在反復的疫情和零部件短缺等多方面因素的影響下，國內(nèi)乘用車遭受了不小的打擊。從1-4月的銷量可以看出，同比下降3%5.5%和11.9%，但盡管車市重創(chuàng)，廣汽豐田能夠保持穩(wěn)定生產(chǎn)，將芯片和疫情的影響降到最低，根據(jù)乘聯(lián)會近日發(fā)布的2022年4月汽車銷量數(shù)據(jù)，廣汽豐田零售和批發(fā)銷量已進入前三名車企銷量排名批發(fā)銷量首次獲得合資車企第一。車輛累計銷量同比增長15.2%，真是喜聞樂見，簡直太給力了。

廣汽豐田逆勢而上的成功秘訣是什么？首先，最重要的一點是廣汽豐田已經(jīng)做好了穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)供的充分準備。尤其是汽車零部件和芯片的緊缺成為制約車企的重要因素，對汽車行業(yè)產(chǎn)生了很大影響。 “疫情發(fā)生時，廣汽豐田通過超前布局、快速反應、多方合作，將物流、供應、生產(chǎn)打通2022.4月汽車銷量，將外部影響降到最低。

其次，廣汽豐田憑借強大的系統(tǒng)實力和豐田的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)贏得了眾多消費者的認可，這也是廣汽豐田穩(wěn)健發(fā)展的重要保障。廣汽豐田始終將客戶利益放在首位，始終以產(chǎn)品好、油耗低、質(zhì)量可靠、留存率高等優(yōu)勢滿足現(xiàn)代消費者的需求。因此，即使在反復的疫情之下，消費者對廣汽也沒有興趣。對豐田的喜愛絲毫未減。

最后2022.4月汽車銷量，在車型、技術(shù)、質(zhì)量方面，就廣汽豐田目前的車型銷量而言，凱美瑞、漢蘭達、塞納在終端市場的表現(xiàn)確實非常出色。 1-4月銷量 此外，作為國內(nèi)混合動力市場的先行者，廣汽豐田旗下凱美瑞雙引擎、雷凌雙引擎、漢蘭達雙引擎等產(chǎn)品在細分市場保持銷量冠軍，占比為 21.6%。在混合動力市場快速增長的關口，雙引擎混合動力產(chǎn)品將成為廣汽豐田銷量的重要增長點。