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寫在前面

經(jīng)過近一個月的體驗，最終還是受不了豪華版的笨重、視角差、卡頓，以及需要有線連接的小電視車。我沖618換了個1支持全景3602.3寸車機，用了將近一周，請分享一下經(jīng)驗。

作為車主，同時作為普通消費者，這種用戶體驗是基于真實的用戶體驗，沒有廣告目的（只是一臺車機）。如果您認為這是廣告，請立即退出。

上：原車自帶中控屏，下：改裝中控屏。

品牌：霍普達

硬件參數(shù)：

屏幕：12.3英寸全貼合多點觸控顯示屏

SoC：紫光展銳 T610，，

定位：GPS、北斗

音頻：雙麥克風，1個內(nèi)置，1個外置，安裝在前擋風玻璃上方

網(wǎng)絡：內(nèi)置車對驅(qū)動無線模塊，外置4GSIM卡槽，置于手套箱內(nèi)，Wi-Fi2.4+5Ghz

360全景攝像頭：車前+左+右后視鏡+后置攝像頭，可加裝AR攝像頭

軟件配置和協(xié)議：

系統(tǒng)：自定義操作系統(tǒng)和 UI 桌面

協(xié)議：無線、無線HiCar、易聯(lián)

軟件：支持APK車載版安裝，預裝高德汽車版、酷我音樂、愛奇藝，可自由安裝車載軟件。

協(xié)議：支持豐田塞納方向盤協(xié)議（音量調(diào)節(jié)、語音、切歌等）車機更換導航，也支持原車雷達協(xié)議，可聯(lián)動雷達距離顯示在攝像頭界面車機更換導航，兼容原車air調(diào)節(jié)協(xié)議

要安裝，拆掉原來的屏幕，然后裝上新屏幕，現(xiàn)在它正在運行電纜

前置攝像頭的位置，師傅說只要不用高壓水槍用力沖就沒有問題。

左后視鏡，直接更換模組安裝、接線。

正確的攝像頭，也更換模組安裝。

后置攝像頭相比原車略微凸起。

拆解過程我沒有拍照，因為要上班，所以直接把車放在了改裝店。修改時間約6小時。

這是安裝完成后的界面。屏幕的造型基本是按照塞納的高端版做的，不仔細看是看不出區(qū)別的。汽車界面的車型圖片可以自己選擇，已經(jīng)預裝在系統(tǒng)圖庫中?，F(xiàn)在長按車?？梢赃x擇，但是車型圖片太多，不好找。

在海量灰車的局部圖片中一眼就能看到Seina，說明我的眼睛還是不錯的哈哈哈

360全景也可以選擇塞娜

倒車進車位時拍的照片，清晰度提升了很多

全景界面是和原車雷達聯(lián)動的，所以看車位上的黃條表示雷達檢測到了接近的物體

但是，顏色不同。原車是紅色的，屏幕是橙色的。注意這一點。

車內(nèi)預裝高德汽車版，任何預裝車內(nèi)的車行都會給你3個月的免費數(shù)據(jù)，每月16GB，所以不需要申請數(shù)據(jù)卡暫且。高德一直在用，所以也很熟悉。現(xiàn)在還支持城市紅綠燈倒計時，挺好用的。

手機上的導航信息可以直接發(fā)送到車上進行導航，對于沒有或不想連接手機的用戶來說非常方便。偶爾我的車可以直接給別人用。

當然我是直接用的！

屏幕顯示比以前好多了

支持暗光模式和白天模式自動切換（可以聯(lián)動燈光或根據(jù)時間變化）。經(jīng)測試，無線高碼率音質(zhì)還是不錯的。不是通過藍牙傳輸?shù)模怯醒舆t，尤其是歌詞顯示會比聲音更快，其他沒問題，不影響導航。

調(diào)用接口

駕駛座頂部的原裝麥克風沒用。外置麥克風從后視鏡頂部伸出，頭頂很小。不仔細看是找不到的。

預裝視頻來自 8KRAW。這個畫面效果不錯。視角和色彩都很出色，但比例不是標準的 16:9，所以大部分內(nèi)容都會有黑邊或拉伸。但是對于開車，誰用它看視頻，我反正不看。

該車內(nèi)置的EQ調(diào)節(jié)相當豐富，換上后感覺原車音質(zhì)有所提升，比之前舒服多了。

低音也可以自行調(diào)整和增強。

兼容原車空調(diào)接口，但接口被拉長。其實用物理按鍵更方便。這個接口是否存在并不重要。

應用列表也根據(jù)車機屏幕比例進行調(diào)整。個人建議不要安裝太多應用。雖然我買的是高端性能，但是安裝多了會卡住。

有一個小插曲。我買第一輛車安裝后，出現(xiàn)了顛簸黑屏問題。后來我測試屏幕的時候，長按屏幕邊框，屏幕就黑了。其他功能正常，早上冷啟動時大概率黑屏。中午（高溫），屏幕會一會。我與客服技術人員檢查，發(fā)現(xiàn)屏幕是焊接的。這個也是運氣好，還好客服說發(fā)消息新的過來安裝，舊的寄回去，新的到了再安裝。完全沒有問題。

iOS 小部件

除了換車，我還在網(wǎng)上找了教程，成功將塞納添加到我的桌面小部件中

原理是在風云行APP中讀取車輛信息，直接在首頁展示?？娠@示的信息包括：油量、里程、最后記錄的停車位置和鎖定時間，以及疏忽提醒。

具體教程可以在網(wǎng)上搜索找到。桌面插件小塊，腳本可以用。需要一定的動手配置能力，但也是傻瓜式的教程。

總結

新車用了一個多星期，還是比較滿意的，但是整體來說，如果要頂級配置+全景價，價格4K+，不算便宜，但是駕乘體驗提升它帶來的非常直觀：

長途導航不用盯著小屏幕看路線，圖標很大；

無線不用另線，手機可以放在褲兜里使用，沒電可以放在扶手上充電；

360全景行駛時會自動聯(lián)動轉向燈，轉彎更安全，也有朋友停車的參考；

自帶車機導航，不管誰開車，都可以快速上手，解放老司機。

總之，建議升級。當然，值不值就看你自己了。如果您有更好的解決方案，也可以討論。

扎克在上面。