品牌油，油桶上有很多英文和數(shù)字，新手經(jīng)常會(huì)混淆。雖然有修理工推薦服務(wù)一流的sj車用潤(rùn)滑油品牌，但一般車主還是拿不到。其實(shí)只要了解簡(jiǎn)單的規(guī)則，就能看懂油桶上的標(biāo)志，輕松選擇適合自己愛車的潤(rùn)滑油。
SAE是美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)的簡(jiǎn)稱，SAE等級(jí)代表機(jī)油的粘度等級(jí)。 SAE30、SAE40為單級(jí)油，-30、-40為多級(jí)油。其中，“W”前面的數(shù)字越小，低溫粘度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)的保護(hù)能力越好； “W”后面的數(shù)字是油品的耐高溫指數(shù)。以殼牌優(yōu)質(zhì)喜力油（Oil）為例，最典型的數(shù)據(jù)是-40。
API是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的縮寫，API等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量的分類。它用簡(jiǎn)單的代碼來描述機(jī)油的工作能力。
API機(jī)油分為兩類：“S”系列代表汽油機(jī)油； “C”系列代表柴油機(jī)油；當(dāng)字母“S”和“C”同時(shí)存在時(shí)，表示該油為汽油機(jī)油。通用木柴。如果“S”在前面，則主要用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。相反，它主要用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
從“SA”一直到“SJ”，每增加一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)比上一個(gè)更好，機(jī)油中也會(huì)有更多的添加劑來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。字母越靠后，品質(zhì)等級(jí)越高，國(guó)際品牌油位多在SF級(jí)以上。例如，Shell () 是 APISJ，而 Shell Red (l) 是 APISG，這意味著 的質(zhì)量高于 Red 。
由于同一種機(jī)油在不同的發(fā)動(dòng)機(jī)中溫度特性不同，所以機(jī)油的選擇還是要以說明書推薦的型號(hào)為準(zhǔn)！如果手冊(cè)中有不同的推薦機(jī)油型號(hào)，您應(yīng)該了解您汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)以及這些推薦機(jī)油的具體溫度特性。
常見油類：
5W-30、10W-30、10W-40、15W-40、20W-50
W”表示多級(jí)油，適用溫度范圍大，添加高分子聚合物，除具有一般油的特性外，在一定范圍內(nèi)可降低粘度，遇熱變稠，遇冷變稀，可降低發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力和磨損。
以10W-30為例：“前面的10W代表低溫粘度指數(shù)。因?yàn)槭堑蜏刂笖?shù)，在低溫下，這個(gè)數(shù)值代表轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的難易程度和潤(rùn)滑流向發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油性能。數(shù)值小，低溫粘度小，低溫啟動(dòng)較好。后30代表高溫粘度指數(shù)。在工作高溫下，濃度、粘度和良好的潤(rùn)滑性能提供和保證。高溫性能更好。
10W-30和5W-30是目前應(yīng)用最廣泛的兩種油品，因?yàn)檫@兩種油品基本覆蓋了常溫范圍，在低溫啟動(dòng)時(shí)既有“稀薄”的特性，又有高溫“濃縮”的保證。
10W-30和10W-40都適用于-18攝氏度以上的溫度，但是在-5-10攝氏度以下的溫度下，10W-40確實(shí)可以感覺到10W-40明顯比10W“厚”—— 30（雖然10W這個(gè)低溫參數(shù)是一樣的）。如果溫度低于-18攝氏度，建議使用5W-30；但5W-30有較高的溫度限制，適合40攝氏度以下使用；而在某些發(fā)動(dòng)機(jī)中，5W-30的最高適用溫度會(huì)降低到15攝氏度左右。 20W-50的工作溫度范圍在零以上。因此可以看出15W-40的低溫下限應(yīng)該在-18度到零度之間。 10W-40比較適合夏天用油服務(wù)一流的sj車用潤(rùn)滑油品牌，其實(shí)是經(jīng)驗(yàn)的問題。在溫帶氣候等城市，夏季切換到 10W-40 和冬季切換到 10W-30 是很常見的。當(dāng)然，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同，有的常年使用10W-30或5W-30。如果你看發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸，小發(fā)動(dòng)機(jī)（cc =1.8L）的推薦油應(yīng)該是“厚”的。
正確選擇機(jī)油，尤其是在冬天，非常重要。油的粘度隨溫度而變化。冬季低溫使油在夜間靜止時(shí)粘度增加變稠。這也是油泵有時(shí)啟動(dòng)時(shí)抽油困難、不易啟動(dòng)的主要原因。