自動駕駛技術(shù)并不像很多人想象的那么牽強。也許它的完全實現(xiàn)需要十年或更長時間，但這個過程是漸進的自動駕駛和車路協(xié)同，會一步一步地實現(xiàn)。例如，近日，福特宣布車路協(xié)同系統(tǒng)正式落地西安，這是福特繼無錫、長沙、廣州之后第四個實施該技術(shù)的城市。福特官方還聲稱，他們是業(yè)內(nèi)首家量產(chǎn)車路協(xié)同系統(tǒng)應(yīng)用的車企。
在這里，BAO大師首先要普及一下什么是車路協(xié)同。事實上，自動駕駛技術(shù)是一個非常復(fù)雜的技術(shù)集合，它不僅僅是一種或兩種技術(shù)。例如，在西方國家，車企正在引領(lǐng)自動駕駛技術(shù)解決方案，以自行車為核心計算單元，依靠自身的傳感器檢測和分析周圍環(huán)境，自行確定行車路線。在此基礎(chǔ)上，我國又增加了車路協(xié)同的思路。
車路協(xié)同技術(shù)就像是車載傳感器的升級包，可以讓車輛接收路邊紅綠燈的信息，接收附近車輛的報警信息，接收車位等車位信息。車輛的雷達、攝像頭等傳感器可以成為本車的“千里眼”和“尾風(fēng)耳”。讓車輛獲得超出自身感知范圍的智能，讓車輛“看到更多”、“聽到更多”，甚至“預(yù)測未來”，從而幫助車主避免擁堵，降低碰撞和闖紅燈的風(fēng)險，提高整體交通效率。隨著5G技術(shù)的普及，車路協(xié)同系統(tǒng)的即時性和可靠性將大大提高。
具體而言，車路協(xié)同技術(shù)（或蜂窩車聯(lián)網(wǎng)C-V2X技術(shù)）可以讓車輛、道路基礎(chǔ)設(shè)施、城管平臺、騎行者和行人通過各自的通信設(shè)備共享當(dāng)前狀態(tài)和行動意圖等信息?？梢约皶r推送重要警告，幫助車輛和其他道路交通參與者做出更安全、更有效的決策。車路協(xié)同技術(shù)的應(yīng)用場景包括車與智能基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)（V2I）、車與車互聯(lián)（V2V：Vehicle-to-Vehicle）、車與云互聯(lián)（V2N：Vehicle-to-Vehicle）。網(wǎng)絡(luò)）、車行互聯(lián)互通（V2P：Vehicle-to-Pedestrian）。
這里我們想談?wù)劯Ｌ氐能嚶穮f(xié)同技術(shù)解決方案。福特是國內(nèi)首家采用“車-路-云”網(wǎng)絡(luò)模式實現(xiàn)車路協(xié)同技術(shù)商用的車企，而其他車企目前大多采用短距離直連通信模式（簡稱作為“直接連接”）。實現(xiàn)車路協(xié)同功能。與“直連”模式相比，“車-路-云”模式具有諸多優(yōu)勢。例如，該模型目前基于現(xiàn)有的 4G 蜂窩網(wǎng)絡(luò)。汽車公司可以通過無線軟件升級 (OTA) 將 V2I 功能推向現(xiàn)有或新車型，而無需添加車載硬件。更容易形成規(guī)模效應(yīng)。所以，
其次，對于V2I功能，如果車輛無法接收到道路基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)，那么所有的應(yīng)用場景都是不可能的?！败?路-云”模式是利用城市智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺，將智能網(wǎng)聯(lián)道路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)下發(fā)至境內(nèi)聯(lián)網(wǎng)車輛，車輛將脫敏數(shù)據(jù)上傳至云控平臺。形成雙向信息交流平臺。以長沙、無錫為例，相關(guān)單位負責(zé)城市智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺和道路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)的運營管理，運營主體明確。所以，車輛接入智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺，數(shù)據(jù)交互方式也不同。比較簡單。
不過，“直連”模式也有其自身的優(yōu)勢。在車對車（V2V）和車對人（V2P）兩種對車輛安全性要求更高的應(yīng)用場景中，“直連”模式具有低時延和低時延的特點。由于數(shù)據(jù)的高可靠性，福特中國也在加緊研發(fā)基于“直聯(lián)”模式的車路協(xié)同功能。未來，福特將同步發(fā)展“車路云”和“直聯(lián)”兩條技術(shù)路線，目前的模式更有利于加速車路協(xié)同技術(shù)的普及。
2021年1月起，車路協(xié)同技術(shù)將正式應(yīng)用于福特量產(chǎn)車型自動駕駛和車路協(xié)同，標(biāo)志著福特成為業(yè)內(nèi)首家實現(xiàn)車路協(xié)同系統(tǒng)量產(chǎn)的車企。福特車路協(xié)同系統(tǒng)是所有六款量產(chǎn)車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，包括新一代蒙迪歐、新一代福特 F-150 Raptor、EVOS、Mustang Mach-E、Edge Plus 和新款 Explorer。、廣州、西安在特定公共道路上體驗“一路暢通”（不等紅燈）功能，并可通過OTA升級接入其他城市的智慧交通系統(tǒng)。未來，福特計劃在更多量產(chǎn)的新車型上安裝車路協(xié)同系統(tǒng)，并將成為未來福特新車型的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；與此同時，福特正在努力將車路協(xié)同系統(tǒng)連接到中國更多的城市。返回搜狐，查看更多