炎熱的夏季已經(jīng)來臨，中國汽車市場能否繼續(xù)火爆？能否想盛夏的天氣一樣不斷升溫？不同的專家持有不同的觀點(diǎn)，2013年6月份的中國汽車銷量排行榜能給我們一個(gè)最準(zhǔn)確的答案。

   回顧5月份的中國汽車市場，日系車的銷量不斷回升，令很多車迷朋友心中不爽。在德系車依舊強(qiáng)勢、美系車依舊堅(jiān)挺、韓系車不斷擴(kuò)張，日系車不斷回升的大局勢下，中國自主品牌已經(jīng)被逼上了絕境。

奇瑞汽車陷入了內(nèi)外交困的局面，銷量不斷下降，內(nèi)部矛盾重重，作為自主品牌的領(lǐng)軍企業(yè)，奇瑞目前

的境地讓很多車迷朋友感到心酸。

   吉利、長城雖然稍好于奇瑞，但是銷量始終難以提升。隨著F3銷量的不斷下滑，比亞迪汽車的銷量也出

現(xiàn)了較大幅度的下滑。

   自主品牌目前艱難的處境，急需國家政策的扶持，否則，五年之后中國可能將不存在自主品牌。如果一

味地追求與狼共舞，最終結(jié)果一定是被狼吃掉。

   6月份自主品牌的表現(xiàn)如何，就讓2013年6月汽車銷量排行榜為我們揭開謎底吧。