2012年9月汽車銷量下滑 自主品牌迎來轉(zhuǎn)機

     2012年9月份汽車產(chǎn)銷分別是166.09萬輛和161.74萬輛，環(huán)比增長為10.62%和8.17%，同比增長是3.67%和-1.75%。最值得注意的是，汽車銷量自今年2月份以來首次出現(xiàn)同比下降，終結(jié)了2-8月份連續(xù)七個月同比正增長的記錄。日系車產(chǎn)銷出現(xiàn)大幅下降，同比下降達(dá)到40.82%，日系乘用車9月銷售了16萬輛，環(huán)比下降29.49%，同比下降40.82%，占乘用車銷售總量的12.16%，占有率比上月下降6.46個百分點，比上年同期下降8.33個百分點。

     與日系車全線沉淪形成鮮明對比的是自主品牌。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年9月，自主品牌乘用車銷量為56.19萬輛，為今年銷量的第二高記錄，自主品牌占乘用車銷售總量的42.72%，占有率比上月增長6.29個百分點，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，奇瑞、吉利、長城、一汽夏利分獲9月份汽車銷量第七、九、十一及十六名的成績。

     今年前8個月汽車產(chǎn)銷同比增幅較前7個月分別提升了0.35和0.56個百分點，已開始出現(xiàn)呈現(xiàn)穩(wěn)步回升態(tài)勢，但原本被寄予厚望的“金九”未能擴大戰(zhàn)果，導(dǎo)致前9個月的產(chǎn)銷同比增長分別回落到4.98%和3.37%，相比前8個月丟掉了0.2和0.7個百分點。乘用車方面基本上與汽車整體銷售形勢保持一致，銷量也出現(xiàn)了自今年2月份以來的首次同比下降。自主品牌表現(xiàn)良好同比、環(huán)比大幅增長，而且市場占有率比上月提高了6.3個百分點，比上年同期也提高了3.1個百分點。