 進一步，請參考圖2。如圖3所示，定位板6還具有銷孔13，銷孔13位于定位板6靠近插頭8的一側(cè)。
30. 本實施例中，焊接基板1的上表面在被焊基板2的弧形輪廓上設(shè)有轉(zhuǎn)盤狀的弧形槽7結(jié)構(gòu)。調(diào)整滑塊9為瓦片狀結(jié)構(gòu)，卡塊固定在調(diào)整滑塊9的弧面外側(cè)，焊接底板1圍繞圓弧開有多個卡槽10。型槽7，使卡槽10與弧形槽7相通，卡槽10與卡板11的形狀相匹配，定位板6下表面設(shè)有銷孔13，調(diào)節(jié)滑塊在滑塊的上表面設(shè)有相同的銷孔13，銷8的兩端設(shè)有臺肩結(jié)構(gòu)。板6與調(diào)節(jié)滑道9定位連接。
31.安裝固定工件時，在焊接底板1上找到與角度對應(yīng)的槽10，然后將調(diào)整滑塊9安裝到圓弧槽7上，此時調(diào)整滑塊9安裝在弧形槽7內(nèi)，將卡板11插入到卡槽10中，使調(diào)節(jié)滑塊固定在弧形槽7內(nèi)，然后通過卡扣8將定位板6安裝在調(diào)節(jié)滑塊9上方，然后通過將調(diào)節(jié)滑塊9放入弧形槽7中，對焊接好的吊環(huán)3進行固定工作。將卡板11滑入不同的卡槽10中，可以精確調(diào)整工件的安裝角度，將焊接工件多角度安裝在焊接底板1上，方便工件的安裝。進行多角度焊接工作，提高了工件焊接的效率，同時提高了夾具使用的靈活性和可靠性。
32. 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，當然不能限制本發(fā)明的權(quán)利范圍，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解以上所述實施例可以實現(xiàn)全部或部分過程，根據(jù)本實用新型權(quán)利要求所作的等效變化，仍屬于本實用新型涵蓋的范圍。