對于消費(fèi)者來說，汽車質(zhì)量是每個人都關(guān)心的問題，但似乎僅僅看投訴并不能正確反映質(zhì)量問題，因?yàn)殇N售基數(shù)越大，被投訴的概率越高，相當(dāng)于如果沒有人買車，那么即使它有很多問題，小數(shù)字仍然不能反映實(shí)際問題。所以，我們真正需要看的數(shù)據(jù)是“投訴銷售率”，這個比較真實(shí)客觀，能反映一輛車的質(zhì)量表現(xiàn)嗎？那么名單上最好和最常見的汽車是什么？今天就來分析一下吧。
首先查看列表的底部 5。
比率：3/10,0002.4
上榜的最后一位是大眾速騰，比例為萬分之32.4，略高于一般汽車。作為大眾A+級車，速騰在中國一直備受追捧。但近幾年速騰的品質(zhì)管控有一定程度的下滑，尤其是雙離合變速箱后退問題也是困擾多年的頑固問題。
秦加
比率：2/10,0007.3
雖然秦PLUS系列排名倒數(shù)第二，這不是質(zhì)量問題，但由于秦PLUS DM-i的產(chǎn)能有限，等車時間往往需要3個月以上，而且有的時候，由于業(yè)務(wù)員急于賣車，故意隱瞞等車時間，使消費(fèi)者無法按時取車，從而產(chǎn)生投訴。
靈都
比率：2/10,0007.1
本次上榜的凌度為老款車型，故障多為雙離合變速箱受挫所致。不久前，靈都推出了新一代車型，外觀更具運(yùn)動感，無框車門，對年輕消費(fèi)者頗具吸引力。只希望更換后，公眾可以提高靈都的質(zhì)量水平。
帕薩特
比率：2/10,0005.1
同樣是大眾，上榜車型是享譽(yù)多年的帕薩特。該車的問題主要是車身電器配件故障，包括電池電量消耗異常、方向盤按鍵失靈、天窗漏水等。雖然不涉及三大項(xiàng)，但這些問題對日常用車的影響還是比較大的。
下雨
比率：2/10,0004.5
長期以來，豐田的賣點(diǎn)一直是可靠性，但在過去的第一季度，雷凌在榜單上排名倒數(shù)第五。大部分車型都是近兩年的準(zhǔn)新車。相比之下，卡羅拉的排名遠(yuǎn)高于雷凌。這是否意味著廣汽豐田的質(zhì)量不如一汽豐田？
看完榜單的最后幾輛，讓我們來看看排名前 5 的汽車。
奔奔電動車
比率：1/10,0000.8
沒想到，長安奔奔EV上榜第一，投訴銷量僅為0.82022年2月汽車銷量排行榜單，是唯一上榜車型不到1/10,000的車型。
特斯拉 Model 3
比率：1.4
雖然網(wǎng)上對特斯拉Model 3的評論多半是負(fù)面的，但在銷量上依然是絕對的王者，這一點(diǎn)從上路的Model 3數(shù)量就可以看出。而且，Model 3 的品質(zhì)也很出眾。投訴的平均銷量為1.4/10,000。擁有如此多的財產(chǎn)，才有可能擁有如此優(yōu)質(zhì)的表現(xiàn)。真的沒什么好隱瞞的。
宏光MINI EV
比率：1/10,0001.8
宏光MINI EV不用說，雖然價格便宜，但質(zhì)量問題還是很少的。這主要是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡單，沒有太多復(fù)雜的設(shè)計，這也使得它的故障率很低。
捷達(dá) VA3
比率：2.2
得益于大眾的技術(shù)加持，捷達(dá)VA3也進(jìn)入了前5名。由于采用了自吸發(fā)動機(jī)和AT變速箱2022年2月汽車銷量排行榜單，在品質(zhì)穩(wěn)定性方面甚至優(yōu)于大眾其他車型。其實(shí)也想一想。畢竟VA3與停產(chǎn)的捷達(dá)轎車有著千絲萬縷的關(guān)系，不會破的特性也被成功繼承了。
風(fēng)格
比率：1/10,0002.4
作為新車，想要進(jìn)入榜單前5也非常難，這也說明本田在品控上的表現(xiàn)還是和以前一樣。當(dāng)然，由于上市時間只有半年多一點(diǎn)，很多故障不會在短時間內(nèi)出現(xiàn)。
總結(jié)
實(shí)際上，排名墊底的車型是我們過去非常信任的合資產(chǎn)品。反倒是新能源車型多在前列。這是否意味著未來我們都在走向電動化的時代，產(chǎn)品之間的質(zhì)量差距會越來越?。?/p>