第一:可靠性。什么叫可靠性？最近大眾給大家上了很多課?？偨Y(jié)起來，就是不管你用到任何方式折磨這輛車，廠家總想得比你多，讓你折騰不壞！想一想速騰就算斷軸，也是在特殊碰撞后，這個他應(yīng)該負(fù)責(zé)嗎？實際上它達(dá)標(biāo)了，不用負(fù)責(zé)，DSG也是如此?？煽啃越o我們帶來什么？只有耐用？說一個例子，汶川地震，大家鳴笛三分鐘，這以后很多車進(jìn)了修理廠換保險絲，豐田沒有?？煽啃跃蛠碇劣谶@里，沒有人會想到誰會鳴笛這么久呢？所以就不做出廠長按喇叭實驗，小廠的確是做不起這些實驗的，每一項都是成本！可靠性還給我們帶來什么？信心，你敢不敢掛倒擋開我想我講了下面這兩點，一定會改變你的買車價值觀！

第一:可靠性。什么叫可靠性？最近大眾給大家上了很多課?？偨Y(jié)起來，就是不管你用到任何方式折磨這輛車，廠家總想得比你多，讓你折騰不壞！想一想速騰就算斷軸，也是在特殊碰撞后，這個他應(yīng)該負(fù)責(zé)嗎？實際上它達(dá)標(biāo)了，不用負(fù)責(zé)，DSG也是如此?？煽啃越o我們帶來什么？只有耐用？說一個例子，汶川地震，大家鳴笛三分鐘，這以后很多車進(jìn)了修理廠換保險絲，豐田沒有?？煽啃跃蛠碇劣谶@里，沒有人會想到誰會鳴笛這么久呢？所以就不做出廠長按喇叭實驗，小廠的確是做不起這些實驗的，每一項都是成本！可靠性還給我們帶來什么？信心，你敢不敢掛倒擋開一個小時？你敢不敢忘了手剎放到底，走了一天？你敢不敢掛錯擋，卻沒發(fā)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速開了一天？說通俗點，可靠的車，你不用擔(dān)心沒看到減速帶80碼沖過了會把車子震壞！不用擔(dān)心高速掛錯檔到N擋，發(fā)現(xiàn)后從容的掛到d擋會壞?？煽啃詭淼男判?，你可以排著胸脯說我原意為遇到的每一場車禍負(fù)責(zé)，而不是怪DSG，所以我能控制自己不出事，因為我對自己自信，但如果車不可靠，就算你是老司機(jī)，再自信心里也虛?？煽啃赃€能帶來什么？安全性！你覺得豐田把長按喇叭這種東西都想到了，沒想過其他更常見的碰撞實驗？就比如全世界都不測試的追尾，如果哪天iihs測試了，那么我敢保證第一名依然是豐田？為什么？上周iihs突然襲擊的事情已經(jīng)證明了一次，就在上周iihs突然公布各個車型燈光安全測試，結(jié)果前幾名都是豐田，甚至只有一個優(yōu)秀，給了豐田普銳斯。大家都還沒想到的，廠家已經(jīng)想到了，這才叫可靠性，所謂安全日本車，就是可靠性中的一項而已，不管你宣傳A柱用了什么鋼材，你真的對比過用了后是否更安全？甚至你還得買豐田的模擬碰撞軟件來測試？人家軟件已經(jīng)升級了你都還跟不上？

第二我要說的是:大廠。什么叫大廠？如果你是一個在汽車廠工作的人，我相信你絕對逃不過學(xué)習(xí)生產(chǎn)線管理課程，這個課程哪兒來的？沒錯，你想對了！我想在這里說一些汽車廠有哪些必須考慮的東西，成本，不管哪個廠家，努力的方向就是降低成本，不用說廠家了，任何企業(yè)的目標(biāo)一定會有節(jié)約成本這一項，一說到節(jié)約成本，很多消費(fèi)者不愿意了，這不就是簡配嗎？我想說，還記得高中政治學(xué)的一點點基本經(jīng)濟(jì)原理嗎？總結(jié)起來，經(jīng)濟(jì)發(fā)展給我們帶來了什么？經(jīng)濟(jì)社會帶來的好處就是，你和總統(tǒng)喝的，都是同一個配方的可口可樂！廠家控制成本，有很多方面，但！大廠才能控制成本而又不簡配，規(guī)?；a(chǎn)以及豐田精益生產(chǎn)書中有說我就不贅述，我要說的一個通俗易懂的最好的例子，卡羅拉雙擎和雷凌雙擎，14萬以內(nèi)的混動車去年你想都別想，這就是控制成本帶來的結(jié)果，他能夠讓那些更昂貴的配置通過規(guī)模和精益生產(chǎn)讓你和萊昂納多開同一款普銳斯。這種成本控制，最終受益的，是整個社會。小時？你敢不敢忘了手剎放到底，走了一天？你敢不敢掛錯擋，卻沒發(fā)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速開了一天？說通俗點，可靠的車，你不用擔(dān)心沒看到減速帶80碼沖過了會把車子震壞！不用擔(dān)心高速掛錯檔到N擋，發(fā)現(xiàn)后從容的掛回到d擋會壞?？煽啃詭淼男判模憧梢耘闹馗f我原意為遇到的每一場車禍負(fù)責(zé)，而不是怪DSG，所以我能控制自己不出事，因為我對自己自信，但如果車不可靠，就算你是老司機(jī)，再自信心里也虛?？煽啃赃€能帶來什么？安全性！你覺得豐田把長按喇叭這種東西都想到了，沒想過其他更常見的碰撞實驗？就比如全世界都不測試的追尾，如果哪天iihs測試了，那么我敢保證第一名依然是豐田？為什么？上周iihs突然襲擊的事情已經(jīng)證明了一次，就在上周iihs突然公布各個車型燈光安全測試，結(jié)果前幾名都是豐田，甚至只有一個優(yōu)秀，給了豐田普銳斯。大家都還沒想到的日本車，廠家已經(jīng)想到了，這才叫可靠性，所謂安全，就是可靠性中的一項而已，不管你宣傳A柱用了什么鋼材，你真的對比過用了后是否更安全？甚至你還得買豐田的模擬碰撞軟件來測試？人家軟件已經(jīng)升級了你都還跟不上？

第二我要說的是:大廠。什么叫大廠？如果你是一個在汽車廠工作的人，我相信你絕對逃不過學(xué)習(xí)生產(chǎn)線管理課程，這個課程哪兒來的？沒錯，你想對了！我想在這里說一些汽車廠必須考慮的東西，成本，不管哪個廠家，努力的方向就是降低成本，不用說廠家了，任何企業(yè)的目標(biāo)一定會有節(jié)約成本這一項，一說到節(jié)約成本，很多消費(fèi)者不愿意了，這不就是簡配嗎？我想說，還記得高中政治學(xué)的一點點基本經(jīng)濟(jì)原理嗎？總結(jié)起來，經(jīng)濟(jì)發(fā)展給我們帶來了什么？經(jīng)濟(jì)社會帶來的好處就是，你和總統(tǒng)喝的，都是同一個配方的可口可樂！廠家控制成本，有很多方面，但！大廠才能控制成本而又不簡配，規(guī)?；a(chǎn)以及豐田精益生產(chǎn)書中有說我就不贅述，我要說的一個通俗易懂的最好的例子，卡羅拉雙擎和雷凌雙擎，14萬以內(nèi)的混動車去年你想都別想，這就是控制成本帶來的結(jié)果，他能夠讓那些更昂貴的配置通過規(guī)模和精益生產(chǎn)讓你和萊昂納多開同一款普銳斯。這種成本控制，最終受益的，是整個社會。