易車銷量分析 近日，國內(nèi)乘用車市場各大車企7月份銷量成績單陸續(xù)公布。作為對2018年下半年開局的總結(jié)，7月的銷售數(shù)據(jù)，有著鏈接過去與未來的意義，似乎并不樂觀。今年春節(jié)以來，零售額同比增速逐月放緩，7月份乘用車零售額同比增速降至近期較低水平年。

2018年7月乘用車市場銷量達(dá)到156.63萬輛，比去年同期的166.08萬輛下降5.7%。這也很少見。 ，環(huán)比下降14.6%，轎車、SUV、MPV均出現(xiàn)不同程度的同比下降，但前7個(gè)月乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到1.312.10,000 臺，與去年相比。同期，1259.萬輛汽車仍增長4.2%。

7月份乘用車銷量增速跌至近期最低點(diǎn)。最直接的原因可能是今年7月全國大范圍異常高溫天氣導(dǎo)致消費(fèi)者觀車熱情下降，對車市熱度造成一定影響。其次，復(fù)雜多變的外部環(huán)境對消費(fèi)意愿的影響較大。受中美貿(mào)易摩擦影響，市場觀望情緒濃厚，信心不足。

2018年7月轎車市場銷量達(dá)到81.88萬輛，同比下降1.0%。 1-7月轎車市場累計(jì)銷量達(dá)到652.01萬輛，同比增長4.6%，SUV市場銷量達(dá)到6< @4.25萬臺，同比下降8.0%，1-7月累計(jì)銷量56臺3.8萬臺，同比增長7.8%，最差的是MPV，市場銷量10.6萬輛，同比下降21.7%。前7個(gè)月累計(jì)銷量96.28萬輛，同比下降14.3%。

本月最大的特點(diǎn)是轎車、SUV、MPV三個(gè)細(xì)分市場均出現(xiàn)同比下滑，這說明中國車市的“紅利”正在逐漸消失，高速增長即將結(jié)束，后續(xù)僅靠低價(jià)求銷量可能難以支撐車企持續(xù)向上發(fā)展。

7 月份銷售額前 10 名的制造商

本月十大廠商銷量排名與上月相比變化不大。一汽大眾、上汽大眾、上汽通用依然穩(wěn)居榜首，吉利汽車位居第四，延續(xù)今年的強(qiáng)勢表現(xiàn)，成為自主品牌中當(dāng)之無愧的老大哥，而上汽通用-五菱和長安汽車成為前十兄弟姐妹，同比均出現(xiàn)兩位數(shù)下滑。

長安汽車雖然上榜，但尚未走出低谷

長安汽車7月銷量51531輛，同比下降14.8%。原主力車型CS55僅售出7732輛，而今年3月，該車型仍保持2萬多輛的銷量。 CS75的銷量也一路下滑?？梢姡衲?月爆發(fā)的CS75渦輪增壓器漏油問題，對品牌本身造成了嚴(yán)重而深遠(yuǎn)的負(fù)面影響，至今仍未走出陰影。

長安一動DT

廣汽豐田今年首次上榜！

引人矚目的是，隨著北京現(xiàn)代的意外退出，廣汽豐田以51,118輛汽車今年首次成功上榜。與排名第七的一汽豐田一起，廣汽豐田一舉擊敗中國同行。日系的老對手日產(chǎn)和本田，上演了近幾年難得一見的日系車割好戲。

豐田凱美瑞

7 月汽車銷量前 10 名

帕薩特銷量飆升至第 6 位

帕薩特本月銷量同比飆升151%，與兄弟邁騰展開競爭，最終獲得第六名?，F(xiàn)款帕薩特處于產(chǎn)品生命周期末期，采用新平臺的換代車型很可能會在10月份推出，因此現(xiàn)款車型將加大折扣清庫存。雅閣和凱美瑞在相互競爭的同時(shí)，也將成為上汽大眾在銷量上的新突破。

大眾帕薩特

日系轎車穩(wěn)居榜首，卡羅拉終于奪冠

卡羅拉銷量連續(xù)三個(gè)月保持在3.2-3.5萬輛，終于以自身穩(wěn)定的水平嘗到了冠軍的滋味，而軒逸和朗逸的銷量則在5 月和 6 月都在 40,000 輛上下徘徊。由于前幾個(gè)月批發(fā)量較大，經(jīng)銷商庫存壓力較大2022四月轎車銷量排行榜，導(dǎo)致本月銷量均出現(xiàn)大幅下滑。

豐田花冠

7 月 SUV 銷量前 10 名

SUV市場“發(fā)熱”跡象明顯

不僅在 7 月份，整個(gè) SUV 市場在過去兩個(gè)月都在持續(xù)下滑。本月前10款車型中，有6款車型同比出現(xiàn)兩位數(shù)下滑。 2.6萬輛，同比下降30.2%。

寶駿510不再是昔日的輝煌

今年3月，寶駿510以41158輛的銷量成功超越哈弗H6，位居當(dāng)月SUV銷量第一。但隨后幾個(gè)月情況急轉(zhuǎn)直下，4月跌至第2位，5月跌至第3位，7月銷量跌破2萬時(shí)跌至第5位，說明今天的消費(fèi)者越來越成熟。在充分競爭的市場環(huán)境下，僅靠低價(jià)銷售的產(chǎn)品不會長久。一旦市場對車型的質(zhì)量和低價(jià)的實(shí)質(zhì)達(dá)成共識，銷量的大幅下滑在所難免。

寶駿510

（注：寶駿530是2018年才推出，所以沒有同比增長）

7月小型SUV銷量排名

7月緊湊型SUV銷量排名

7月中型SUV銷量排名

7月中大型SUV銷量排名

7月份小型車銷量排名

7月小型車銷量排名

7月中級車銷量排名

7月中大型車銷量排名

7月MPV銷量排名

總結(jié)：經(jīng)過7月份車市的低迷，可以看出2018年SUV市場增速明顯放緩2022四月轎車銷量排行榜，對自主品牌發(fā)展的帶動作用減弱。經(jīng)過多年SUV的快速發(fā)展，主力品牌企業(yè)的SUV布局已基本完成，產(chǎn)品線更新調(diào)整也逐步到位。提供了有利的條件。