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自動(dòng)駕駛l0-l5_寶馬自動(dòng)泊車駕駛視頻

   日期:2022-06-18     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:202    
核心提示:智能駕駛L1到L5定義L0級,人工駕駛,根據(jù)SAE的定義,該級別是完全由駕駛員進(jìn)行操作駕駛,包括轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、油門等均有駕駛員自行判斷,車輛只負(fù)責(zé)命令的執(zhí)行,因此該級別并不算自動(dòng)駕駛。其中代表性技術(shù)有:車道保持系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)。L5級,完全自動(dòng)化,能夠完全自適應(yīng)駕駛,適應(yīng)任何駕駛環(huán)境。

自動(dòng)駕駛技術(shù)起源于 1980 年代。全球汽車行業(yè)公認(rèn)的汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)分類標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè),分別由美國國家公路安全管理局(NHTSA)和國際汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)提出。目前,SAE制定的分類方法在國際上被廣泛使用。按照分類標(biāo)準(zhǔn),自動(dòng)駕駛L0-L5是指自動(dòng)駕駛技術(shù)等級從0級提高到5級,共6級。智能駕駛L1~L5定義L0級,手動(dòng)駕駛。根據(jù)SAE的定義,這個(gè)級別完全由駕駛員操作,包括轉(zhuǎn)向、剎車、油門等,都是由駕駛員來判斷的,車輛只負(fù)責(zé)命令的執(zhí)行。所以這個(gè)級別不算自動(dòng)駕駛。1級,輔助駕駛,可以幫助駕駛員完成一定的駕駛?cè)蝿?wù),并且只能幫助完成一項(xiàng)駕駛操作,而駕駛員需要監(jiān)控駕駛環(huán)境,隨時(shí)準(zhǔn)備接管。其中,具有代表性的技術(shù)有:車道保持系統(tǒng)和巡航控制系統(tǒng)。2級,部分自動(dòng)化,可以同時(shí)自動(dòng)進(jìn)行加速、減速和轉(zhuǎn)向操作,這意味著自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和車道保持系統(tǒng)可以同時(shí)工作。3級,有條件的自動(dòng)化,車輛可在特定環(huán)境下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加速、減速和轉(zhuǎn)向,無需駕駛員操作,并且無需對車身周圍環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測,但隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛,以應(yīng)對自動(dòng)駕駛系統(tǒng)無法處理的情況。L4級,高度自動(dòng)化,無需司機(jī)即可實(shí)現(xiàn)全程駕駛,但也會(huì)有限制,比如限制車速不超過一定值,駕駛區(qū)域相對固定。而在實(shí)現(xiàn)了這一級別的自動(dòng)駕駛之后,就可以省去安裝剎車和油門踏板了。5級,全自動(dòng),能夠完全自適應(yīng)駕駛,適應(yīng)任何駕駛環(huán)境。但涉及法律、高新技術(shù)突破等限制,有待進(jìn)一步發(fā)展。但要做好隨時(shí)接管車輛的準(zhǔn)備,以應(yīng)對自動(dòng)駕駛系統(tǒng)無法處理的情況。L4級,高度自動(dòng)化,無需司機(jī)即可實(shí)現(xiàn)全程駕駛,但也會(huì)有限制,比如限制車速不超過一定值,駕駛區(qū)域相對固定。而在實(shí)現(xiàn)了這一級別的自動(dòng)駕駛之后,就可以省去安裝剎車和油門踏板了。5級,全自動(dòng),能夠完全自適應(yīng)駕駛自動(dòng)駕駛l0-l5,適應(yīng)任何駕駛環(huán)境。但涉及法律、高新技術(shù)突破等限制,有待進(jìn)一步發(fā)展。但要做好隨時(shí)接管車輛的準(zhǔn)備,以應(yīng)對自動(dòng)駕駛系統(tǒng)無法處理的情況。L4級,高度自動(dòng)化,無需司機(jī)即可實(shí)現(xiàn)全程駕駛,但也會(huì)有限制,比如限制車速不超過一定值,駕駛區(qū)域相對固定。而在實(shí)現(xiàn)了這一級別的自動(dòng)駕駛之后,就可以省去安裝剎車和油門踏板了。5級,全自動(dòng),能夠完全自適應(yīng)駕駛,適應(yīng)任何駕駛環(huán)境。但涉及法律、高新技術(shù)突破等限制,有待進(jìn)一步發(fā)展。高度自動(dòng)化,無需司機(jī)即可實(shí)現(xiàn)全程駕駛,但也會(huì)有限制,比如限制車速不超過一定值,行駛區(qū)域相對固定。而在實(shí)現(xiàn)了這一級別的自動(dòng)駕駛之后,就可以省去安裝剎車和油門踏板了。5級,全自動(dòng),能夠完全自適應(yīng)駕駛,適應(yīng)任何駕駛環(huán)境。但涉及法律、高新技術(shù)突破等限制,有待進(jìn)一步發(fā)展。高度自動(dòng)化,無需司機(jī)即可實(shí)現(xiàn)全程駕駛,但也會(huì)有限制,比如限制車速不超過一定值,行駛區(qū)域相對固定。而在實(shí)現(xiàn)了這一級別的自動(dòng)駕駛之后,就可以省去安裝剎車和油門踏板了。5級,全自動(dòng),能夠完全自適應(yīng)駕駛,適應(yīng)任何駕駛環(huán)境。但涉及法律、高新技術(shù)突破等限制,有待進(jìn)一步發(fā)展。而在實(shí)現(xiàn)了這一級別的自動(dòng)駕駛之后,就可以省去安裝剎車和油門踏板了。5級,全自動(dòng),能夠完全自適應(yīng)駕駛自動(dòng)駕駛l0-l5,適應(yīng)任何駕駛環(huán)境。但涉及法律、高新技術(shù)突破等限制,有待進(jìn)一步發(fā)展。而在實(shí)現(xiàn)了這一級別的自動(dòng)駕駛之后,就可以省去安裝剎車和油門踏板了。5級,全自動(dòng),能夠完全自適應(yīng)駕駛,適應(yīng)任何駕駛環(huán)境。但涉及法律、高新技術(shù)突破等限制,有待進(jìn)一步發(fā)展。

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