3月10日，中國汽車流通協(xié)會（乘聯(lián)會）汽車市場研究分會公布了2月份狹義乘用車銷量數(shù)據(jù)。汽車市場銷量125.0萬輛，同比增長4.5%，環(huán)比下降39.9%； 1-2月累計銷售332.8萬輛，同比下降1.6%。國人喜愛的SUV市場，2月銷量58.7萬輛，同比增長3.2%，環(huán)比增長2%。月下降 39.9%。這個數(shù)據(jù)很有意思，和上個月整個狹義乘用車的降幅是一樣的；累計銷量達到156.2萬輛，同比下降0.8%。

在細分車型的具體銷量方面，更讓人驚喜的是，哈弗H6不再是榜首熟悉的身影，而是被比亞迪宋取而代之。 2月份銷量達到24532輛，同比增長298.8%2022.10suv銷量排行榜，如果我沒記錯的話，這應該是宋系車型首次登上SUV銷量榜首，超越第二名的本田 CR-V。該車型2月份銷量為22260輛，而哈弗H6同比下降3%。 9.5%，2月售出18,790臺，不足20,000臺，跌至第三位。 SUV銷量前15名中2022.10suv銷量排行榜，國產車占據(jù)了8個席位，其余7個席位為合資車，基本是五五的局面。不過值得一提的是，前十名的比亞迪和長安都是國產車。貢獻了兩個席位，成為國產SUV不可或缺的力量。其中，比亞迪成為最大贏家。宋唐車型作為新能源車型，均進入SUV銷量榜前十。

1-2銷量排名，哈弗H6依舊位居第一，但多數(shù)人猜測，以目前宋系車型的火爆程度，極有可能在下一次超越哈弗H6，奪得22年SUV銷量冠軍，無論誰奪冠，都是國產汽車的驕傲。作為消費者，我們希望國產汽車能夠繼續(xù)為消費者帶來更具性價比和競爭力的車型。