2019年已經(jīng)過去，在車市依舊朦朧的背景下，恐怕只有豐田這樣的品牌才能持續(xù)成長，尤其是廣汽豐田，2019年累計銷量達到68.2萬輛，同比增長 17.59%。這樣的銷量增長，在目前市場的大品牌中是非常少見的。

毫無疑問，這也是因為 2019 年對于豐田的產(chǎn)品來說是豐收的一年。全新B級亞龍在春季開始搶占先機2022年suv新車上市豐田本田，年中更新的卡羅拉/上市，年底迎來了新一代。 RAV4 結(jié)束。每輛車都換上了TNGA架構，整體產(chǎn)品實力進一步鞏固，豐田逐漸成為普通品牌中的最高品質(zhì)。那么，2020年豐田會有哪些新車呢？接下來江哥就帶大家看看吧。

1.廣汽豐田威蘭達

上市時間：4 月

在去年的廣州車展上亮相。光聽名字就知道跟漢蘭達有關。作為漢蘭達的弟弟，瞄準高端市場的威蘭達，與隔壁的逸風RAV4又一次構建了豐田的另一套雙車型戰(zhàn)略。威蘭達幾天前也開始預售。 -元的價格區(qū)間與新款RAV4基本重疊。當然，廣豐肯定會調(diào)整具體車型的定價，以創(chuàng)造差異化。定價。

威蘭達亮相的最大意義在于填補廣汽豐田在緊湊型SUV市場的空缺。同時，也攜手RAV4繼續(xù)占領合資緊湊型SUV市場。新車預計將于2020年4月在中??國上市銷售。與CR-V/皓影、奇駿等老牌競爭對手的拉鋸戰(zhàn)將繼續(xù)。

一句話點評：廣豐的緊湊型SUV和RAV4的雙模戰(zhàn)略姐妹車型。

2.廣汽豐田新漢蘭達

上市時間：年底發(fā)布

如果要討論中大型SUV，漢蘭達永遠是人們繞不開的車。作為細分市場的標桿車型，產(chǎn)品力向來是非常統(tǒng)一和強大的，但在2019年，市場上也出現(xiàn)了市場。昂克旗、途安X等漢蘭達的競爭車型，是漢蘭達的直接對手。面對更加激烈的競爭，廣豐將在今年年底推出TNGA架構下的改版漢蘭達。

更換后，漢蘭達無論是外觀還是內(nèi)飾都發(fā)生了很大的變化。但同時也有人認為，新款漢蘭達的外觀變得更加精致2022年suv新車上市豐田本田，不那么霸氣了。除了視覺層面的變化，更引人關注的懸念應該是新漢蘭達很可能會推出TNGA架構下的雙引擎版本，這樣可以進一步降低大型7座車型的燃油經(jīng)濟性.

一句話點評：引入TNGA平臺，內(nèi)外裝修。

3.一汽豐田逸澤EV/廣州豐田C-HR EV

上市時間：4 月

都說豐田在純電動市場上動作遲緩，但這并不代表這家混合動力巨頭就不能做純電動。在即將到來的2020年，豐田打算在全球市場推出10款純電動車型。不，在國內(nèi)市場，豐田選擇將純電的種子撒在兩款SUV上。

其實，C-HR EV和逸澤EV已經(jīng)在去年的上海車展和廣州車展上亮相發(fā)布，但發(fā)布時間卻被推到了2020年春季。作為純電動車型，兩款新車均配備永磁同步驅(qū)動電機，最大輸出功率150kW，最受關注的續(xù)航里程將超過400km，算是比較滿意的水平了。

一句話點評：豐田首款純電動車型，續(xù)航超過400公里。

4.一汽豐田RAV4 PHEV

上市時間：年底

相比純電動車型，插電式混合動力車型可能更冷門，但繼續(xù)征服新能源市場的步伐卻無法阻擋。豐田也將在一年后發(fā)布新一代RAV4。 RAV4系列新增插電式混合動力版PHEV。

它的動力由一臺2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和一臺電動機組成，RAV4插電時的綜合油耗僅為2.6L/100km。插電混動車型，純電動續(xù)航里程僅為63km，只夠下雨天。但是它從零到百公里的加速時間只有5.8s，可以說是豐田在中國生產(chǎn)的最快的動力了。

一句話點評：加速更強的RAV4純電動續(xù)航只有63km。

5.“X”因素

當然，除了以上四款已經(jīng)定型的車型，其實2020年豐田也有部分車型尚未確定，但不排除會給大家?guī)眢@喜。首先是廣汽集團總經(jīng)理去年底提出的氫能源汽車。豐田第二代Mirai，作為豐田氫能源汽車的代言人，很有可能會推出。

第二款車型是豐田經(jīng)典塞納，已經(jīng)曝光了廣汽的國貨。也已經(jīng)注冊了，但是時間還沒有確定是年內(nèi)還是2021年。

總結(jié)：

相比 2019 年，對于重量很大的產(chǎn)品來說是大年，而 2020 年對于豐田來說顯然是小年。從現(xiàn)有公布的計劃來看，除了推出威蘭達、漢蘭之外，其實大的替補發(fā)布之外并沒有太多驚喜，不過這里面也會有一個X因素，說不定還會有彩蛋呢，值得期待！