公牛的車是大眾某品牌2011年的1.6L手冊。目前里程為10W4K公里。前段時間看到后避震緩沖膠已經(jīng)嚴重損壞，于是詢問了SSSS和外賣店的價格。我在廣東省清遠市。SSSS單面180元，材料60元每件，即180*2+60*2=480（元），真的很貴。帶料20元/件，工時80元/面，即80*2+20*2=200（元），比死S便宜很多；自己動手專用工具36元/套（含前后減震專用工具），即20*2+36=76元。

相比之下，自己換更省錢，還可以邊學(xué)邊練，果斷買買買，買自己想用的零件工具，一個周末就換掉。

使用的工具有：

棘輪扳手，普通扳手汽車后減震器膠套壞了，后避震器專用拆裝工具，16mm套筒，10英寸套筒延長桿，25T Torx螺絲刀，中號（我也不知道尺寸）十字螺絲刀，虎鉗（特殊用途：用于扭轉(zhuǎn)和滑動輪眉襯里的螺釘）；汽車上的千斤頂和更換備胎的工具（這些不在圖片上）。

我自己操作。在這個過程中，我一直在思考。我沒有拍很多照片。下面說一下流程和每一步需要注意的點。

1、雨夏輪胎：這個大家都知道，我就不說了；

2、將拆下的輪胎放在車下，防止千斤頂?shù)袈洌喊踩谝唬?/p>

3、拆下輪眉內(nèi)襯（比速騰多一步，因為輪眉內(nèi)襯擋住小高避震器上的兩個螺絲，所以需要拆下）：用25T內(nèi)六角螺絲刀和十字螺絲刀固定內(nèi)襯 所有螺釘（每側(cè)多個 Torx 和一個 螺釘）已卸下。Torx 螺絲的質(zhì)量非常好，沒有一個生銹。剩下的十字螺絲（小高屁股下面）生銹嚴重，我擰了又擰，最后用虎鉗（我用過一次）擰出來。擰下所有螺絲，拉出內(nèi)襯（車側(cè)內(nèi)襯底部有縫固定，需要先拉出才能拉出整體）；

4、拆下避震器上的兩顆螺絲：使用16mm套筒、10寸延長桿、棘輪扳手的組合，將兩顆螺絲擰松后再拆（避免先拆一個再拆另一個這是安全操作，避免損壞螺絲和螺絲孔。卸下這兩個螺絲應(yīng)該是最困難的一步。由于操作空間有限，使用的扳手不能太長，難以施力。當(dāng)?shù)谝粋€一個用盡了喂奶的力氣（一身汗）汽車后減震器膠套壞了，有經(jīng)驗后順手擰下另一個，附上“想象圖”，囧?。。。?/p>

5、拆下減震頂螺母：拆下減震頂上的防塵罩，將減震桿向下壓到底。如果上面有足夠的空間，可以使用后減震拆裝專用工具。把桿頂和頂上的螺母，然后用普通扳手松開減震頂?shù)穆菽福檬植僮鳎ㄋ砷_后只用手就夠了）。一開始還以為只要用專門的工具拆就可以了，結(jié)果戴上轉(zhuǎn)了半天（可以擰，但是感覺不到松動的感覺。沒有問題，請知道的大神解答一下，謝謝。）下不下來，原來是用扳手，如下圖（也是想象中的，囧）：

6、拆下緩沖膠和防塵罩：先把避震器頂部取下來，再把避震桿壓到底，把緩沖膠和防塵罩一起“快”拉出來（把緩沖膠和防塵套不能再壓住避震器，會很快反彈，所以要快）

7、將新的緩沖膠接在防塵套上：將大頭底部的第4圈緩沖膠放入防塵套中，如下圖（借速騰車主圖） ，并稍作修改，謝謝）

8、將連接好的防塵罩和緩沖膠放入避震桿，重新裝上避震頂：再次將避震桿壓到底，套上防塵罩和緩沖膠。微調(diào)一下，讓減震桿穿過防塵套和緩沖膠的小孔，套在減震頂上（減震頂可以很方便地插入到緩沖橡膠的大頭上）用一點扭力）?？吹綔p震桿從減震器頂部出來后，裝上螺母，然后用專用工具和普通扳手擰緊，直到用手擰不動為止。沖擊頂部）。

9、重新裝上避震器的兩個螺絲：由于輪胎的原因，懸架已經(jīng)下移了一點，避震器上的螺絲孔不會讓車身上的螺絲孔固定，所以你需要用東西握住剎車盤，慢慢放低頂部，將兩個螺絲孔對齊后擰緊（擰緊前兩側(cè)要擰到底，防止損壞螺絲和螺絲孔），盡量扭轉(zhuǎn)。稍微擰緊一點，以免擰得不夠緊時松動影響行車安全。借一張圖（我用的是鋼板，我用的是木頭，謝謝：）。

10、重新安裝輪拱襯墊和輪胎。

更換緩沖膠

成品圖：

11、清理工地：我們都是好公民，清理工作是每個人的事。

換了減震緩沖膠后就是體育鍛煉了（費了很大的力氣，晚餐吃多了0.5次），技術(shù)含量不高，只要人用一點動手能力就可以代替它。一側(cè)更換完成后，憑經(jīng)驗，另一側(cè)的更換速度可以說快了好幾倍，以后更換也得心應(yīng)手。

那么問題來了，你能猜出這頭牛人造了什么車嗎？