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中國乘用車協(xié)會公布了1月份的汽車銷售數(shù)據(jù)。就SUV榜單而言，哈弗H6依舊是銷量第一，但H6的坐姿似乎沒有之前那么穩(wěn)了。 H6 6 月份售出 33,318 輛。同比下降27.3%，一不小心就有錯過的風(fēng)險。長安一直虎視眈眈，CS75當(dāng)月售出32122輛。雖然沒有實(shí)現(xiàn)推翻H6的目標(biāo)，但僅比后者少1196輛，與去年同期相比差距也有所縮小。

除了CS75的亞軍，長安也包攬了季軍。 CS55 1月份的銷量也達(dá)到了29851輛，同比增長140.5%，翻了一番還多。這兩款車的累計銷量也達(dá)到了61973輛。與此同時，某品牌生產(chǎn)了一款爆發(fā)性SUV車型，月銷量約3萬輛新款汽車10萬左右長安，同時獲得二、三名。不得不說，這是連哈弗都沒有過的情況。

我們分別分析 CS75 和 CS55。其實(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)，這兩款車的競爭力確實(shí)很強(qiáng)，說實(shí)話，他們的后勁還是很大的。先說CS75。該系列的主要銷售力量是該車現(xiàn)版為2022款，終端基本以原價銷售。即使在少數(shù)地區(qū)有折扣，利潤也可能只有一兩千元。在這種情況下，它仍然被出售。超過 30,000 次銷售。

與此同時，這款車的中期重大改款車型的預(yù)售實(shí)際上已經(jīng)開始。它被正式稱為第二代模型。新車型在設(shè)計和配置上都進(jìn)行了大幅升級。還提供了兩個不同版本的前臉設(shè)計，整體外觀更加激進(jìn)個性，充滿張力，車燈設(shè)計甚至與奧迪車燈廠一樣科技感十足，外觀應(yīng)該更受年輕消費(fèi)者的青睞內(nèi)飾基本一樣，但細(xì)節(jié)調(diào)整后，車內(nèi)看起來更加整潔寬敞，雙12.3英寸屏幕和智能配置也科技感十足。

更重要的是核心動力的升級。入門版采用藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱新款汽車10萬左右長安，最大馬力188Ps，峰值扭矩300?！っ住Ｅc舊款相比，流暢度進(jìn)一步提升。 2.0T繼續(xù)匹配8AT變速箱，最大馬力233Ps，但峰值扭矩提升至390?！っ?。產(chǎn)品實(shí)力比老款更具吸引力。上市后，銷量有望在現(xiàn)款基礎(chǔ)上有所提升，超越哈弗H6的概率比以往更高。

說起CS55，其實(shí)這款車在二代面世之前，最高銷量可能已經(jīng)在萬輛初期。二代推出后，業(yè)績開始暴漲，10月突破2萬臺，今年1月2.9萬臺，創(chuàng)歷史新高。

二代也向我們解釋了什么叫美麗與正義。無邊框設(shè)計更接近UNI系列的風(fēng)格。極具賽車氣息的后擾流板和中央指示燈增強(qiáng)了運(yùn)動氣息。內(nèi)部駕駛艙也非常具有未來感。交錯的儀表盤和中控屏提升了檔次。上下平底方向盤和電子變速桿也很有戰(zhàn)斗力。能在10萬級價位上與顏值抗衡的車型并不多。

核心動力搭載藍(lán)鯨NE系列1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率188馬力，最大扭矩300?！っ?，匹配7速雙離合變速箱。此外，還提供了藍(lán)鯨版本以降低價格。內(nèi)外設(shè)計略有不同，但顏值不低。 1.5T發(fā)動機(jī)最大馬力也達(dá)到180Ps，提供6MT和7速雙離合。版本。

雖然哈弗擁有H6領(lǐng)跑SUV細(xì)分市場，但除H6外，M6、大狗等其他熱銷車型的月銷量基本都在1萬多輛?，F(xiàn)在長安基本可以穩(wěn)住兩爆。這種模式對哈弗來說無疑是一個很大的威脅。你更看好長安還是哈弗？