全新豐田 亮相
在中國市場，SUV和轎車一直很火。即使在當前疫情的影響下，競爭也非常激烈。在MPV市場豐田2022年推出全新車型，由于用戶需求和用戶群體的關(guān)系，商業(yè)模式強的商業(yè)模式一直處于平均銷售業(yè)績?，F(xiàn)狀如此，但近年來，仍有不少車企沒有“放棄”這個市場。MPV產(chǎn)品如別克GL8、 GM6、、比亞迪宋MAX等MPV產(chǎn)品在市場上依然取得了不錯的成績。的結(jié)果。當然，五菱宏光依然是這個市場上最暢銷的車型，但在高端MPV風(fēng)尚中豐田2022年推出全新車型，似乎沒有哪款車型能撼動GL8。
日前，豐田官方發(fā)布了新一代官圖。這款在北美備受好評的車型也將在2022年引入中國，屆時國內(nèi)MPV市場可能會出現(xiàn)新的變化。從其發(fā)布的信息來看，新一代基于TNGA-K平臺開發(fā)，采用全新設(shè)計風(fēng)格，動力部分將采用2.5L混動系統(tǒng)，部分車型配備四-輪驅(qū)動。
具體變化。外觀方面，與現(xiàn)款相比，它發(fā)生了翻天覆地的變化。它采用了豐田最新的設(shè)計理念。大膽激進的設(shè)計更能取悅消費者。完全沒有商務(wù)車的氛圍。細長的大燈組造型增強了前臉的辨識度。同時，前臉也有類似雷克薩斯主軸的影子，前大燈加長飾條，讓前臉看起來更加精致。
從車身側(cè)面可以看出，它與大多數(shù)車型不同。線條設(shè)計比較復(fù)雜，尾線有收緊效果。其中一條腰線從車頭一直延伸到尾燈，讓車身看起來更加修長。同時可以看出后門采用了電動側(cè)滑門設(shè)計，這也是MPV車型慣用的設(shè)計風(fēng)格。
車尾層次感明顯。令人驚喜的是，作為MPV車型，塞納還推出了運動套件。黑色的套件和紅色不可避免地讓人想起豐田家族成熟的 TRD 部門。
進入車內(nèi)，豐田西耶娜的造型十分討喜。干凈整潔的中控布局，加上大面積的木紋裝飾和柔軟的材質(zhì)，給人一種很舒服的感覺。配置方面，提供12個揚聲器、在線導(dǎo)航、Apple、Auto、抬頭顯示、全景影像以及豐田最新的主動和被動安全系統(tǒng)。
動力部分，塞納搭載了與RAV4/漢蘭達同款的2.5L混動系統(tǒng)，綜合最大馬力為246馬力。塞納L、SE、LE、XLE、LTD可供選擇，有兩驅(qū)/四驅(qū)，是為數(shù)不多的提供四驅(qū)系統(tǒng)的MPV車型之一。四驅(qū)系統(tǒng)無論是家用還是商用，都擁有更加穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，尤其是在雨雪路面。未來，新西耶納將分別由一汽豐田和廣汽豐田引入中國。
最后：
作為一款專為美式公路風(fēng)格設(shè)計的MPV，塞納作為進口早已滿足了國內(nèi)消費者的需求。豐田之前似乎對中國的MPV時尚關(guān)注不夠?，F(xiàn)在MPV市場升溫，豐田只考慮國產(chǎn)第四代。事實上，豐田的國產(chǎn)MPV一直處于空置狀態(tài)。顯然，只有進口的普瑞維亞和定位高的豐田阿爾法是遠遠不夠的。進口車型的價格不能降，所以愿意買的人不多，大部分都會優(yōu)先考慮GL8。畢竟國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)MPV長期以來一直被GL8壟斷，而塞納的到來無疑會豐富用戶的選擇。
至于塞納上市后是否會與GL8競爭，我們還不確定。作為參考，2020款塞納北美官方起售價為31640美元（約合22.5萬元人民幣），確實和GL8的價格區(qū)間有一定的重疊。事實上，在國內(nèi)市場生存已久的GL8，經(jīng)過眾多消費者的考驗，符合中國消費者的口味。而且擁有一定的所有權(quán)，在二手車的殘值上會有優(yōu)勢。但是，塞納的質(zhì)量也不錯。它來自豐田TNGA架構(gòu)，并得到豐田卓越品質(zhì)的認可。相信上市后會吸引不少消費者。
