[新車愛(ài)好者] 馬自達(dá)正在努力開發(fā)下一代標(biāo)志性轎車馬自達(dá)6。目前的第三代馬自達(dá)大約在2012年推出，基于2011年底展示的馬自達(dá)概念車，此后馬自達(dá)6經(jīng)歷了2015 年和 2018 年兩次較大的改款?，F(xiàn)在，根據(jù)報(bào)道，新一代馬自達(dá) 6 將于 2022 年首次亮相，并將引入非常重要的新功能。但馬自達(dá)官方并未公布新產(chǎn)品的細(xì)節(jié)。

傳聞下一代馬自達(dá)6將基于2017年亮相的COUPE概念車，采用全新的后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)和直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它還可能添加一個(gè)輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)使產(chǎn)品電氣化。該網(wǎng)站還發(fā)布了一組下一代馬自達(dá)6的假想圖，如上圖。

想象中的畫面和COUPE概念車還是有區(qū)別的，尤其是前臉部分新車上市新款2022馬自達(dá)，造型看起來(lái)比較粗糙，沒(méi)有概念車那么時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)。

就在幾個(gè)月前，馬自達(dá)正式確認(rèn)將在全球推出五款混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力車型以及三款 100% 電動(dòng)汽車。部分車型將在 2022 年至 2025 年之間發(fā)布。此外，從 2025 年開始，將推出專用于純電動(dòng)汽車的可擴(kuò)展平臺(tái)。下一代 將配備一個(gè)名為 FR 的新后驅(qū)動(dòng)平臺(tái)和一個(gè)縱向排列的發(fā)動(dòng)機(jī)。

新車型將押注電氣化

下一代 將采用直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 48 伏輕度混合動(dòng)力技術(shù) (MHEV)，以減少排放和燃料消耗。據(jù)傳，基礎(chǔ)動(dòng)力總成還包括一個(gè) 2. 5 升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè) new-X 發(fā)動(dòng)機(jī)。未來(lái)，馬自達(dá)會(huì)更進(jìn)一步，推出插電式混合動(dòng)力版（PHEV）。這將是這家日本公司的第一款插電式混合動(dòng)力車，最終可能會(huì)推出全電動(dòng)版的馬自達(dá) 6。

當(dāng)前的馬自達(dá) 6（日本市場(chǎng)版）

什么時(shí)候上市

報(bào)道稱，新款馬自達(dá)6的發(fā)布時(shí)間定于2022年上半年。最新消息顯示，明年年初將開始量產(chǎn)。下一代馬自達(dá) 6 可能會(huì)優(yōu)先于世界其他地區(qū)在日本推出。

競(jìng)爭(zhēng)者

此前有消息稱，馬自達(dá)6將重新定位，很有可能與德國(guó)高端品牌，即BBA兄弟車型展開競(jìng)爭(zhēng)，比如奧迪A4、寶馬3系和奔馳C級(jí)。價(jià)格肯定會(huì)更接近BBA，內(nèi)飾也會(huì)更豪華。動(dòng)力方面，直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，入門高端，絲毫不遜色于BBA。不過(guò)，馬自達(dá)能否保持高端品牌的地位？這是值得商榷的，很可能會(huì)延續(xù)鼓掌不受歡迎的傳統(tǒng)。你怎么看？

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