1.本發(fā)明涉及汽車雨刮器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種抗老化、使用壽命長的全塑料汽車雨刮器。
背景技術(shù)：
2.汽車雨刮器就是所謂的雨刷，是一種在機(jī)動車前玻璃上進(jìn)行簡單清潔的工具，以防止雨水和其他污垢影響視線。但是，在當(dāng)時的手動擋汽車的情況下，在行駛中手動搖動雨刷是非常危險的，所以他研發(fā)了一種泵式雨刷，它以汽車發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速來驅(qū)動。問題是雨刷隨車速擺動，堵車或停車時雨刷也會停止。在工作過程中，由于汽車雨刮器中的金屬部件較多，裸露的金屬部件會刮傷擋風(fēng)玻璃。其次，金屬雨刮器使用壽命低，需要經(jīng)常更換，影響正常工作運(yùn)行。為此，我們提出了一種抗老化、使用壽命長的全塑料汽車雨刮器。
技術(shù)實(shí)施要素：
3.針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種抗老化、使用壽命長的全塑料汽車雨刷，具有使用方便的優(yōu)點(diǎn)，解決了上述問題里面有很多金屬部件，當(dāng)金屬部件外露時會對擋風(fēng)玻璃造成損壞。其次，金屬雨刷的使用壽命低，需要經(jīng)常更換，影響正常運(yùn)行。
4.本發(fā)明的一種抗老化長壽命全塑料汽車雨刮器，包括雨刮器本體，該雨刮器本體包括雨刮條保護(hù)罩、tpv雨刮條體、以及熱塑性彈性體雨刷保護(hù)。套筒、安裝槽、玻纖增強(qiáng)連接座和支撐板，支撐板包括夾槽、支撐殼和支撐片，tpv雨刮條體包括聚丙烯擠條、熱塑性彈性擠條、凹條槽、熱塑性彈性體雨刮保護(hù)套包括鋁涂層薄膜層、聚酯薄膜層、聚四氟乙烯薄膜層、聚碳酸酯層和聚偏二氟乙烯薄膜層，雨刮條保護(hù)罩的表面與內(nèi)腔活動連接。 tpv雨刮條體，tpv雨刮條體表面活動連接支撐板內(nèi)側(cè)，支撐板中端活動連接玻璃纖維加強(qiáng)連接座，支撐上、右側(cè)板下端活動連接有熱塑性彈性體雨刮保護(hù)套。
5.本發(fā)明的一種抗老化、長壽命的全塑料汽車雨刮器，其特征在于，熱塑性彈性體雨刮器保護(hù)罩的內(nèi)腔設(shè)有安裝槽，內(nèi)腔設(shè)有安裝槽。安裝槽與支撐板表面活動連接，通過槽的安裝，方便工作人員將熱塑性彈性體雨刮器保護(hù)套夾在支撐板表面，避免刮傷脫落現(xiàn)象，影響正常使用。
6.本發(fā)明的一種抗老化、使用壽命長的全塑汽車雨刮器，其特征在于，所述支撐殼的內(nèi)腔設(shè)有卡槽，所述支撐片的表面為活動連接卡槽內(nèi)側(cè)的空腔內(nèi)，通過卡槽的設(shè)置，可以限制支撐片的表面，避免在使用過程中支撐片脫離支撐殼的內(nèi)腔限位。工作過程中，導(dǎo)致工作出現(xiàn)故障或鼓包。
7.本發(fā)明的一種抗老化、使用壽命長的全塑汽車雨刷，其中聚丙烯擠出條的底部和熱塑性彈性擠出條的頂部通過膠合活動連接，聚丙烯擠出條內(nèi)腔打開
有凹槽，tpv雨刮條本體的內(nèi)腔與雨刮條保護(hù)套表面配合使用，通過凹槽的設(shè)置，可以限制熱塑性彈性擠壓條的表面，上班很方便。工作人員將tpv雨刮條本體安裝在雨刮條保護(hù)罩表面。
8.本發(fā)明的一種抗老化、使用壽命長的全塑料汽車雨刮器，其特征在于，玻璃纖維增??強(qiáng)連接座的兩側(cè)設(shè)有安裝孔，安裝孔有保護(hù)熱塑性彈性體雨刷。蓋板兩側(cè)活動連接，設(shè)置玻璃鋼連接座，方便工作人員將熱塑性彈性體雨刮器保護(hù)蓋安裝在指定工作位置，避免出現(xiàn)偏移現(xiàn)象，影響保護(hù)效果.
9.本發(fā)明的一種抗老化、使用壽命長的全塑汽車雨刷，其中鍍鋁膜層的底部與聚酯膜層的頂部固定連接，底部與聚四氟乙烯薄膜層的頂部固定連接，聚四氟乙烯薄膜層的底部與聚碳酸酯層的頂部固定連接，聚碳酸酯層的底部與聚偏二氟乙烯薄膜的頂部固定連接層，通過鍍鋁膜層的設(shè)置，具有高強(qiáng)度、良好的耐溫性和耐化學(xué)性、良好的加工和抗老化性能。提高了薄膜的亮度，還具有價廉、美觀、阻隔性好等優(yōu)點(diǎn)。通過聚酯薄膜層的設(shè)置，具有極高的抗拉強(qiáng)度、高剛性、抗沖擊、高彈性，同時還具有高抗、低溫性能和透明性，通過聚四氟乙烯薄膜層的設(shè)置，具有耐酸的特性耐、耐堿、耐各種有機(jī)溶劑、耐磨、耐腐蝕、耐熱、耐低溫。
10.本發(fā)明的一種抗老化、使用壽命長的全塑汽車雨刮器，其中鍍鋁膜層的厚度大于聚酯膜層的厚度，厚度為聚酯薄膜層的厚度大于聚四氟乙烯薄膜層的厚度，聚四氟乙烯薄膜層的厚度小于聚碳酸酯層的厚度，聚碳酸酯層的厚度等于聚偏二氟乙烯薄膜層的厚度、通過聚碳酸酯層的設(shè)置無色透明、耐熱、耐沖擊、折射率高、加工性能好、無味、對人體無害、衛(wèi)生安全、絕緣性能優(yōu)良高機(jī)械強(qiáng)度和韌性、抗霉變、高耐磨性、抗紫外線和核輻射、抗沖擊和耐候性。
11.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過設(shè)置方便工作人員將熱塑性彈性體雨刮器保護(hù)套夾持在支撐板表面。安裝槽，避免脫落現(xiàn)象影響正常使用。通過卡槽的設(shè)置，可以限制支撐片的表面，從而避免支撐片在工作過程中脫離支撐殼的內(nèi)腔極限，導(dǎo)致工件出現(xiàn)故障或凸出。通過凹槽的設(shè)置，可以限制熱塑性彈性擠塑條的表面，方便工作人員將tpv雨刮條本體安裝在雨刮條保護(hù)罩表面，以及玻璃纖維增??強(qiáng)條的設(shè)置連接座椅方便工作。人員將熱塑性彈性體雨刮器防護(hù)罩安裝在指定的工作位置，避免出現(xiàn)偏移現(xiàn)象，影響防護(hù)效果。老化性能，功能是遮光，抗紫外線，不僅延長了內(nèi)容物的保質(zhì)期，還提高了薄膜的亮度，而且具有價廉物美、阻隔性好等優(yōu)點(diǎn)。具有高抗拉強(qiáng)度、高剛性、耐沖擊、高彈性，還具有耐高低溫和透明性。通過PTFE薄膜層的設(shè)置，使其具有耐酸、耐堿、耐各種有機(jī)溶劑的特性。 ，還具有耐磨、耐腐蝕、耐熱和耐低溫特性，通過聚碳酸酯層的設(shè)置，無色透明，耐熱，耐沖擊，折射率高，加工性能好，無味無味，對人體無害，衛(wèi)生安全，絕緣性能優(yōu)良，機(jī)械強(qiáng)度和韌性高，抗真菌，高耐磨，抗紫外線和核輻射，抗沖擊和耐候性，通過聚偏氟乙烯薄膜的設(shè)置，達(dá)到方便的優(yōu)點(diǎn)使用，解決了現(xiàn)有的汽車雨刷由于內(nèi)部大量金屬部件損壞而刮傷擋風(fēng)玻璃的問題。其次，金屬雨刷的使用壽命低。需要經(jīng)常更換，影響正常工作。
圖紙說明
12. 圖。附圖說明圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)的立體圖；如圖。圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的分解組裝圖；如圖。圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)支撐板的側(cè)視圖；部分側(cè)視圖；如圖。圖5是本發(fā)明結(jié)構(gòu)的熱塑性彈性體雨刮保護(hù)套的剖視圖。
13.圖中：1、雨刷體； 2、雨刮條保護(hù)罩； 3、tpv雨刮條體； 4、熱塑性彈性體雨刷罩； 5、安裝槽；6、玻璃纖維增??強(qiáng)連接器；7、支撐板；8、卡槽；9、支撐殼；10、支撐板； 11、聚丙烯擠條； 12、熱塑性彈性擠塑條； 13、凹槽； 14、鍍鋁膜層； 15、聚酯薄膜層； 16、聚四氟乙烯薄膜層； 17、聚碳酸酯層； 18、聚偏二氟乙烯薄膜層。
具體實(shí)現(xiàn)方法
14.下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
15.請參考圖1-5，一種耐老化、使用壽命長的全塑料汽車雨刮器，包括雨刮器本體1，其中包括雨刮條保護(hù)罩2、@ >tpv雨刮片本體3、熱塑性彈性體雨刷保護(hù)罩4、安裝槽5、玻璃鋼連接座6和支撐板7，支撐板7含卡槽8、支撐外殼9和支撐片10，tpv雨刮條本體3包括聚丙烯擠壓條11、熱塑性彈性擠壓條12、凹槽13，熱塑性彈性體雨刮保護(hù)套4包括鍍鋁膜層14、聚酯薄膜層15、PTFE薄膜層16、聚碳酸酯層17和PVDF薄膜層18，雨刮條保護(hù)罩2的表面與tpv雨刮條內(nèi)腔活動連接本體3，tpv雨刮條本體3的表面活動連接于支撐板7的內(nèi)側(cè)，支撐板7中端活動連接有玻璃纖維增??強(qiáng)連接座6，支撐板7右側(cè)上下端活動連接有熱塑性彈性體雨刮保護(hù)罩4。
16.熱塑性彈性體雨刮保護(hù)套4的內(nèi)腔設(shè)有安裝槽5，安裝槽5的內(nèi)腔與支撐板7的表面活動連接。安裝安裝槽5方便工作人員將熱塑性彈性體雨刷保護(hù)套4夾在支撐板7表面，以免脫落影響正常使用。
17.支撐殼9的內(nèi)腔設(shè)有卡槽8，支撐片10的表面與卡槽8的內(nèi)腔活動連接，表面受限以防止支撐件10在工作過程中脫離支撐殼9的內(nèi)腔，導(dǎo)致工件出現(xiàn)故障或凸出。
18.聚丙烯擠出條11的底部和熱塑性彈性擠出條12的頂部通過膠合活動連接，聚丙烯擠出條11的內(nèi)腔設(shè)有凹槽13， tpv雨刮條本體3的內(nèi)腔與雨刮條保護(hù)套2的表面配合使用。通過凹槽13的設(shè)置，可以限制熱塑性彈性擠塑條12的表面，便于工作人員擦拭tpv雨刷。條體3安裝在雨刮條保護(hù)罩2的表面。
19.玻纖增強(qiáng)連接座6兩側(cè)設(shè)有安裝孔，安裝孔與熱塑性彈性體雨刮保護(hù)罩4兩側(cè)活動連接，設(shè)置方便工作人員將熱塑性彈性體雨刮器保護(hù)罩4安裝在指定的工作位置，以免出現(xiàn)偏移現(xiàn)象，影響保護(hù)效果。
20.鍍鋁膜層14底部與聚酯膜層15頂部固定連接，聚酯膜層15底部與PTFE膜層頂部固定連接16、乙烯基薄膜層16的底部與聚碳酸酯層17固定連接
頂部
，聚碳酸酯層17的底部與聚偏氟乙烯膜層18的頂部固定連接，通過鍍鋁膜層14的設(shè)置，強(qiáng)度高，耐溫耐化學(xué)性好，加工性好和抗老化性能，遮光和抗紫外線的作用，不僅延長了內(nèi)容物的保質(zhì)期，而且提高了薄膜的亮度，而且價格便宜，美觀汽車前后雨刮器的使用方法，阻隔性好。通過聚酯薄膜層15的設(shè)置，具有極高的抗拉強(qiáng)度、高剛性、耐沖擊、高彈性，還具有耐高低溫和透明性。既具有有機(jī)溶劑的特性，又具有耐磨、耐腐蝕、耐熱、耐低溫等特點(diǎn)。
21.鍍鋁膜層14的厚度大于聚酯膜層15的厚度，聚酯膜層15的厚度大于PTFE膜層16的厚度，以及PTFE薄膜層16的厚度聚碳酸酯層17的厚度小于聚碳酸酯層17的厚度，聚碳酸酯層17的厚度等于聚偏氟乙烯薄膜層18的厚度。通過設(shè)置聚碳酸酯層17，無色透明，耐熱，耐沖擊，折射率高，加工性能好，無味，對人體無害，衛(wèi)生安全，絕緣性能優(yōu)良，通過聚偏氟乙烯薄膜的設(shè)置第18層，高機(jī)械強(qiáng)度和韌性，抗霉變和高耐磨性，抗紫外線和核輻射，抗沖擊和耐候性。
22.使用時，通過安裝槽5的設(shè)置，方便工作人員將熱塑性彈性體雨刮器保護(hù)套4夾在支撐板7表面，避免脫落現(xiàn)象，影響正常使用。通過卡槽8的設(shè)置，可以限制支撐片10的表面，防止支撐片10在工作過程中脫離支撐殼9的內(nèi)腔，導(dǎo)致工件出現(xiàn)故障或凸出。 通過凹槽13的設(shè)置，可以限制熱塑性彈性擠壓條12的表面，方便工作人員將tpv雨刮條本體3安裝在雨刮條保護(hù)套2的表面上。玻璃纖維增??強(qiáng)連接座6方便工作人員。將熱塑性彈性體雨刮器保護(hù)罩4安裝在指定的工作位置，避免出現(xiàn)偏移現(xiàn)象，影響保護(hù)效果?？估匣阅苡糜谡诠夂涂棺贤饩€，不僅延長了內(nèi)容物的保質(zhì)期，而且提高了薄膜的亮度，而且成本低，外觀漂亮，阻隔性能好。具有極高的抗拉強(qiáng)度、高剛性、耐沖擊、高彈性，還具有耐高低溫和透明性。溶劑的特性，還有耐磨、耐腐蝕、耐熱和耐低溫特性，通過聚碳酸酯層17的設(shè)置，無色透明，耐熱，耐沖擊，折射率高，加工性能好，味道無臭，對人體無害，衛(wèi)生安全，具有優(yōu)良的絕緣性能汽車前后雨刮器的使用方法，通過設(shè)置聚偏氟乙烯薄膜層18，機(jī)械強(qiáng)度和韌性高，抗真菌，高耐磨，抗紫外線和核輻射，抗沖擊性能和耐候性達(dá)到了使用方便的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有汽車雨刮器內(nèi)部大量金屬部件損壞時，外露的金屬部件會刮傷擋風(fēng)玻璃，其次是金屬雨刮器的問題。使用壽命低導(dǎo)致需要頻繁更換，影響正常工作。
23.雖然已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將理解，可以在不背離本發(fā)明的原理和精神的情況下實(shí)施這些實(shí)施例的各種變化，對實(shí)施例進(jìn)行修改、替換和變更，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。