2013年11月中國汽車企業(yè)銷量排行榜前五名盤點

      經歷了將近一周的苦苦等待，2013年11月中國汽車企業(yè)銷量排行榜終于出爐，現在為大家揭曉車企銷量排行榜前五名，并做進一步的分析。

      在2013年11月中國汽車企業(yè)銷量排行榜上，上海大眾再次以143458輛的銷量，奪得11月的銷量冠軍，朗逸的不斷發(fā)力、朗行的不俗表現，使上海大眾在中國市場風光無限。

      上海通用在11月以142009輛的銷量，屈居亞軍，與冠軍上海大眾的銷量只差了1449輛，B級車一直是上海通用的軟肋，君越君威在與帕薩特、凱美瑞、邁騰等B級車的較量中，始終處于弱勢，就連日產天籟和現代，也經常騎在雙君的脖子上，至于雪佛蘭邁瑞寶就更不是一個重量級了。

      一汽大眾在11月份的銷量達到140927輛，雖然銷量已經足夠出色，但面臨競爭對手更加強勁的表現，一汽大眾也只好暫居第三名了。隨著奧迪更多車型不斷國產，一汽大眾在未來翻身的機會還是有的。

      東風日產在11月徹底復蘇，銷量達到92868輛，回到了久違的銷量第四，在日系車集體沉寂的一段時間內，北京現代成功取代了東風日產，連續(xù)數月占據銷量第四名，但是隨著日系車的集體復蘇和爆發(fā)，北京現代若想再次躋身銷量第四名，難度頗大。

      北京現代11月的銷量達到92052輛，與東風日產的差距不大，憑借更加豐富的車型以及低廉的價格，北京現代在中國市場順風順水，銷量節(jié)節(jié)攀升。看著現代汽車在全球市場取得如此巨大的成功，中國相關部門是不是要反思一下民族產業(yè)失敗的根本原因在哪里？