近日，中國乘用車協(xié)會公布了4月份SUV、轎車、MPV的銷量排名。受疫情影響，2022年4月乘用車零售量達(dá)到104.2萬輛，同比下降35.5%，環(huán)比下降34% . 各個細(xì)分市場的銷量也出現(xiàn)了不同程度的下降趨勢，但也有少數(shù)車企的車型銷量在增長，比如比亞迪汽車。一起來看看具體車型在細(xì)分市場的銷量吧！

4月汽車銷量前15名

轎車的排名似乎變化不大，根本看不到前三名。軒逸以26122輛獲得冠軍，五菱宏光MINI EV以24908輛排名第二，雷凌以14702輛排名第三。

事實上，在轎車排行榜上，比亞迪汽車進(jìn)入了三款車型，分別是比亞迪秦PLUS DM-i、比亞迪海豚和比亞迪漢，銷量分別為12465輛、11959輛和10210輛。比亞迪不僅入圍4月汽車銷量排行榜2022亞洲獅，三款車都進(jìn)入了萬家俱樂部。

此外，合資品牌，如上汽大眾朗逸、卡羅拉、凱美瑞、速騰、思域、天籟、雅閣等過往熱門車型，在4月份大多關(guān)停。這就是所謂的風(fēng)水輪回！

4月SUV銷量前15名

4月份SUV排行榜冠軍的爭奪比較激烈。不是哈弗H6，也不是本田CRV，而是比亞迪 DM-i。銷量差距不大。比亞迪 DM-i 以 20178 輛的成績奪得冠軍。CRV 和哈弗 H6 分別以 19,291 輛和 14,575 輛排名第二和第三。

比亞迪還有三款車上榜，分別是比亞迪宋PLUS DM-i、元PLUS和唐DM。后兩款車型銷量分別為10079輛和8818輛。比亞迪擁有轎車和SUV三款車型。型號上榜，非常強(qiáng)大。

此外，長安系列SUV的銷量也出現(xiàn)了嚴(yán)重下滑。其中，長安CS75 PLUS銷量僅為11598輛，長安歐尚X5也跌出萬輛俱樂部，銷量僅為7187輛。

4月MPV銷量前15名

4月份MPV車型銷量比較慘淡，不到1萬輛。別克GL8銷量8824輛，奪冠；傳祺M8銷量8036輛4月汽車銷量排行榜2022亞洲獅，排名第二，與別克GL8銷量差距越來越小。它是上述的先驅(qū)；豐田塞納賣出了4993輛，不得不說，沒有漲價的塞納真的很香。

本田MPV車型中，奧德賽銷售2,424輛，艾里遜銷售1,929輛，分列第四和第五。這種銷售是可以接受的。

傳祺M6的銷量有點慘淡。4月銷量僅為1600臺，排名第七；而五菱凱捷的銷量僅為1288輛，排名第九。

上汽大眾蔚然銷量更慘，4月份只有875輛；北京現(xiàn)代酷斯圖也表現(xiàn)不佳，僅售出847輛。

寫在最后：4月份，汽車市場的銷售面臨前所未有的挑戰(zhàn)。疫情嚴(yán)重影響了國內(nèi)汽車企業(yè)的生產(chǎn)秩序，尤其是北方和東部地區(qū)汽車企業(yè)的生產(chǎn)。再加上芯片和原材料緊缺，國內(nèi)大部分車企產(chǎn)能嚴(yán)重不足。受此影響，4月份整體銷量同比均出現(xiàn)下滑，預(yù)計5月份將有所緩解。