回望2019年車市，整體仍處于下滑態(tài)勢，銷量依然疲軟。從中國乘用車協(xié)會公布的2019年SUV銷量前十名來看，自動駕駛汽車和合資汽車已形成五五成局面。從單一車型的業(yè)績增長來看，自動駕駛汽車的整體下滑還是比較明顯的。哈弗H6在銷量上依然占據(jù)著“霸主”的位置，但在車市稱得上“黑馬”的車型有以下三款……

CR-V，滿血復活后，讓對手感到害怕

眾所周知，2019年年中，日系車的顯著增長給不少車友和網(wǎng)友留下了深刻印象。拋開三廂車型不談，一輛東風本田CR-V的滿血復活，給眾多競爭對手帶來了更大的“殺傷力”。原本希望把CR-V甩出幾條街的奇駿、RAV4等，沒有抓住CR-V陷入困境的機會，反而被拒絕了。它的超越和追平說明了奇駿、RAV4等對手的實力是有限的。

過去的2019年，東風本田CR-V全年總銷量達到臺灣，同比增長60.1%，增速高于奇駿增速3.9% 超過56%，雖然增速大幅領先奇駿2022suv銷量排行榜前十名合資車，但仍以不足1500臺的小幅差距落后。但值得稱道的是，熱血復活的東風本田CR-V銷量穩(wěn)中有升??，彰顯了深厚的實力。作為車市“常青”車型，2020款CR-V能否繼續(xù)保持高速發(fā)展勢頭值得關注。

長安CS75，唯一一款銷量增長前十的自動駕駛汽車

從中國乘用車協(xié)會給出的SUV銷量前十榜單可以看出，無論是博越、寶駿510、榮威RX5、哈弗H6，均出現(xiàn)了不同程度的下滑，尤其是寶駿510和博越、榮威RX5，降幅超過20%，自主SUV中唯一增長的車型是長安CS75，同比增長高達35.8%。

去年長安CS75總銷量達到臺灣，較2018年臺灣總銷量同比增長35.8%。作為唯一的自動駕駛汽車SUV銷量前十的增長，長安CS75的成功得益于產(chǎn)品的更新升級。新長安CS75系列由CS75和CS75組成。該車提供兩種動力和兩種外觀。無論是在外觀、動力、配置、駕乘舒適性、性價比和空間等方面，長安CS75在同級別競爭對手中的競爭優(yōu)勢是顯著的。連續(xù)月銷量突破20000臺，可見它在消費者中的受歡迎程度。

深耕大山，業(yè)績大幅增長

有人說：只有轎車的一汽大眾讓對手害怕2022suv銷量排行榜前十名合資車，擁有超大型SUV產(chǎn)品的一汽大眾讓對手難以追趕?？此齐S意的一句話，卻彰顯了一汽-大眾的實力。從中國乘用車協(xié)會發(fā)布的SUV榜單可以看出，一汽-大眾旗下的SUV探越位列第九，已經(jīng)將RAV4、遠景和科迪亞克甩在了后面。 .

去年一汽-大眾探越總銷量為臺灣，同比增長1801.3%，成為SUV領域增長最為明顯的車型。它的增長速度可以說讓所有產(chǎn)品都難以比較。與一汽-大眾首款SUV車型唐格相比，第二款車型探越在做工精細、時尚感、操控舒適性等方面都有較大提升，再加上2萬元左右的優(yōu)惠幅度，應該可以期待說探月的銷量猛增。

寫在最后：說實話，2019年無論表現(xiàn)多么出色或糟糕，都已成為過去。面對2020年，車市的激烈競爭依然存在，車市在嚴冬中逐漸回暖。跡象并不明顯，但我們會拭目以待，看看誰能繼續(xù)不負他們應得的榮耀。

溫馨提示 禁止擅自轉(zhuǎn)載。圖片來源網(wǎng)絡，原作者所有。關注車市形勢，傳承汽車文化。更多精彩內(nèi)容請查看華中地區(qū)最具影響力自媒體：車市快訊