2019 年 6 月 10 日
周一
01
豐田將部署純電動(dòng)，計(jì)劃推出10款車
今天，我們從外媒獲悉，豐田計(jì)劃從 2020 年開始推出 10 款純電驅(qū)動(dòng)新車，其中包括 6 款基于其全新 e-TNGA 架構(gòu)的全球車型。
目前國(guó)內(nèi)知名車型中，C-HR EV/逸澤EV將分別在廣汽豐田/一汽豐田投產(chǎn)。此外，豐田還將在日本推出更多小型車。
全球六款車型方面，未來(lái)將基于豐田的e-TNGA架構(gòu)，包括豐田與鈴木聯(lián)合開發(fā)的緊湊型SUV和與斯巴魯聯(lián)合開發(fā)的中型SUV。豐田未來(lái)將繼續(xù)推出轎車/MPV/大型SUV等新車，這些車型不排除與其他合作伙伴共同開發(fā)的可能性。
豐田的e-TNGA架構(gòu)非常靈活，驅(qū)動(dòng)形式可以提供前后驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力布局可以提供前/后軸電機(jī)，或者雙電機(jī)四驅(qū)車型。與其他純電動(dòng)平臺(tái)一樣，電池將安裝在地板下。
酷路哥點(diǎn)評(píng)：我們知道豐田在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域早有建樹，雙引擎車型也很受歡迎。在全球電動(dòng)化趨勢(shì)下豐田汽車2022年新款，豐田即將加入純電動(dòng)潮流?？梢钥闯?，豐田的純電動(dòng)車型以小型車為主，預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)給國(guó)內(nèi)小型純電動(dòng)車市場(chǎng)帶來(lái)不小的沖擊。
2019 年 6 月 10 日
周一
02
11.99萬(wàn)起，新東風(fēng)風(fēng)神AX7上市
日前，2019款東風(fēng)風(fēng)神AX7正式開售。新車共推出六款搭載1.6THP+6AT動(dòng)力總成的車型，價(jià)格區(qū)間為11.99-13.29萬(wàn)元。作為一個(gè)時(shí)代的車型，新車和老款都沒(méi)有過(guò)多的調(diào)整，只有部分車型支持國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
作為改款車型，基本沿用老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格。具體來(lái)說(shuō)，它采用了東風(fēng)風(fēng)神e.π概念車的設(shè)計(jì)元素，幾何造型構(gòu)建的凹面格柵設(shè)計(jì)極具立體感。, 不同材質(zhì)的組合讓車頭看起來(lái)分明。
從側(cè)面看，新車C柱向后延伸的設(shè)計(jì)十分精致豐田汽車2022年新款，與尾燈內(nèi)部的色塊相得益彰。尾部，貫穿式尾燈是這款車的一大亮點(diǎn)，雙色車身車型的尾燈之間也將采用亮黑色飾邊。
內(nèi)飾方面，新車整體以黑色為主色調(diào)，細(xì)節(jié)處加入銀色飾條和鋼琴面板。整體造型非常年輕時(shí)尚。
動(dòng)力方面，新車標(biāo)配1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力（123千瓦）/和170馬力（125千瓦）/，最大扭矩245牛·米/1400-和250 Nm/1750 -4500，發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱。懸架方面，新車前后懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙橫臂后懸架。
葫蘆哥點(diǎn)評(píng)：隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)從7月1日開始在多地實(shí)施，近期有不少車企推出了符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。2019款東風(fēng)風(fēng)神AX7也針對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)推出了國(guó)標(biāo)。六個(gè)版本的車型，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。
2019 年 6 月 10 日
周一
03
續(xù)航600公里，奔馳EQE或2022年上市
日前，我們從相關(guān)人士處獲悉，奔馳可能會(huì)在2022年推出一款全新的中大型電動(dòng)轎車EQE，其內(nèi)部代號(hào)為V295，新車的標(biāo)桿車型針對(duì)的是特斯拉Model S，預(yù)計(jì)價(jià)格也將非常接近。此外，新車的續(xù)航里程約為600km。
奔馳將于2021年推出大型電動(dòng)轎車EQS，這將是首款基于MEA電動(dòng)車平臺(tái)的車型，EQE將于2022年推出，成為平臺(tái)上的第二款車型。其中，EQE的車身將采用大量輕量化鋁合金，相關(guān)人士透露，該車的尺寸比目前的E級(jí)轎車略小，但內(nèi)部空間會(huì)更加充足。
梅賽德斯-奔馳將在 2022 年首次推出 EQE 的全輪驅(qū)動(dòng)版本，前后軸各配備一個(gè)電動(dòng)機(jī)。后期還會(huì)推出后驅(qū)車型，最大功率有望超過(guò)300kW（408Ps），比EQC車型更強(qiáng)大。
EQE車型將配備主動(dòng)空氣懸架，并配備L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，續(xù)航里程預(yù)計(jì)在600km左右。該車型將在梅賽德斯-奔馳位于德國(guó)辛德芬根的第56號(hào)工廠（EQS也將在那里生產(chǎn)）投產(chǎn)，同時(shí)還將由北京奔馳引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。
路路哥點(diǎn)評(píng)：此前奔馳在新能源領(lǐng)域率先推出SUV車型EQC，現(xiàn)在將推出EQS和EQE。這些車的燃油版都是暢銷車型?？梢?，奔馳在新能源的布局也是必然。
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