在中國，有這樣一位癡迷自主創(chuàng)新30年，專注于機場裝備前沿技術研發(fā)的老人，推動了我國機場的跨越式發(fā)展設備從復制模仿到自主創(chuàng)新。研發(fā)的機場設備產品覆蓋機場六大運營單位，可為一架飛機提供所有地面設備，創(chuàng)造了企業(yè)創(chuàng)造行業(yè)的奇跡，他是“中國機場設備行業(yè)之父”——李威海廣泰董事長廣泰。

命運之年創(chuàng)業(yè)，為國人打造屬于自己的電動汽車

出生于 1940 年代的李光泰骨子里有著深厚的民族誠信。 1972年尼克松訪華時，他從美國帶來了一輛動力車來保護他的專機。從報紙上看到消息的李光太非常不爽。 “中國人連動力車都造不出來？我就是不服！” 1980年代以來，李光太帶領少數人專心研發(fā)。我國400赫茲航空供電車通過部級鑒定，獲得科技進步二等獎。但在當時，很難將這一成果轉化為商品。想到當初的無奈，李光太深深嘆了口氣，“我都快五十歲了，等不及了?！崩罟馓辛俗约簞?chuàng)業(yè)的想法，“一定是商品，一定是產業(yè)！”

1990年10月，李光太辭去系統(tǒng)優(yōu)待，離開工作了25年的蘭州部研究院，50歲回到家鄉(xiāng)威海創(chuàng)業(yè)。次年24日，李光太所在的威海特種動力研究所及設備廠正式成立。當時航空電源車，他帶領幾位知識分子白手起家，注冊資金不足5萬，租用冰箱廠的廠房打工。對于當時的廣泰來說，創(chuàng)業(yè)之難可見一斑。

憑借技術權威和行業(yè)聲望，李光太組織研討、宣傳、簽約、采購材料、制作試驗臺……開始打造他的第一輛航空電源車。真誠地贏得了客戶的信任，業(yè)務逐漸擴大。 1993年10月，李光太和他的團隊終于有了自己的生產廠房。 “那是一個里程碑，光泰終于在威海扎下了根?！崩罟馓f。

1991年至1994年，廣泰的電源車全部實現系列化，市場前景也十分看好。應該說航空電源車，這個行業(yè)已經是家喻戶曉了。但李光太并沒有就此止步，而是瞄準西方發(fā)達國家的技術前沿，計劃研發(fā)新一代飛機電源設備——靜態(tài)可變電源。為此，李光泰還前往世界上最好的制造商——丹麥的一家公司學習學習。沒想到，李光太抱著尋求合作的態(tài)度，得到了對方的“看不起”。

我該怎么辦？看來，請外國人當老師并不容易。李光太不服氣的精力又上來了，他下定決心要發(fā)展自己的研發(fā)。目的是充分掌握機場電源的先進關鍵技術，一方面完善公司電源產品譜，另一方面打破國外廠商的市場壟斷。

當時的互聯網不如現在方便。李光太和他的技術團隊去國家圖書館、相關大學和研究所收集資料，去北京、上海等地的電子市場尋找零件，并反復拆裝變壓器做實驗……。 “為了研究靜態(tài)可變電源，那個時候，我經常會在夜里醒來，想著明天如何進行實驗。無論什么場合，談論最多的技術問題可以說是著迷?！奔夹g團隊雷曉明副總工程師感慨地說。

努力有回報。在不斷的失敗和探索中，李光太和技術團隊逐漸了解和掌握了靜態(tài)可變電源。 1999年，首批兩臺靜態(tài)可變電源樣機正式下線。這也是廣泰第一代靜態(tài)可變電源。產品質量和變電質量深受配套用戶好評。面對眼前的結果，李光泰并沒有多少安心，因為國外將第二代靜態(tài)可變電源引入市場，光泰的追趕步伐只能加快，不能停止。

經過潛心研究和持續(xù)改進，李光泰和技術團隊對關鍵技術、關鍵電路和元器件的了解越來越深，研發(fā)計劃也越來越成熟。第二代靜態(tài)可變電源于2001年問世，與第一代靜態(tài)可變電源相比，第二代靜態(tài)可變電源體積更小，重量更輕，功能更齊全。

為保障2008年北京奧運會，2006年首都機場舉行了靜態(tài)可變電源項目招標，廣泰靜態(tài)可變電源在與國外知名廠商的競爭中脫穎而出。 118臺靜態(tài)可變電源全部中標，打破了為避免招標人擔心國內產品不使用，該系統(tǒng)于2008年交付使用，標志著廣泰靜態(tài)可變電源技術達到國際先進水平。隨后，上海虹橋機場、上海浦東機場、廣州機場、西安機場、香港機場等相繼中標，打破了國外靜態(tài)可變電源在中國市場的壟斷局面。 1萬元，號稱“有競爭力”的電源。

堅持自主創(chuàng)新，關鍵核心技術要掌握在自己手中

李光泰癡迷于技術研發(fā)，威海光泰30年的發(fā)展歷程也是一部自主創(chuàng)新的歷史。

電動車產品投放市場后，為了提高企業(yè)競爭力，李光太將目光投向了所有機場設備，包括穿梭車、牽引車、平臺車、除冰車、空運車源車輛。 、客梯車、食品車、垃圾車、加油車、行李輸送機、行李牽引車、飛機維修作業(yè)平臺、飛機夜間飛行照明車等。在廣泰出現之前，我國所需的機場設備幾乎都依賴于進口。

“雖然民航業(yè)的前景非常廣闊，但作為機場設備，市場過于專業(yè)化。廣泰必須依靠不斷攻克技術難題，開發(fā)更多品種的產品來滿足市場需求?！崩罟馓f道。成立30年來，廣泰始終堅持以科技創(chuàng)新為先導。幾乎每年都有新的國貨問世。每年由民航總局主持生產許可證的評審和頒發(fā)工作。其中許多產品填補了國內空白。產品遠銷全球60多個國家和地區(qū)，已成為全球機場設備行業(yè)的佼佼者。

威海廣泰還利用自有的創(chuàng)新平臺，承擔了大量國家、省部級重點軍民品研發(fā)項目，獲得技術專利754項，其中發(fā)明專利75項，美國專利1項，歐洲專利1項專利，1項香港專利，獲得國家、省部級科技進步獎46項。

飛機地面輪式移動設備突破了大噸位自制底盤、新型夾緊裝置、制動系統(tǒng)自動調整與適配等一系列關鍵核心技術，獲得專利13項（其中5項）發(fā)明專利），技術達到國際先進水平。威海廣泰是目前國內唯一掌握該技術成果的廠家，打破了國外廠家在機場特種設備上的技術壟斷。

在大載荷液壓系統(tǒng)匹配技術、智能自動對接技術、大載荷萬能傳動技術、環(huán)境適應性及節(jié)能減排等方面實現了機場貨物裝卸及傳輸設備的開發(fā)及產業(yè)化項目技術。取得重大突破，打破了國外品牌對中國市場的壟斷。

機場專用車系列電機及控制器開發(fā)項目，經過近兩年的技術攻關，攻克了電機系統(tǒng)散熱、控制策略與通訊方式、環(huán)境適應性等問題。關鍵技術電機控制器的結構設計和電磁干擾研究等產業(yè)化成果已應用于電動客梯車、傳送帶車、污水清掃車等電氣化產品。

采用專用底盤的大范圍自適應復合材料機場除雪技術項目，攻克了車底盤匹配、滾刷智能隨動裝置、反側溢流吹雪裝置三大核心技術。結構緊湊、清掃率高、智能化程度高、前推、中掃、后吹多功能一體化，完全替代傳統(tǒng)熱吹除雪設備，整機達到國內領先水平，其中滾刷機構技術國際領先。

智能集裝箱裝載萬向傳動技術項目解決了困擾行業(yè)多年的三大技術難題，全面掌握了自行式底盤驅動系統(tǒng)、智能自動對接飛機、特種超大負載萬能傳動、恒功率負載傳感等關鍵技術獲得歐洲發(fā)明專利1項，國家發(fā)明專利5項。目前，該技術產品已服務于北京、上海、廣州、香港等國內機場和航空公司，并已批量出口新加坡、委內瑞拉、俄羅斯、巴西等海外市場。

發(fā)揮引領作用，推動機場裝備產業(yè)轉型發(fā)展

多年來，李光太帶領技術團隊參與了《民航地面設備管理規(guī)范》及機場設備檢測相關規(guī)范的編寫。或參與制修訂并發(fā)布實施國家標準5項、行業(yè)標準4項、國家軍標3項；多次參與規(guī)劃新機場建設方案，多次受民航局和事故鑒定部門委托，參與重大事故技術分析。承擔了多項行業(yè)技術難題，多次受民航局委托參與制定行業(yè)政策，主持油改電項目規(guī)劃。民航局節(jié)能減排辦公室審核。先后受邀參與國產C919大飛機、空客A380飛機的地面保障，展示了威海廣泰國際高端機場裝備的研發(fā)制造能力。

“威海廣泰發(fā)展到今天，離不開行業(yè)領導和各界同仁的大力支持。希望繼續(xù)與行業(yè)同仁攜手共進，共同打造中國機場裝備民族品牌制造業(yè)?！痹跁习l(fā)言。為民族品牌的崛起，李光泰不僅在企業(yè)管理和技術突破上下功夫，在引領國內機場設備行業(yè)轉型發(fā)展方面也做了大量工作。探討本領域關鍵技術，促進資源開放和技術服務交流共享。

2014年，威海廣泰與江蘇省航空航天學會在威海成功舉辦了“第二屆航空服務論壇暨航空地面保障裝備技術研討會”，推動了機場裝備保障領域軍民兩用技術的發(fā)展。有效整合和創(chuàng)新發(fā)展。

2017年，威海廣泰主辦首屆機場維修（貨運）設備高峰論壇暨技術研討會，與行業(yè)專家和同行分享最新行業(yè)動態(tài)，聚焦機場貨運設備未來發(fā)展方向。

2018年，由威海廣泰與中國民航環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展研究中心共同主辦的首屆機場地面設備電氣化技術研討會在威海召開。發(fā)展方向為“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”做出了重要貢獻。

2020年，威海廣泰與中國民航環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展研究中心在威海共同主辦了第二屆機場地面設備技術研討會。經驗教訓，探討電氣化裝備現狀和發(fā)展趨勢，為建設“安全、綠色、智能、人文”四類機場和民航強國建設貢獻智慧解決方案。

助力航空強國，讓民族品牌走向世界，服務世界

“父親最大的夢想就是把廣泰機場設備打造成世界第一，讓民族品牌走向世界，服務世界！”威海廣泰總經理李文軒說。 “繼續(xù)帶領廣泰人書寫機場裝備制造業(yè)的歷史，實現父親的夢想，是我的使命?！?/p>

威海廣泰的愿景是“創(chuàng)世界一流品牌，用廣泰設備服務世界”。 ?！崩钗能帉崿F這一愿景充滿信心。自2018年全面負責廣泰運營以來，威海廣泰一直保持兩位數的增長，進入穩(wěn)定發(fā)展階段。雖然2020年受新冠疫情影響，公司業(yè)務逆勢增長，累計簽訂36.58億訂單合同，實現“六?！薄傲€(wěn)”不減薪、不裁員、滿產?！弊龀隽酥匾暙I。

目前，廣泰在機場設備領域幾乎覆蓋了全國所有機場和各大航空公司，部分主導產品市場占有率達到40-60%。 “在我國龐大的機場設備市場，目前只有我們能與國際廠商抗衡?！崩钗能幷f道。但他也知道，要成為世界第一一、，打造世界級品牌，需要技術升級迭代，產品趕超國際同行，企業(yè)文化傳承，企業(yè)管理制度優(yōu)化完善，等等。

2021年是“十四五”開局之年，也是威海光泰成立30周年。威海廣泰將持續(xù)跟蹤國際航空產業(yè)發(fā)展，把握機場裝備未來發(fā)展方向，加大高端機場裝備的自主創(chuàng)新，持續(xù)打造具有自主知識產權的民族品牌，讓中國的機場設備產品將走向世界，服務世界。