剛剛過去的3月份，奇瑞集團共售出81,818輛汽車，同比增長2.2%。1-3月，奇瑞集團實現(xiàn)汽車累計銷量，同比增長11.5%。其中，新能源汽車銷量53054輛，同比增長212.6%；出口69907輛，同比增長30.8%。

從這個銷售數(shù)據(jù)的表現(xiàn)來看，如今的奇瑞確實發(fā)展得越來越好。為了鞏固這一良好勢頭，奇瑞自主品牌今年還計劃推出3款新車。其中，有轎車和SUV?？偟膩碚f，可以說新車云集，奇瑞終于發(fā)力了。既然如此，如果你知道這輛車，你會買哪一輛？讓我們一起來看看它們。

第一個，奇瑞奧門達

預計上市時間：Q2

前段時間，奇瑞OMODA 5正式公布了它的中文名稱——OMODA。作為一款主打年輕時尚潮流的緊湊型SUV，新車將于4月底預售。國內(nèi)售價預計在11萬-15萬元左右，預計今年二季度正式上市。

從官方的定義來看，奇瑞歐曼達是新一代的潮流SUV。外觀采用最新設(shè)計理念，相比奇瑞歷代車型更加時尚前衛(wèi)。尤其是從側(cè)面看，整車看起來很有動感，營造出的俯沖視覺姿態(tài)也讓新車看起來很有運動感。

尺寸方面，新車長寬高分別為4400/1830/，軸距為2，整體尺寸與長安UNI-T車型相近。車尾也采用了流行的貫穿式尾燈組設(shè)計。雖然創(chuàng)新性較低，但燈光效果確實不錯，確實給人很高的辨識度。

內(nèi)飾沒什么好說的。整體設(shè)計依舊是一體化雙屏設(shè)計。用料和做工都沒有大問題，符合其11-15價位的水平。

動力方面，奇瑞歐曼達將采用與瑞華8 PLUS等車型相同的動力總成。首批車型將提供鯤鵬1.6TDGI+7DCT的組合，最大功率197馬力（145千瓦），最大扭矩290?！っ住４送?，奇瑞未來還將為其添加1.5T+CVT動力總成。

總的來說，這款歐蒙達可以說是奇瑞在SUV領(lǐng)域的又一次“嘗試”和突破。畢竟外界總是說奇瑞的設(shè)計師不好，現(xiàn)在全新的歐門達系列來了。，那么它的外表是否足以打動你的心呢？

第二款，奇瑞瑞虎8 PRO

預計上市時間：4月底

對于目前的購車群體來說，SUV往往需要兼顧家庭和社交兩方面的需求，所以如果你想要一輛大型車，那么奇瑞即將推出的全新瑞虎8 PRO車型應(yīng)該是你的選擇。要知道，瑞虎8 PRO是瑞虎8家族的第三款。新車不僅外觀變化大，而且預計4月底正式上市，買車的也可以看看。

外形方面，由于瑞虎8 PRO換上了全新的前進氣格柵，氣場上感覺要強很多。當然，也有人說這是雷克薩斯的仿制品。我不同意這種說法。畢竟所有的車都是四輪+沙發(fā)。你認為它們都是抄襲嗎？

尺寸方面，新瑞虎8 PRO的長寬高分別為4745/1860/，軸距為300，依舊定位中型SUV。車尾方面，新車依舊配備了貫穿式尾燈。看起來效果和辨識度都不錯，但同質(zhì)化也很嚴重。好在新瑞虎8 PRO也采用了兩側(cè)四排氣管，看起來相當?shù)奶搹埪晞荨?/p>

內(nèi)部已被替換為類似于 模型的設(shè)計。雙屏顯示依舊沒有缺席，但整體搭配看起來更加簡潔明亮。此外，新車還將配備奇瑞首創(chuàng)的W-HUD抬頭顯示功能，可用于顯示車速、動態(tài)ADAS、導航、通話等多種形式，還可以讓用戶的眼睛更專注，有利于安全駕駛。最后，氛圍燈和 10 揚聲器 SONY 音響依然沒有缺席，5 座和 7 座版本將繼續(xù)提供。

動力方面，瑞虎8 PRO將推出1.6TGDI/2.0TGDI燃油、鯤鵬DHT混動、“奇瑞AWD”奇瑞全場景智控四驅(qū)，旗下最強產(chǎn)品陣容。類滿足用戶需求 全場景用車需求。其中，鯤鵬DHT擁有“3發(fā)動機3檔9模式11速”，“奇瑞AWD”奇瑞全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)由奇瑞與采埃孚共同打造。總之，奇瑞一直是“科技屋”，三大技術(shù)無需過多擔心。

最后，瑞虎8 PRO與瑞虎8、瑞虎8 PLUS將在上市后形成“三足鼎立”。其中，瑞虎8主打經(jīng)濟，瑞虎8 PLUS主打奢華，瑞虎8 PRO主打年輕科技運動。那么，面對即將到來的這款新車型奇瑞2022全新轎車，你期待嗎？現(xiàn)在注意。

第三款，奇瑞M1E（或者叫艾瑞澤8）

預計上市時間：Q3

奇瑞之前在轎車市場上還沒有出過什么優(yōu)秀的車型，比如最早的旗云、東方之子，還有幾年前的艾瑞澤5、艾瑞澤7系，都讓人印象深刻。奇瑞轎車車型。2010年以來，隨著SUV的火爆，越來越多的國產(chǎn)汽車品牌在轎車領(lǐng)域顯得力不從心。直到近兩年，才涌現(xiàn)出吉利星銳、傳祺影豹、名爵6等國人為之喝彩的國產(chǎn)轎車。與奇瑞相比，艾瑞澤系列早已失去“情景”，推出新車勢在必行。

好在奇瑞汽車日前發(fā)布了全新M1E轎車的官方圖片。從圖片上看，新車整體造型比較大氣，采用了全新的設(shè)計語言。此外，新車售價預計在10萬元-15萬元區(qū)間，以對標星銳、傳祺影豹、長安UNI-V等車型。如果按照奇瑞一貫推行的“大單品”策略來分析，新車很有可能就是最新款的“艾瑞澤8”，那么你對它的即將到來有興趣嗎？

具體來說，這輛奇瑞M1E的前臉采用了貫穿式的設(shè)計，大燈也與之相連，似乎延伸了整車的視覺寬度。中網(wǎng)為蜂窩狀設(shè)計，尺寸較大，看起來也更有氣場。側(cè)面有后滑造型，仔細看還有些行政級轎車的影子，實屬難得。車尾比較簡潔，典型的貫穿式尾燈組設(shè)計，尾燈的三角形造型也與大燈呼應(yīng)得很好。

看車內(nèi)奇瑞2022全新轎車，果然新車還是采用了一體式雙屏設(shè)計，雖然我個人不太喜歡這樣的設(shè)計，因為它真的沒有自己的設(shè)計靈魂，買個大屏就好了供應(yīng)商。能。但對于科技感的營造和提升，這塊大屏顯然是加分項。此外，新車的用料和做工也很不錯。木紋裝飾面板搭配白色皮套和貫穿式空調(diào)出風口，讓整車一下子提升了檔次。

此外，新車將配備平底方向盤，同時還支持無線手機映射（無線+華為Hi車）。同時可以看到新車的A柱上有攝像頭，所以我們期待它配備疲勞監(jiān)測、人臉識別等功能，提升車內(nèi)的科技感和智能感。車。動力方面，目前已知普通版將搭載奇瑞1.6TGDI發(fā)動機，之后計劃推出運動版，計劃匹配2.0TGDI發(fā)動機。

總的來說，奇瑞之所以推出這款M1E轎車，想必是看到了長安、吉利、傳祺、比亞迪等品牌在轎車領(lǐng)域的突破和崛起。因此，與其坐以待斃，不如盡快開發(fā)新車型，搶占市場。那么問題來了，如果未來奇瑞M1E真的在10萬-15萬這個區(qū)間，你覺得什么會吸引你入手？是外觀、空間、動力還是奇瑞的品牌力？歡迎在評論區(qū)留言。

最后，看完奇瑞今年將推出的三款新車型，你看好哪一款？積極在評論區(qū)留言討論，讓我們暢所欲言，一起交流學習。（文/優(yōu)時汽車大卓）