奧迪在2011年的銷量首次突破了30萬大關(guān)，這對于奧迪在產(chǎn)能方面的布局增加了信心，根據(jù)目前的發(fā)展勢頭，2015年奧迪在中國市場的汽車銷量將達到70萬輛，這對于2015年同期全球銷量150萬臺的目標(biāo)幾乎占到了一半。為了能夠早日實現(xiàn)奧迪汽車的宏偉目標(biāo)，奧迪汽車決定在中國市場加快國產(chǎn)車的進程，以保證汽車銷量的目標(biāo)能夠順利實現(xiàn)。

奧迪Q7
    奧迪Q7是一款在中國銷量非常出色的車豪華SUV，它的銷量足以讓競爭對手羨慕不已。并且奧迪未來也將有2.5升渦輪增壓發(fā)動機，這對于奧迪來說絕對是個利好消息。他們可以再次打開“潘多拉之盒”——將奧迪Q7這一大型SUV進行國產(chǎn)，原因其實很簡單：中國市場歡迎！

奧迪A8
     奧迪A8是在中國市場最受歡迎的一款D級行政級轎車之一，而且奧迪在中國也已經(jīng)擁有了鋁車身加工線，在一定程度上是可以實現(xiàn)對于A8這樣鋁車身豪華車進行國產(chǎn)的。此外不得不說的是A8在中國的官員、企業(yè)需求量至今仍在不斷上升，這無疑將為奧迪A8創(chuàng)造出龐大的市場。

奧迪A1
    奧迪A1這是一款A(yù)0級的小鋼炮，他可能會國產(chǎn)化的原因其實很簡單，它是奧迪能夠完成“上量”的一款車型，對于改變奧迪在人們心中商務(wù)車的印象也會有很大幫助。此外大眾在中國已經(jīng)有了兩條A0級轎車生產(chǎn)線，相同平臺的A1生產(chǎn)對于奧迪來說自然也不會有任何的障礙。

     以上三款車型是奧迪汽車最有可能國產(chǎn)的車型，當(dāng)然，為了提高中國汽車銷量排行榜上的銷量，占據(jù)更大的市場份額，奧迪汽車什么事都能干得出來，其他也行也非常有可能進行國產(chǎn)化操作。